Küsi tema käest nõu. https://www.youtube.com/watch?v=iVVOZ2iGM0Y
Kui ka tema ei oska midagi tarka kosta, siis palka kolimisfirma. Nad veavad vahel isegi klavereid, need üle 200kg.
Juba täna siplevad mitmed Euroopa tööstusriigid võrguprobleemidega, mis ei tule toime ühest äärmusest teise kõikuva koormusega. Alles aprillis k.a. toimus Hispaanias täielik katkestus, mille põhjuseks peetakse juhitava tootmise puudulikkuse-, võrgu valdamise valearvestuse- ja liigse roheenergia kombinatsiooni.
Oh sind naiivitari, okkaline saab olema su tee püha tõe juurde.
Aeg on näidanud, et ei ole toimunud mingit kvalitatiivset ja elu edasiviivat hüpet ei elektriautode ega roheelektri osas, käib aga üks pidev tõmblemine ja "paremate" lahenduste otsimine, maksumaksja miljonite matmine jne, aga tulemuseks on ikka tuuleta tuulikud ja pool aastat niisama pikutavad päikeseta paneelid. Nüüd on maksumaksjail järgmine p€rse vaja kinni maksta- sagedus ja saartalitlus. Eesti on niigi defitsiidis, rohkem impordime kui välja saame müüa, sedagi odavamalt kui mõistlik oleks. Alati saab ju kisada, et tuulikuid juurde vaja, aga pole ka olemasolevad ennast sellisel määral õigustanud, et saaks rusikaga rinnale lüüa ja näidata, et vot, sel värgil on täiega jumet, teeme juurde, sest toodavad nii vingelt, et maksumaksja ei pea ühegi sendiga juba olemasolevaid ja tulevikus paigaldatavaid toetama.
Tuul ja päike on meie laiuskraadidel vaid fossiile täiendavad jõud (nagu hübriidautol, kus põhitöö enamuse ajast teevad siiski neli takti), suvel fossiilidele väheke puhkust andev, elektrihinda allapoole toov, aga kogu elu nende kanda jätta on idiootsus kuubis.
Muideks, oktoobri lõpus pidi jälle üks estlink hooldusesse minema, aga miskipärast ei tulda selle peale, et suvel päikeselõõsas oleks seda mõistlikum teha. Kus see odav päikeselekter praegu on?
Eestis ei ole lähi perspektiiviks reaalselt töötavaid alternatiive tuuleenergeetikale. Kui tegevenergeetikud, kes igapäevaselt Eesti elektrisüsteemi tasakaalu eest vastutavad, ütlevad et tasakaalu hoidmisega saadakse hakkama ja elektri hinna mõttes on kõige odavam päike, tuul, ööpäevasisese kõikumise katteks salvestus ja pikemate lünkade täiteks gaasielektrijaamad, siis pole mõtet iga uudise all jälle tõsta seda teemat, et tuul ei puhu 24/7 või et põlevkivielekter maksab 3 senti kwh. Nii põhi- kui jaotusvõrgus on jah vaja palju investeerida ja seda tehakse kogu aeg. Elering pani lukku just ühe hanke, kus lisandub turule paari aasta jooksul salvestusvõimsust ja gaasielektrijaamasid, mis osalevad sagedusreservide turul taastuvenergia kõikumise katteks. Salvestust lisandub järjest juurde. Ja need gaasielektrijaamad hakkavadki seisma enamus ajast, aga need ei hoia palgal suurt armeed inimesi ja seismisel on põhiliselt amortisatsioonikulu. Põlevkiviga on keerulisem ja põlevkivijaama käivitamine nullist max võimsuseni ei ole 10 minutit nagu gaasielektrijaamal. Kui lõpuks saab kuskile tuumaelektrijaam valmis, siis on võimalik eluea lõppu jõudnud tuulepargid demonteerida. Paldiski tuulepargi eluiga on kavandatud 20 aastat, millest 13 aastat on juba läbi näiteks.
K: Eestis on heal juhul kaks-kolm omavalitsust, kes on nõus tuulepargi ehitusega.
V: See läheb üle.
K: Miks te selles nii kindel olete?
V: Ma ei oska öelda. Tuulikute asukohad peavad olema mõistlikud, neid ei saa teha eluasemete lähedusse. Praegune erakordne pessimism möödub, sest lõpuks on kõigil elektrit vaja. Kui me põlevkivist ja gaasist elektrit toota ei saa, siis taastuvenergiale pole alternatiivi. Kui tuled on kustus, küll siis mõistus koju tuleb.
Uus 1,5 kerghübriid, mis vahepeal ka 2 silindri pealt sõidab. Ei näe pointi selles teemas seda offtopikut jätkata robotkasti sidurikärsatamiste jm-ga, Elroqi see ei puuduta, elektroonikalollustest saad lugeda siit: https://www.auto24.ee/foorum/t174459
Minu huvi polegi midagi kiita või laita, inimestel on erinevad ootused ja iga asi, mida müüa suudetakse, on kellegi jaoks sobiv. Imestan lihtsalt, et nii kõrget hinda keegi maksta soovib...
See on statistika praegu kui on veel soojad ilmad, tehku siis kui lund sajab ja kõigil on kiire viimasel minutil. Hinnad muutuvad kolossaalselt- siis on kohe vaja ja küsitud hind ei morjenda. Aga on ka palju juba neid kes sõidavadki aasta ringselt lamellidega, kuna see ümbervahetuse hind aastatega ei tasu ära. Muidugi oleneb läbisõidust ja masina kasutusest erinevatest oludest. Omal tuttav teeb ka sama viskab enam vähem lamellid alla ja põrutab nendega aasta ringselt kuni asjad juba all hapud ja läheb uued alla vahetult enne talve. Nii on:
To Kärss, tundub huvitav kogemus Sul Karoq/Elroq-ga, ehk kirjutad täpsemalt mis mudel mis varustus, et ei sobinud, aga samasse kirja paned lingi, kus Elroq-i justkui kiidetakse.
Tundub, et see punnitamine on ikka isikust, aga mitte rehvist kinni. Mul on praegugi autol hiinakad alla (Tracmax) ja ka kusagil garaažis on vist 1 kehtiv komplekt talvekaid (Antares naastud).
Sõitnud igal pool ja valimata - midagi ei punnita kusagil :-)
Nö tehisaru on inimese loodud ja refereerib (kui inime kasutab tehisaru abi info leidmisel, töötlemisel jms) too inimese loodut, seega järeldusi teeb igaüks ise vastavalt võimetele.
Siin veel üks AI temaatiline video loomeinimese vaatevinklist https://www.youtube.com/watch?v=TiwADS600Jc
-
Kunagi u 25a tagasi sai jututubasi veeretatud ning seal sai käiku lastud jutuBOT, mis alul oli ikka täiesti kuivik ning suutis vaevu järjel püsida. Ajapikku sai platformi täiendatud ning jutukanali kõrghetkeks pettis bot nii mõnegi ära, et tegemist võiks olla vaid mingi progejupiga, mitte inimesega. Sai seda tehtud hobi korras ja puht huvist.
-
Hobiks tegelen ka instrumentaal muusika loomisega. Valdavalt edm, techno, hiphop-laadsega. Kunagi oli tuba igast vastavat kola täis, siis tänaseks on alles jäänud kaks läpparit ja üks pult. Nüüd kasutan ka Suno teenuseid oma ideede "visualiseerimiseks" ning kui loodu on selline, nagu soovisin (v selle lähedane), läheb asi mixerisse. Aga Sunos ei saa oma soovide väljendamiseks kasutada näit "make this sound like Avicii", selle peale aktiveerub kohe autoriõiguse filter ja resultaati ei saa. Kuigi, kui oled ääri-veeri oma soovi ilusti edastanud, võib tihti täheldada jäljendusi juba olemasolevast loomingust... Seega, refereerib too programmijupp ju inimese loodut.
-
Tutvusringkonnas on punt tegelasi, kes kribavad kah mingit AI põhjal koodi. Panin sellele ettevõtmisele ka omalt poolt finantsiliselt õla alla, kuna mind on it teema proge alal alati huvitanud. Aega ajalt saan sealt ka uudiseid, et mis teoksil ja kuna tüübid hoiavad ise ka sel teema maailma teemadel silma peal, siis saan ka mõnikord seda kuulda, mis meediasse (otseslt) ei jõua.
-
Nii, et mina leian, et too tehisaru ei ole mingi müstiline võlur... See on vaid hunnik digitaalset juttu järjekordse proge jaoks, mis oma olemuselt on küll võimekas, kuid ... (vaata postituse esimest lauset)
##Auto km hind sõltub väga palju ka sellest, kas müün ta maha 2 või 10 aasta pärast.##
Absoluutselt! Nüüd räägime ka juba asjast! Käsi püsti, kes siin plaanib sõita oma praeguse särtsuautoga vähemalt 10 aastat?
2019 uuena ostetud neliveduse fossiilmersuga on endal küll selline plaan, 2a vanust liruse mootoriga mahturit tahaks kah pidada kauem kui 5a garantii (lihtsalt meeldib autona). Enda ülejäänud autopargist on ca kümmekond aastat käes olnud masinaid juba hulgim, mõned ka 20a+. Aga kus on need 10a+ käes olnud särtsukad? Mul on tutvusringkonnas 1 (ÜKS!) selline inimene isegi olemas (Leaf, puhtalt lähisõitudeks inimesel, kellel ei ole vaja raha lugeda). Kõik teised on ca 2 aasta järel vahetanud oma auto välja, enamus tagasi fossiilika vastu, mitmed ka uue särtsuka vastu. Pole isegi vahet, kui palju sellepärast keegi hinnalangust ja kõrgemaid kaskomakseid km kuludesse peab arvestama, sest neil on suurepärased kogemused sellest, "kui odav" on särtsuka pidamine tegelikult ja kui särtsukat rohkem ei taha, on selleks järelikult ka mõjuvad põhjused.
Karoq/Elroq on päris huvitav näide. On õnnestunud mõned tuhanded sellise rooli keerata. Tahaks näha inimest, kes sellist asja 10a järjest pidada tahab. Või mis pidada, sõita ikka, aiapäkapikuna sobib pidada ka ilusamaid mittesõitvaid autosid. Ei muutu selline odav laiatarbekaup reliikviaks ka 50a pärast, ammugi mitte 10a pärast.
Justnimelt - rõhk sõnal PANEKS. Aga reaalses olukorras pole see enam nii lihtne et mitte ütelda võib olla lausa võimatu. Siiski, nagu ukrainlasedki ütlevad: parem mingu saamatud jalust eest! On tegijatel lihtsam ja minejatel lootus ehk ellugi jääda.
Seda arvamust üritatakse mõne idapoolses inforuumis elava või siis alaväärsuskompleksi põdeja poolt kangesti kultiveerida jah, et Eesti on nii pisike ja mis ta suurele karule ikka teha suudab?! Aga justnimelt - kui ikka usk ja tahe oma riigi vabana hoidmisesse on tugev ja seda ka välja näidata julgetakse, siis see karu isegi ei ürita. Pealegi on täna eestlastel mõttekaaslasi/liitlasi rohkem kui kunagi varem.
Ühest küljest võib ju tunduda narr, et iga provokatsiooni peale korraldatakse koosolekuid aga see siiski tagab stoilise ja kalkuleeritud vastuse. Oluline on vältida rapsimist ja loomulikult ei tohi toorele provokatsioonile samaga vastata.
Mis rohelistesse mehikestesse puutub siis nende liikumistel/kogunemistel hoitakse silm peal. Nii siin- kui sealpool piiri. Ukrainal polnud kahjuks tollal head ülevaadet, mis juhtuma hakkab. Riigis valitses korralik segadus juba, lääs oli alles hambutu (pigem naiivne) ja vene kasutas juhust. Eks sarnast segadust üritatakse meilgi korraldada aga tark inimene filtreerib kõntsa välja ja ei lase end mõjutada.
PS: üks teemaga vähehaakuv kõrvalepõige. ERR arhiivis on muuhulgas kuuldavad 90-te algusaastate uudised. No nende hullude aegade omad. Kuulad neid ja - kuidagi väga tuttavlikud on need, mis puudutavad vene vs muu maailma suhete omi. Ehk et mitte s!ttagi pole 30+ aastaga muutunud.
See on tõesti hea, et keegi vähemalt jugleb öelda, et kremli rott istugu oma urus edasi. Üldse peaks eeter täis olema kremli roti vastast propagandat , naeruvääristamist jpms. Aga meile näidatakse hoopis, kuidas selle botoxist punsunud keedukartuli moodi kaalikaga muutin punni jalge ette rullitakse punast vaipa lahti.
Hea nali on muidugi ka see Saatse ümbersõit. Kusjuures just suve alguspoole juhtusin ma sealtkandist esmakordselt elus läbi sõitma. Tiksun mina rahulikult oma berlingoga ja äkki vaatan, et mida kuradit - ma olen kirjade järgi venemaal. Ma ei teadnud sellest asjast üldse midagi tol ajal, polnud sinnakanti üldse sattunud. Päris kõhe tunne tekkis ausaltöelda.
Point on selles, et liigutama hakatakse alles siis, kui rohelised mehikesed on juba kohal. See jamps aga oleks pidanud juba 90ndatel kiiremas korras valmis tehtama. Selle asemel vorbitakse mingeid kergliiklusteid jms jama.
Ja noh, ega see % tagumine SKP-st riigikaitsesse on ka samasugune, et kui lõpuks reaalselt rohelised mehikesed kohal on, siis selgub, et pole relvi, pole moona ja pole isegi tehast, kus midagi toota. Mingi käputäis NATO rambosid tõmbavad lõuga ja jooksevad staadioniringe kuskil Tapal, see kõik on ju ilus, aga kui relvi ega moona pole, siis mis sest kasu on. Ja siis teeme häireid, aga pole varjendeid kah. Soovitus on droonirünnaku korral minna vannituppa, äkki see ehk midagi päästab.
https://www.delfi.ee/artikkel/120411930/poola-hoiatas-putini
t-oma-ohuruumi-labimise-eest-budapesti-tippkohtumisele-lenda
misel
Poola hoiatas Putinit oma õhuruumi läbimise eest teel Budapesti. „Ma ei saa garanteerida, et sõltumatu Poola kohus ei käsi valitsusel sellist lennukit eskortida, et kahtlusalune Haagi kohtule üle anda,“ ütles Poola välisminister Radosław Sikorski Radio Rodzina eetris. „Seega, kui see tippkohtumine toimub, loodetavasti agressiooni ohvri osalusel, peaks lennuk kasutama teistsugust marsruuti,“ lisas ta.
