Ükski firma ei soetata autosid niisama silitamiseks, vaid ikka tööks, ehk kasumi teenimiseks. St. antase täiega tuld (juhil pole ka nö. omaauto tunnet), remondile kulutatakse võimalikult vähe ja auto vahetatakse suhteliselt noorena jälle uue vastu välja.
rootslane ei müü ühtegi diiselautot millel ls vähem kui ca 450 tuh km, täisvarustuses volvod, mersud, kaubikud on nii kallid osta ja pidada et sellise läbisõidupuhul on juba võimalik müüa eestlasele söödava hinnaga (kuigi auto on heas korras ja ei ole avariiline) . kuna ükski normaalne auto pole sõitnud rohkem kui 160 tuh siis alati usk jääb et oled leidnud ainukese väikese läbisõiduga rootsi kirikuõpetaja auto
No tema müüb ehtsaid peldikuid ikka. Olen sellest ise aru saanud ja samamoodi temalt petta saanud. Räägib, et kõik ilust ja tore aga remont järgmisel nädalal 3000euri. Pool auto hinnast. HUIAR ON HUIAR ja selleks ta jääb
aga need "huiarid" elavadki tänu ullikestele, kes tahavad võimalikult head ja uut autot võimalikult odava hinnaga. Nii kauaks kuni on selliseid ullikesi, on huiarite tööpõld lai, sest ka siin kehtib põhimõte: mitte raha ei haise, vaid haisevad need, kellel raha ei ole.
kui see auto on kellegi miša või miku poolt müügis, aastaarv ahvatlev, läbisõit normaalne, hind ehk vähe kallim, kuid lisaks ilus muinasjutt (ja kes meist neid uskuda ei tahaks) prantsuse kirikuhärrast, kes hoolis autost sama palju kui jumalast, siis keskmine ostja pikalt ei mõtle- mine tea, millal jälle sobiva auto otsa satub ning ostabki ära.
ma olena alati öelnud, et osta järelturult kasutatud diiselauto on sama risk, mis minna jommis pääga ämma ukse taha laamendama. kogu loodetud tulu kütuse kokkuhoiult läheb kohe lollide otsuste koolirahaks.
to KODANIK004 ,
meil valdav osa remondi töökodadest on samasugused huiarid nagu kasutatud autode müüja, vahest isegi hullemad. See et mootori remont maksis 3000e on puhtalt sinu rumalus, kuna romulast garantiiga komplektse mootori saab keskmiselt alla 2000e. Juba mitu korda öeldud ja kordan veel, kui ei jaga autoremondist midagi, siis osta uus auto kas või Dacia ja rahu majas.
romula ei anna muud garantiid kui vaid mootori käivitumise osas. see, kas mootor ka korralukult tööle jääb, õli ei võta jne, pole enam romula asi. oleks vist eri naiivne loota, et romulast aastase täisgarantii saad.
Tasub täpsemalt auto üle vaadata kuna see "eraisik" on kas tõeline autode koguja või autoaed: https://www.upload.ee/image/6526798/unnamed.png kes lihtsalt makse ja vastutust väldib müües eraisiku alt :)
selliseid üksiküritajaid piisavalt.
antud juhul võib vabalt olla ka tegu kliente peibutava ilusa tankistiga, sest kui netist pilte otsida, vaatab vastu nunnu neiu, kes kohe kuidagi autoärikaks ei sobi ja ilmselt teab rohkem geelküüntest kui õlivardast.
Soovitan mitte neid autosid osta.
Käidud mõlemat autot vaatamas ja ei ole just sama korras nagu müüa räägib.
Lisasid juurde lambist pandud mida autol tegelt külles polegi.
Ülehinnatud rondid.
vikko teeb ikka nalja...veider, et selliselt yldse midagi ostetakse...x5 oli 2päeva tagasi 5000ga müügis remonti vajavana, nüüd 5999 ja ideaalses korras, kirjas tal toodud itaaliast, tegelikult ikkagi leedust...
781tky
WBAFA710X0LN01228
Siia tulekski kõik VIKKO auto lingid üles panna, et kõik näeks kui peaks kontrollima netist autot vms. Saavad kõik teada milline petis ta on ja millega tegeleb.
Kisub kergelt diskrimineerivaks või mis? See, et pildilt vaatab otsa nunnu neiu või üldse neiu ei tähenda, et kohe geelküüntest teadma peab. Ma olen ka blond ja naisterahvas ja oma kogemustest võin väita, et tean autodest rohkem kui mõni mees. Ilmselt see mees teadis rohkem siis geelküüntest vms? ja kui müüjaga oleks kellegil kogemus siis teaks, et nunnul neiul poel autoaed kodus. Mõned inimesed lihtsalt aitavad turundada ja reklaamida oma sõprade firmasid.
MaikenS kui sa mõtled seda ülalolevar Cärolain teemat, kui ta ainult reklaamib teiste firmasi siis miks ta enda nimi müügikuulutuste all on :D ? Või tulid ise ennast kaitsma siin?
Hei MaikenS. Mul on magistritööl veidi abi vaja. Kas Fiat Croma süüteluku saab niisama kätte või peab rooli eest võtma? Ja kas BMW 316 esimesed poolteljed on mõlemad ühepikkused või erinevad? Mul on Alfa Romeo 157 TS, kas selle DPF filter on vahetatav või eluaegne?
Kodanik2005 ja registreerimata minu vastuseid kahjuks siin ei kuva. Pean siis meilist kopeerima..sest mòni siin kohe kirjasòbraks hakanud. Hetkel pole aega.Geelkùuntega ju raske trùkkida, olgugi et mul neid pole
Oü Saare Cargroup on unustanud ka riigimaksud. Saksamaal oli sõiduk käibemaksuga aga siia jõudes kadus see koos kilomeetritega.
Ei toimi see meie maksuamet mitte kuidagi, kui isegi nii lihtsalt leitavaid pettuseid ei suudeta leida.
Oleme kiiresti arenev ettevõte, kes pakub kliendile taskukohast hinda koos kõrge kvaliteediga. Meie sõidukid on kontrollitud, puhtad ja tehniliselt ideaalsed. Kõik meie müüdavad sõidukid läbivad enne müüki panemist esinduses põhjaliku kontrolli, et Teie võiksite julgelt oma sõidukit kasutama hakata.
Ei saa aru, mis BMW kuulutuses viga on. Eesti kuulutuses on läbisõit sama kui Saksa oksjonil. On loogiline, et ostetud auto tehakse Eestis korda enne müüki. Tüüpiline oksjoniauto...
Käibemaksu suhtes ei linkidest ole näha, et oleks mingit käibemaksupettust, kuna Saksa ostuhinda ei ole näha. Kui osteti oksjonil eraisikuna, ei käibemaksu loomulikult Eestis enam ole. Isegi kui ostetakse firmana, ei tähenda see tingimata, et auto oleks ostetud 0-käibemaksuga. Sakslased ei taha alati müüa välismaale ilma käibemaksuta.
Võin veel öelda, et antud oksjonifirma edastab andmed Eesti maksuametile. Umbes 1 aastase hilinemisega on ka EMTA-l ülevaade olemas. Selle aja jooksul võivad muidugi igasugu huiarid kõvvva toimetada. Hinnad on seal aga nii kõrged vaadates hindu mis on Eesti autoturul, et tõenäoliselt ilma skeemitamiseta sealt neid masinaid ei soetagi. Selleks, et kasumeid teenida, tuuakse autosid ikka Leedust. Müügiks ettevalmistatud ja näevad värskelt värvituna nagu uued välja.
Tõenäoliselt skeemid on täna keerulisemad kui kunagi varem kui kasutatakse mitut firmat. Samas EMTA teeb nii head tööd, et vähemalt sellisest oksjoniportaalist ostetud masinate puhul km pettused on ainult ajutised.
Mis kasu on aasta vanast infost ? Selle aja peale on need firmad ammu põhjas ja uued asemel. Suure tõenäosusega ei osta ükski loll neid otse Eesti firmale , vaid ikka läbi mõne naaberriigi ja siis ei ulatu meie maksuameti käsi sinna ja sellest infost pole ikka mingit kasu.
Vaadates auto24 kuulutusi, leiab ilma mingi vaevata firmad, kelledel kaob väga tihti käibemaks ja sammuti firmad kelledel see on alati olemas.
Maksuamet võiks endale tööle võtta vähemalt 1 inimese kes tunneb seda turgu.
Kui vanasti kasutasin vaba seisvat raha ja tõin ühe oma firma kaudu selliseid 10-20k masinaid siis täna pole seda enam võimalik teha sest kasutatud autode hinnad on meie turul huiarite poolt nii alla surutud, et kui tuua korralik masin siis see tuleb turuhinnast mitu tuhat kallim. Viimaste masinatega jäi mul maksude maksmise rõõm riigile.
Samas nagu näha skeemitajad tegutsevad ja nendega konkureerida ausalt pole võimalik. Kontrollisime 5 sissetoodud Passatit. 5 kõige odavama otsa masinat 2012+. 4tk olid keritud ja 1 oli kindlustsuse poolt mahakantud masin. See oli siis originaal läbisõiduga. Ehk palju õnne ostjatele. Selline seis iseloomustab Eesti autoturgu. Ja siis veel muidugi maksupetturid. Eks siin ole süüdi ka EMTA aeglane reageerimine ja muidugi see, et lastakse isikutel firmasid kaotada ja tekitada nagu seeni peale vihma. EMTA-l peaks olema ju korralik ülevaade autoturust aga tundub, et ikka ei ole.
Fakt on see, et kasutatud autode äri ei ole ausatele inimestele. Ise omale ei julgeks Eestist osta ühtegi autot kui aus olla. Enne maksan saksas mitu tonni rohkem, et saan kindel olla, et peale ostu kohe remonditöökotta ei peaks sõitma.
mida kallim auto, seda rohkem tasub skeemitada- üle kümnetonniste juures annab juba kena kasumit teenida igasugu avariilisi jms kokku ostes. siinne ostja muidugi saab täiega lohku, sest ükski loll ei anna läänes korralikku autot poolmuidu ära.
2012 leedust ostetud ford galaxy peale esiotsapauku ei avanenud ükski turvapadi, läks mahakandmisele (mootor jäi paika aga ülejäänud plekid ja muu pudruks) ja üllatus eesti kindlustuse romude oksjonilt läks tagasi leedumaale ja eks ta tuleb kirikuõpetaja autona siia tagasi
On keegi näiteks müüjale ette visanud analoogset nagu eelmine postitus? Mis nad räägivad huvitav. 100% originaalne läbisõit, mis tuvastatav ka esinduses...
saadavad kohe sirgelt pe.se või mis?
Võtsin e. maili teel ühendust selle BMW müüjaga ja viitasin valele läbisõidule.Pärast väikest vestlust lubas läbisõidu kuulutuses korrastada. Mis on autol reaalselt ees ei oska kommenteerida, aga kuulutuses on vigade parandus tehtud.
wv1zzz7hz5h006653
232 000 km · hooldusraamat
"Tehtud vajalikud hooldused(nukkvõll-turbo-sidur-õlid)"
Eriline esmaspäeva mudel paistab olevat. Minu transporteril(96kw) läks turbo alles 320tkm kohal hooldusesse, sidur 380tkm ja nukkvõll vahetati alles 420tkm.
Sisu hästi hoitud ja nühitud eelmise omaniku poolt või ümber tõstetud, siis hea ja kerge väike läbisõit panna. Varem ka näinud 400-500tkm sõitnuid millel sisu nagu uus. 140 000km ja 11 aastat vana mersu diisli kohta on ikka eriti vähe ja väga ebareaalne. Pildilt on natuke näha ka et rool on ikka kulunud alt poolt ja võti samamoodi. Mine kohale ja vaata hooldusraamatut. Millised templid on ja kui "uued" templid välja näevad. Ja kui tõesti on nii vähe sõitnud siis on kindlasti seda autot ka väga hästi hoitud ehk esinduses peaks mingeid märkmeid näha olema :)
