Mina isiklikult ei osta sellise läbisõiduga autot, kui keegi seda teha soovib on tema isiklik asi ja tema isiklik risk. Jah, ostes uus auto, kaotab kindlasti rahas, kuid võidab ajas, turvalisuses ja muretus liikumises. Endal on õnnestunud kõigi uute autodega tugevalt üle 200 000km muretult sõita ja hiljem müües olen auto tavaliselt turuhinnast veidi odavamalt müünud, kuigi tegemist on tugevalt paremas olukorras autodega, kui sarnased isendid, samast ajajärgust. Niimoodi on müük kiirem ja muretum, kui igat senti taga ajada ja läbisõiduga manipuleerides turul õngitseda. Asi, mida öelda soovisin oli see, et paljusõitnud auto hind võiks olla äärmiselt madal, kuid osta paari aasta vanust autot, millest küsitakse suht uueväärset hinda ja mille läbisõit ongi eelpoolmainitud 200 000-de kanti, siis muutub asi väga küsitavaks. Muidugi on see taas igaühe enese asi, kes siis kerib ja kes ostab sellega saavutatud läbisõitu. mingil hetkel on õnnelikud ehk mõlemad(:
See 1L/1000km peale õlinorm on arvestatud ikka sellega et autod paugutavad mööda kiirteed. Kiirteel suure kiiruse ja kõrgetel pööretel hakkab igasugune auto õli tarbima. See norm oli antud juba 89nda aasta Audidel. Meie tingimustes ja normaalse sõiduga korras mootr õli praktiliselt ei tarbi, kui jätta välja VAGi 1.2 tsi esimese põlvkonna mootorid, lisaks sellele läks mootori kette ka nagu leiba..
11:47 20.02.2017
........ (registreerimata)
Re: Hoiatus! Läbisõit 100% keritud
tõesta siis midagi, ära paugu niisama. meie siin tõestame, et väljaotsitud autod on keritud.
Arvan et kuulutuses sellepärast 199tuh. et paljud lisavad otsingusse max läbisõit 200 tuh. ja nemad ei näeks konkreetset autot.Pole ju suurt vahet 205 või 199 tuh.Vähemale ei hakanud kerima ja lolli juttu ajama.Isegi mõned korrad nii teinud.
Noo kui 2016 aprill oli saksamaal esinduses selline näit ees siis teeb see auto keskmiseks läbisõiduks aastas 58 000 km siis praegu peaks olema läbisõit ca 250 000 km mitte kuulutuses märgitud 199 000
Ärge ennustage ja arvutage .Helistage ja küsige!Mul olnud autosi mis aasta euroopa müügiplatsidel seisnud kuni hind nii alla lastakse et kannatab ära osta.
Ei saa aru, mis see Focuse müüja nii valesti on teinud.
Aga too siis sealt, kui sul üldse raha on. Tundub ju hea äri. 6500 maksad seal, tood siia, võtad arvele, valmistad müügiks ette, vaidled ebameeldivate ostjatega, saad rumalaid hinnapakkumisi, käid näitamas.... ja kui õnnestub, saad lõpuks 100€ kasumit ja lisaks ilkumist kuskil foorumis.
Jõudu ausatele automüüjatele.
eks ta ole raske töö jah, ei tohi neid heategijaid kiruda ühti- ilma nendeta sõidaksime siiamaani obestega...
aga vahel tahaks teada, et kas nii raske on kuulutusele lisada pilti hooldusraamatu viimastest sissekannetest- kuulutuse põhjal on ju neil kõigil hooldusraamatud olemas. või on seis hoopis selline, et autoga tutvuma minnes leiad raamatust ehk paari aasta taguse sissekande ja edasi on enda arvutada, palju peale seda veel sõidetud on? kui keegi väidab, et kuskil on ausaid automüüjaid, siis hea meelega ostaks neilt ausat kaupa. kuigi on küsitav, kas 200K sõitnud focus sellist hinda ikka väärt on.
Paraku ei ole kõik ostjad autospetsid ning küsivadki võhiklikke küsimusi. Sellepärast ei ole vaja ostjat lolliks pidada, aga selle tõttu müüaksegi igasugu saasta heas korras auto pähe. Kui müüja keskendub oma ilujutus gaasi odavusele, siis jääbki mõnel võhikul mulje, et tegu väga hea autoga ning ausa müüjaga.
Selline, et ostad ja sõidad näiteks 10-20 000km ilma selliste probleemideta nagu pidev õli pealevalamine, õliloigud mootori all, sidurivahetus, roolilati tilkumine, korrast ära heitgaasid või muu sarnane tõsisemat ja kulukamat remonti nõudev tegevus. Piduriklotsid, sillapuksid ja muu selline pudipadi ei lähe arvesse, sest 10 000km on vahel piisav ka nendest lahtisaamiseks.
Kui müüja ütleb, et gaas on odav, siis ta räägib ostjale tõtt.
Gaas ongi odav.
Kui ostja saab sellest aru, et auto on heas korras, siis anna abi.
Sellest, kuidas ostja asjadest aru saab, pole müüjal küll mingit süüd.
Punktiirirea poolt kirjeldatud autod olen ostnud 300-600€- sõidan paar/kolm aastat muretult(põhirõhk sõnal MURETULT) ja siis kas müün paarisajaga maha või romula.
Auto omamise hind on ikka ääretult odav(bensuhinda ei arvesta), tavaliselt kõige suurem väljaminek on ümberregamine, 42 või 60€
See on hea kui leiad sellise hinnaga muretu auto. Eks nõuab väheke otsimist ja olukorda, kus auto muudele omadustele (ruumikus, sõidumugavus) rõhku pole vaja panna- lihtsalt selline töölkäimise vahend.
Kuule Sherlock (huviliny23), see Lexus on minu auto. Ma oleks sinu asemel väga ettevaatlik, enne kui hakkaks kedagi avalikult laimama ja pettuses süüdistama. Teeme mõned asjad selgeks. Kas arvad tõesti, et 235 000 km. läbisõitu on mõtekas kerida ainult 5000 km. 230 000 peale?
Müügikuulutusse sai pandud mälu järgi ligikaudne läbisõit, kuna auto asus sel hetkel teises Eesti otsas ja kontrollida ei olnud võimalik.
Kusagil ei ole olnud kirjas, et pere ainuke auto (ja kui olekski, mis siis).
Peres üleliigne - seda küll, kahel inimesel ei ole tarvis viite autot.
Ole nüüd hea ja katsu rahulikult magada, sa ei olegi tegelikult avastanud suurt pettust.
Loodan, et sul on piisavalt autunnet, et vabandada ja kustutada oma postitus. Pealegi, on avalik laim karistatav.
a mis tast siis üldse osta kui viiendat vaja ei olnud? miskipärast kipub see läbisõiduga eksimine alati vähendamise suunas juhtuma ja kunagi pole võimalik kellelegi helistada, sest auto läks ise teise eesti otsa peitu. kuid pole hullu, usume eesti ausaid ärimehi.
Suht kohe oled ka müüki pannud peale oksjoni võitu. Diilitamine pole kuridegu. Lihtsalt pole mõtet legendi välja mõelda.
Ei saanud hästi aru, milles mind numbri vahetus peaks aitama. Kas ma olen midagi varjata püüdnud, ja mis neil oksjoni piltidel viga oli? Ja kus see legend oli??
Katsu nüüd ikka kadedusest üle saada
Kas teist keegi üldse on auto ostnud ka siit? Tundub lihtsalt oletamise teema siin ...
Palun käige ise Saksas või Hollandis ära ja siis rääkige...
Interneti hind ja läbisõit on ainult netihuiaritele....enamus saksa ja hollandi autosid ei jõuagi netti tarkurid...kyna neid jälgib m..amet netis!
Niiet targutage edasi enda ls. Ja hindadega... edu.ee
Naljakas paanika selle Lexuse kohalt... mis selles imelikku on, kui keegi ostab kuskilt endale auto selle edasimüümise eesmärgiga? Punktirida, mis see sinu asi on, kui mitu autot kellelgi peres on? Kui on kasvõi 10, pole ikka sinu asi köhida, et miks juurde ostab. See kerimise teema...5000km kerida on küll üle keskmise "mõttekas" tegu. Sellest teemast on ka saanud üks tilgateema...mõttetu.
PS- ei oma selle Lexuse ega selle müüjaga mingeid tutvusi-suhteid. Lihtsalt nõme on ilkumine.
Küsimus ei ole ilkumises. Nimetatud kuulutus oma algses tekstis (kuulutuse lisaja saab seda hiljem muuta koos piltidega) lihtsalt iseloomustas üldiselt automüüjate kultuuri ja usaldusväärsust.
Algne kuulutus ja tekst sisaldas Mogo platsi pilte (kus nende logo ei paistnud ) ning juures olevat teksti pere ainukesest liikumisvahendist, mida on hooldatud ainult esinduses, et pühapäeva hommikul kirikuni jõuda, kuid asjaolude kokku langemisel ollakse sunnitud müüma.
Fakt on see, et Eesti inimene ostab odomeetri näitu. Jättes enesele teadvustamata, et ls number on üks kümnest olulisest faktorist kasutatud auto juures.
Enamik sissetoodud 10-15 aastaseid autosi on originaal läbisõiduga alates 400k, ning sõidavad muretult edasi. Jutt ikkagi premium markidest.
Lexuse teemal- ja see on üllatus siis, see kultuur? Siiski on arusaamatu, mismoodi see Lexuse müük seda kultuuri peegeldab? Tundub, et oled selle Lexuse endine omanik, kes ilgelt odavalt oma auto maha müüs ning nüüd edasimüüja peale kade on, et jumala eest raibe teenib kasumit minu vana autoga. Muud seletust sellele virinale olla ei saa.
Mis kurat seal vahet on, mis põhjendusel inimene oma autot müüb? Kelle asi see on?
Gasleak, mingi tõendus ka selle Chevy keritusele on, või lahmid niisama huupi?
ei lahmi. asi on eestis keritud. mnt.ee andmetest võetud info. ju siis 300 oli ligidal, keegi osta ei tahtnud ja keerati 150-le ligemale. eesti moto on ju et üle 160t km autot ei osteta. kuigi 50% autodest on rootsist v kuskilt mujalt, kus tegelikult autodega sõidetakse kordades rohkem kui eestis ja läbisõidud väiksemad kui eestis sõitnud autodel. inimesed ise lollid lihtsalt kes läbisõitu ostavad.. ja muidugi veel lollimad on inimesed, kes eestis kerivad. see teema koguaeg nii aktuaalne olnud, et isegi mees metsast oskab maanteameti kodulehelt veidikenegi infot otsida.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2437030
lisainfo: Väga korralik ja rikkaliku lisavarustusega VW.
Kõik holdatud VW esinduses.Saate kontrollida esinduses.
Auto on tehniliselt heas korras ning regulaarselt hooldatud.
100% originaalne labisõit.Kõik rehvid kuidas uus.
Rootsi reg. number on HTY296 , VIN WVWZZZ3CZCE032963
ja 2016-09-26 oli 403852km, vot see on tase!
Kusjuures selle viimase volkariga on ka muud "tavalised valed".
Ehk siis esmaregistreerimine on nov.2011 aga meie silmapoolik ärikas on välja lugenud (ja kirja pannud) jaan.2012.
Pisiasi ju!
rootsist isegi toonud Passati mis 350k sõitnud. mitte ühtegi viga autol ei olnud. elu aeg oli esindusest käinud ja kõik vahetatud mis oli vaja. müüsin maha kõvasti odavamalt turuhinnast ja lätlasele, kuna eestlased kartsid kõik läbisõitu :) Üks isegi küsis, et kui ise tõin, miks ei pannud silmale ilusamat läbisõitu ette.
Ega rootsist ei saa 160k läbisõiduga autosid, kuigi siin kõik sarnased müügis nii:)
rootsist isegi toonud Passati mis 350k sõitnud....müüsin maha kõvasti odavamalt turuhinnast
mis pagana müstiline asi on turuhind? hind kujuneb ostja huvist asja vastu ning reaalselt 350 sõitnud autot ei saa müüa sama hinnaga, mis 150 sõitnud- tehnika kulumises on siiski oluline vahe, olgu või kogu aeg esinduses hooldatud, see aga ei muuda olematuks füüsikalisi mõjusid kulumise näol. kuid selle tõttu kerimine ruulibki ning vanale parsale pannakse "keskmine" turuhind ja kõik ostavad. rootslane ju müüb paljusõitnud auto odavalt, seepärast eestlased seda siia tassivadki, aga püüa rootsist siia tuua vähesõitnud masin- halligi sa selle siin maha müüd, sest juba ostuhind on kõrgem. mujal maailmas saadakse aru, et vana asi ei maksa uue hinda, meil aga muuda odonäitu, pane krõbe hind ja kogu saast ostetakse ära.
kas ta ise ei teadnud, et vini avaldamine lõpeb läbikukkumisega?
rootsis mitme aasta tagustel andmetel 342 000
SHSRE67508U020078 http://www.auto24.ee/used/2477264
kui sa pole kindel, et nemm auto maale tõi ja ise arvele võttis, siis ära esialgu prööka. tavaliselt aiad oma müügiautosid arvele ei võta, see kulu jääb ostja kanda. seega antud saab võib olla kellegi teise oma.
hmmm...
universaal Volvo 2,4 diisel, nahkistmed, kummimatid, suhteliselt plank (volvo jaoks) varustus, odo näidik ilusti alla 200 tuhande, müüb eralsik, päritolumaa Rootsi
vin kood paistab küll õige, igatahes see annab samasuguse auto/mootoriskeemi vasteks
ütleme nii: kas üldse on vähimatki võimalust, et auto POLE keritud? See lausa karjub näkku: hei, ma olen endine rootsi takso.
Ütleme nii jah et Rootslased/Soomlased sõidavad Diislitega ikka väga palju sest muidu lihtsalt ei tasu ära. 180tkm on väga ebareaalne näidik ja arvesta sellega et ostja on viitsinud selle rootsist eesti tassida ehk on pidanud selle päris odavalt saama. Kas läbisõit suur olnud/esineb tehnilisi vigu/avariiline olnud müügihetkel.
See et kas eraisik või pood müüb, Eestis küll vahet pole. Mõlema käest võid sama palju huiata saada. Kindlasti soovitaksin Volvo spetsil üle vaadata enne ostu või tüüpvead netist välja võtta :)
Jah küsimus pigem on selles, et kui palju on keritud,kas seda näeb? On suur vahe kas 600000 orig või 300000. Kas mul üldse tasub minna esinduse ust kraapima ja raha viima sinna.
mina jätaks selle rõõmu huiarile valmistamata ning käiks taolistest autodest kaugelt mööda. vahet pole, palju keritud, lihtsalt see on üks eemaletõukav tegur ja teiseks maksad sa omast taskust sellise pettuse kinni ning seega soodustad selle jätkumist. ma küll ei tunne mingit mõnu anda oma raha taolistele petistele.
Kindlasti inimesed ostakski, kuid hind on ju vale kuulutuses kui küsitakse 190 000 auto hinda kui tegelik läbisõit nt 500 000, miks neid keritakse ongi ju hinna pärast. usun et tänaseks kõik juba teavad et auto nö ei saa otsa kui on sõitnud 300 - 400 000 km juhul kui on korraliku hooldus ajalooga, seega küll neid ostetaks aga nagu ütlesin pettuse peale minnakse välja raha teenimise eesmärgil.
Läheb küll teemast kõrvale aga vaatan nende autode reaalseid läbisõitte ja mõtlen." Kas inimestel oma ajast kahju pole?"
Viimase näite põhjal- 60 000km aastas!
Siin on üks kahest vale, kas elukoht või töökoht.
Nii kaua, kui on lolle kes loodavad hea hinnaga väikest läbisõitu saada nii kaua ka kerimine kestab. Nagu siin ka varsemalt üks kommenteerija mainis siis väikest läbisõitu odava hinnaga ei ole võimalik osta. Mitmes teises valdkonnas on lollide jaoks juba täiendavaid seadusi tehtud ja ilmselt tehakse varsi ka kerimise suhtes.
Samas näiteks, kui loll arvuti võhik saab kavala IT venna käest mõnusalt kotti siis seda ka meil seadusandlus ei reguleeri. Nii, et kui seadused lollide kaitseks siis paluks kõikides valdkondades.
http://www.auto24.ee/used/2481541, 03,2016 oli tehtud ülevaatus läbisõidul 67800 km,aasta pärast03,2017- 56146km,müüb Subaru esindus Autospirit,oli tehtud kaks avarii,mis on Lexus esinduses kontrollitav,müügimehed ei tea midagi sellest,osta targalt,loll,nii vist mõtlevad seal müügimehed!
Valus feil oma taksoantenniga. Kui pead silmas seda uime katusel, siis see ongi selle kerega V70-tel katusel. Tean konkreetset juhust sarnase kerega volvo müügil, kui niinimetatud ostja tuli ja kräunus iga detaili kallal, et TAKSO JA TAKSO ...
Samas oli teada, et auto oli Eestist uuena ostetud ja ühe pere kasutuses olnud ja taksost oli asi valgusaastate kaugusel.
Ostjale sai antud soovitus kobida vastavasse kohta ... Info Auto esindusse !
