kui ta avaldaks õige läbisõidu, ei ostaks seda keegi. seda enam, et ülevaatus kohe tulemas. ehk vaid järgmine huiar paari tonni eest ja see paneb selle taas kõvema hinnaga müüki. eks "marko" saab ise ka aru, et astus sellist autot ostes reha otsa.
Uskumatu, et niisugused inimesed on auto müüjad, kes teisi alatute võtetega petavad. Marko on muidugi veel noor ja algaja tegija. Loodan, et ostjad ikka müüja tausta ka uurivad ja temalt lihtsalt autosid ei osta, sest arvata on, et ka teised autod on tal keritud, mida ta müüb ehk saab nii takistada tema autoäri. Nende petiste kõrval on ausatel automüüjatel ikka väga raske konkureerida. Ostjad kahtlustavad igat müüjat, sest ebaausust on liiga palju Eestis autode müügiga seonduvalt. Kurb, aga tõsi.
Soovitus Markole- keri need õiged km tagasi ja müüa oma autot rahulikult edasi ausa inimesena , usu nii on Sul noorel inimesel kergem jääda auskas.
seda Touaregi vaatamas. Ma ei saagi päristäpeslt aru, mismoodi saab sellise läbisõiduga auto olla nii korraliku sisuga. Taufi valgel oli juhiiste umbes 3x kehvemas seisus.
WAUZZZ4B14N029011
ULD692 http://www.auto24.ee/used/2329324
Läbisõidumõõdiku näit: 219 700 km
Kontrollerad av Opus Uppsala-Librobäck vid 28 425 mil, giltig till 2016-04-30.
Ehk siis Rootsis viimane näit 284250 km.
Kuidas oleks võimalik kontrollida Volvo XC90 2006a VIN YV1CM714661291289 läbisõitu? Kas on mingeid kohti kust ilma raha kulutamata seda kontrollida saaks?
2014-09-22 00:00:00 327,095 km Repair Jobs (0.42 hours) Cloppenburg GmbH,
2014-06-20 00:00:00 307,468 km Repair Jobs (2.00 hours) 21830
2014-04-29 00:00:00 292,215 km Repair Jobs (0.58 hours) 21830
2014-03-21 00:00:00 280,333 km Repair Jobs (2.67 hours) 21830
2014-03-21 07:34:00 280,330 km Dealer Visit 2183
vaadates seda ajalugu, on kvaliteetautol ikka üsna tihti olnud asja remondimeeste juurde
327,095 km Repair Jobs (0.42 hours) Cloppenburg GmbH, Trier
307,468 km Repair Jobs (2.00 hours) 21830
292,215 km Repair Jobs (0.58 hours) 21830
280,333 km Repair Jobs (2.67 hours) 21830
280,330 km Dealer Visit 21830
250,628 km Repair Jobs (0.75 hours) Block am Ring,
250,121 km Repair Jobs (10.67 hours) 21830
229,297 km Repair Jobs (2.92 hours) 21830
196,930 km Repair Jobs (0.67 hours) 21830
173,653 km Repair Jobs (3.75 hours) 21830
155,459 km Repair Jobs (0.83 hours) 21830
120,764 km Repair Jobs (2.83 hours) 21830
120,755 km Dealer Visit 21830
57,336 km Repair Jobs (2.58 hours) Cloppenburg GmbH, Trier
31,633 km Repair Jobs (0.58 hours) Cloppenburg GmbH, Trier
0 km Repair Jobs (0.75 hours)
Kui teaks, millal masin Eesti toodi, siis saaks tuletada masina õiget läbisõitu. Kuulutuses registri numbrit pole ja ei saa kiiresti kontrollida. Eelpool toodud service ajaloost on näha, et sakslane on vuranud autoga keskmiselt 20 000km kolme kuu kohta, mis teeb aastaseks läbisõiduks kiirarvutusega ca 80 000km.
See bemm on läbisõidul 320 Mm olnud HOOLDUSES VAID 32 (või 22) tundi. Ainuke, mida võib pidada veidi suuremaks remondiks, on läbisõidul 250 Mm (ca 10 h). Pane siia kõrvale mingi japsiõnnetuse numbrid, tuleb hoopis teine pilt.
Huvitav, kas jälgede segamiseks on väidetud, et auto on toodud Saksamaalt või tõesti sakslased otsid Hollandist sõiduki ning maarjamaa elanik ostis selle sealt.
Käibeka osas me ei tea, et mis diil oli Saksamaal ehk kelle käest osteti, kui see tõesti nii oli. Muidu on jah, et Hollandist pärit masin jõudis Eestisse, siis keriti ning väärtus tõusis ca. 40%, kui vaadata 01.09.16 seisuga hinda.
Enamik Hollandis pärit sõidukeid, mis on registreeritud peale aastat 2007 , muutuvad sealt tuues sakslasteks. Selle põhjuseks on Hollandis kehtiv luxmaks ehk BPM. Tehakse kohe export Saksa ja auto ostetakse ilma selle BPM-ta.Kõik Hollandi autopoed pakuvad seda teenust. Käibemaksu kadumine on aga eraldi teema. Eesti ARK jäoks on seejärel auto pärit Saksamaalt, kuna on Saksa passiga. Kui seda Hollandi kuulutust vaatad siis seal kirjas ka , et hind exporti ilma käibemaksu ja ilma BPM-ta.
KAS KEEGI EI VÕIKS teha ka FB s grupi keritud läbisõiduga autodele?
Hetkel ei leia sellist.
Veel võiks ka keegi heategija kokku saada nende huiaritega ja teha pilt id kaardist ,kes keritud autot müüb ,et oleks nimi ka teada, kes müüb ja tel nr.
Päris nii ikka vist ei tohiks teha, enne tuleb väga põhjalikult kõik läbi uurida.Võib esineda olukordi, kus keritud auto müüja on ise ostnud auto , mis oli eelmise müüja poolt keritud ja tema polnud sellest teadlik. Sellisel juhul ei ole kindlasti see viimane müüja milleski süüdi. Mõned aastad tagasi oli suhteliselt raske vin koodi järgi läbisõitu kontrollida, esindused infot ei jaganud, nüüd on asi õnneks lihtsam.
Seega ei saa kõik müüjaid kerimises süüdistada, nad võivad olla ise kunagi petta saanud ostjad ja usun, et neid ikka jagub.
Keegi ei käse ju osta mingitest nurgatagustelt platsidelt sisse toodud "väga heas korras 190 000" sõitnud autosi. Kui ego ei luba siis tuleb muidugi osta neid kunagisi premiumklassi autosid ja nutta ja remontida ja jälle nutta, sest nad on läbi sõidetud vähemalt 300-400k km.
Vähe sõitnud Eesti ajalooga autosid on jalaga segada, millele pakutakse ka garantiid. Osta võikski sellisest kohast ja need kerijad platsid/eraisikud surevad välja nõudluse puudumisel. Kus on nõudlus, seal on ka pakkumine, simpel.
Nii et keegi ei sunni ostma kahtlasest kohast. Kui teiste kogemus ei ajenda seda tegema siis oma kogemus, korduvate peaga vastu müüri jooksmistega ja samasi ämbreid jala otsas kolistades peaks ometi mõjuma.
Keegi ei räägi siin EGOST, igaühel on õigus otsustada , kust ja mida ta soovib osta. Väga väär mõtlemine, et neid autosid müüvad ainult nurgatagused platsid, neid müüvad väga suured ja tuntud autokauplused samuti. Jälle ääretult rumal mõtlemine, et keritud autode pärast nutetakse ja remonditakse. Palju on autosid, millel läbisõit üle 300 tuhande ja sõidab veel ilma suuremate probleemideta. Olen ise samuti ostnud auto, mille läbisõit oli 358 000 ja sõitsin lisaks 150 000 , ei mingit nuttu. Kas tõesti Eesti ajalooga autot omades ootab ostjat ainult suur õnn ja sellised autod ei vaja remonti. Tule taevas appi, milline mõtlemine.
Kes ei oska kasutatud autot osta nende jaoks on uued autod. Auto müük on samasugune peavalu nagu ostminegi. Viimased 15-16 aastat ei ole enam müünud ühtegi autot eraisikule. Kõik on läinud kaalule, romulasse või vahendajate platsile. See mõnisada eurot hävingut hinnas ei vääri tilganäppijatest ostjate põhjustatud aja ja närvikulu kes tulevad mu käest kasutatud tutikat autot ostma ning sellel ei tohi olla ühtegi viga.
Ma võin eraisikule müüa elektroonikat, kingapaari või mida iganes aga auto müümine on üks aja raiskamine. Jätan selle tegevuse oma ala tegijatele. Ja nii see järjekordne rahulolematu klient saabki sealt omale suure veaga auto millel puudub tagaratta ventiilikork.
Igal autol on hind ja vastavalt sellele ostja. Kui inimene tahab omale Tsi ja Dsg siis ei saa seda keegi talle keelata aga vastutuse võtab ta sellega omale ise. Ei õigusta kerimist ja sigatsemist aga nende kasutatud rontidega on nagu on.
Kindlasti ei võta ostja vastutust endale, kui ta on ostnud keritud läbisõiduga auto. Väga lihtne on seda tõestada, kui on alles ostu -müügi leping, kus on fikseeritud ostu hetkel olev läbisõidu näit. Ei maksa kõiki müüjaid ühte patta panna, on ikka ausaid müüjaid ka. Tean ostjat, kes on endale kunagi soetanud auto, mille näit oli tagasi keritud ja ta sai sellest alles hiljem teada. Tema autot selle läbisõidu pärast küll rondiks nimetada ei saa, auto teenis teda ilusti, suuri jamasid polnud. Tänaseks on ta selle auto muidugi maha müünud ja kõik lõppes hästi. Pole kõik kasutatud auto midagi nii rondid. Eestis on inimesi, kes ei taha või ei jõua osta uusi autosid ja nii sõidavad nad vanadega. Soomes on samuti väga suurel hulga vanu autosid, mis liiguvad igapäevaselt tänavatel. Ei ole ka need uued autod nii töökindlad, et sõida ja naudi. Alles hiljaaegu ühel tuttuuel autol jooksis käigukast kokku, saad siis kindel olla ka nende uute peale. Esindus vahetas küll uue vastu ära, aga kõik võttis aega ja sõit ei saanud. Uute autode jamadest on ikka päris palju juttu olnud, nii et ei saa siin millegi peale 100% kindel olla. Igaühel oma valikud ja eelised. Ilusat pühapäeva !
Tubli, istu 5. Hea on lugeda et on olemas veel ausaid müüjaid kes enne müüki teevad auto sildadele, mootorile ja käigukastile kapremondi ja igaks juhuks värvivad veel auto üle ka. Ja müügil räägivad kõigist pisivigadest ja tegelikust läbisõidust, mis ise on juhuslikult avastatud alles pärast auto ostu Oleks selliseid müüjaid järjest rohkem, siis oleks maailm kohe üks parem paik.
Neid siin kiidetud Eesti ajalooga autosid keritakse väga usinalt hoolduste vahel nii pole mõtet arvata,et Eestist ostetud ja siin korrapäraselt hooldatud autol on 100% kindel läbisõit.Kõik pole kuld,mis särab ja Eesti ajalugu ei anna mingit garantiid tegeliku läbisõidu kohta.
Ma vist ainuke loll kes müünud kõik autod väga heas korras.tavaliselt enne müüki käid auto veel üle. Sellepärast vist ongi kõik autod tuttavad,sõbrad,naabrid ära ostnud..
on siis ikka palju autota naabreid, sõpru, tuttavaid kui autod kohe ostja leiavad. ja ilmselt on kohe ka sobib kereversioon, mark, mudel, hind jms sul neile välja pakkuda. mõtlen enda naabrite, sugulaste, sõprade ja tuttavate üle ning üsna kindel, et keegi neist minu autodest ühtegi osta ei tahaks ja ei taha ka mina nende omi. esiteks on neil kõigil autod olemas ja teiseks ei lähe vist meie autoeelistused eriti kokku. pakun, et sul tavalised audi-vw mudelid ja need muidugi sobivad kõigile.
arhiivimaterjal aastast 2012
Title: Eripakkumised - Kasutatud Autod | Amserv - autode müük ja teenindus
Descriptive info: 199 910 km.. SB1ED56L10E076696
neli aastat hiljem 169 000km http://www.auto24.ee/used/2339033
...Avensis näitab perfektselt koha kätte neile Eesti ajaloo ihalejatele.
Pigem osta korralikult esinduses hooldatud 240 tkm sõitnud Euroopast toodud auto, kui Eesti ajalooga keritud ja Kopli 2-l liinil remonditud peldik.
Kuigi kuulutuses on vigases eesti keeles kirjas, et "Kõik hooldused tehtud ainult esinduses,ja kantud hooldus raamatusse.Ei vaja lisa investeringuid", siis päris huvitav oleks seda raamatut näha. Kui seal on tõesti hooldused praeguse läbisõiduni, siis on ju tegu otseselt ja taotluslikult pettuse peale minekuga- raamat, läbisõit- kõik on võltsitud. Ehk oleks siiski politseil huvitava asja uurida, sest minu arust kvalifitseerub see otseselt kelmuseks ja paragrahvid seks puhuks olemas.
KS autopood on kerimisega tegelenud ikka aastaid ja aastaid. Kuid ometi leidub ostjaid, kes nende aiast autosi ostavad. Eelpool mainiti, et ainult nurgatagused poed kerivad, aga KS autoaed pole sugugi nurgatagune poed ja tegutsenud turul päris pikalt. Karistamatus on see, et sellist tegevust ikka jätkatakse. Eestis ainult lubatakse karistada, tegelikus on teine ja kerijad vilistavad selle peale ning jätkavad pettusega. Kurb , aga tõde.
Sellel Jumpyl(ka Expert) on lagunematu auto tiitel. 400 tuhat kerib nii märkamatult ette, et ise ka imestad kust see tuli. Antud isendi läbisõidunäidikul on ilmselt number 2 või 3 unustatud lisada. Kindlasti. Igastahes 200 000 km juures oli selle auto rool veel tehasekare ja pedaali kumm kulumata. Seda kõike linnasõidul.
2016-04-19 00:00:00 315,383 km Repair Jobs (0.00 hours) 29307
2016-03-10 00:00:00 307,582 km Repair Jobs (3.58 hours) Max Salmannsberger GmbH, Deggendorf
2016-03-10 00:00:00 307,575 km Maintenance Jobs Max Salmannsberger GmbH, Deggendorf
2015-11-23 00:00:00 283,747 km Repair Jobs (1.67 hours) Max Salmannsberger GmbH, Deggendorf
VIN WBAMW91020DV04221
Production Date 2011-09-07
Central Mileage 315,383 km* (manually entered)
Antud kerimine meenutab mulle väike last, kes keelust hoolimata on shokolaadi söönud ning suu on sellega koos. Vanem küsib, kas sõid shoksi, siis laps eitab seda kategooriliselt.
Suht feil olukord kerida autot, millel algnumbrid Eesti andmebaasides fikseeritud, kuigi alati võib kahelda ka seda esialgset numbrit.
Oot, sa pole kindel, kas see Audi on keritud, aga kuna sa EELDAD, et on, siis paned selle siia? Kui loll sa oled? Siin peaks ikka olema kuulutused, kus on kindlalt näidatud, et läbisõit ongi keritud.
PS ei oma selle Audiga ega selle müüjaga mingeid seoseid.
No Rootsist toodi see auto Eesti 2008 ja kui oleks olemas Rootsi sõiduki reg. märk, siis saaks uurida, et mis seis seal oli. Praegu peab kohale minema ja oma silmaga vaatama, et aus kaup või mitte. Eesti teedel oleks sõiduk vuranud 90K viimase 9 aasta jooksul.
miks nimetad rondiks autot mida pole näinudki, miks üldse küsid kui sinu silmis see ront on-mine osta uus, selle ostuks mõeldud raha pane uue sissemaksuks, sama soovitus kõigile siin kes irisevad ja vinguvad seee nii ja see naa-ostke uued autod
Lisa VIN kood ja eelmistele ka, et kui VIN-i ei lisa, siis info läheb kaduma. Antud Passat on siin foorumis varemalt läbi käinud. Rootsi number oli KSU503.
Auto 24 müüb üks tegelane soomest toodud diiselautosid,läbisõidud kerib ise maha,sest soomlane ei keri iialgi ja soomes peab diiselautoga sõitma vähemalt 50000 aastas muidu ei ole mõtet diislit pidada (diislimaks-700 aastas).lihtsaim viis soomest toodud autot kontrollida on kui tead soome reg nr ja trükid mõnda soome otsingusse ja on isegi viimane omanik teada kooselukohaga.VIN koodiga ei anna midagi kätte.Peaaegu kindel on ,et saksas on aastane läbisõit keskmiselt 40 000 aastas ja edasi arvuta ise,sest türklane teeb sulle sellise hoolderaamatu nagu ise tahab ja netist võid isegi osta raamatu.Kndlasti vaadata rooli ,pedaalide,käigukangi kumm,juhiiste,juhiukse hinged kulumist,taga numbritule ümbrust,luugialtäärt jne.Tasuks olla ettevaatlik kui näed kuulutust -pakkuda siis selline iludus soomest toodud.
Hea ja korralik auto, ostetud suvel pandud kallimalt müüki ja keritud 20tuh maha.'
Uus ja väiksema läbisõiduga: http://www.auto24.ee/used/2343655
kuulutuses 239tuh km
Date Mileage Type Dealer
2012-11-02 00:00:00 399,397 km Repair Jobs (0.42 hours) 04849
2012-07-16 11:23:00 392,571 km Dealer Visit 04849
2012-06-25 17:49:00 391,139 km Dealer Visit 04942
VIN WBAPX51020CU07366
Production Date 2008-02-13
Central Mileage 399,397 km* (manually entered)
WAUZZZ4F26N163192
Audi A6 2.0 TFSI 125kW
Läbisõidumõõdiku näit: 230 000 km · hooldusraamat
2014-10-30 Kontrollerad vid 28 791 mil ehk siis 287910 km. http://www.auto24.ee/used/2215889
Siin on küll püütud kenasti auto numbrit varjata, aga näe vin koodiga tuli ikka ajalugu välja.
Auto muidu ok, aga 100000 maha keritud. Telefonile vastanud `"mees" rääkis, et käis lausa ise toomas Taanist. Nummerblade.net annab aga 341000 aasta tagasi..
Vin:VF7YABMFB12037385
Ja muidugi on ka hooldusraamat :) Autotooja Tartust müüb sellist rambet.
Eestis on auto lisaks sõitnud umbes 35000 km. Praegune müüja ei pruugi olla auto ajalooga kursis, seega kedagi otseselt ei süüdista. Küll aga võib mainida, et auto numbrialuse järgi võib oletada, et auto on ostetud millalgi Asmo platsilt.
Selle pildi peal läbisõit ca 120000 http://www.auto24.ee/webcache kasutatud/608/auto_php-id=2329
608-view=102-www_auto24_ee.html , teiste piltide peal ca 55000km
Tere,kas keegi oskab vin.koodi järgi Hollandist toodud auto andmeid vaadata.VF39UUHZJ92230893.Autoks Peugeot 607.läbisõiduks märgitud224000.Proovisin ise,aga ei õnnestunud.
Antud vin kood ei ole selle auto oma, selle vini järgi on tegemist punast värvi 2.o TDI Passatiga. Kuulutuse avaldaja on pannud meelega vale vin koodi varjamaks teadagi mida.
Tuttav ka oma tarbeks tõi Leedust auto ning kellalt läks kohe 140 000 maha, et lihtsam oleks müüa. Siis selgus ka, et leedukad olid 200 000 omakorda maha võtnud.
Ehk 500 000 sõitnud 2008 aasta masin, millel praegu on läbisõit kelladel 160 000.
See number on mõttetu, miks inimesed seda üldse vaatavad?
Kompressiooni test, turbo lõtkude test ja kohe selge mootori seisukod.
Väga hästi klapib. Ega autosid ei peeta elupäevade lõpuni. Oleks ta 300k kellale jätnud, siis 3-4a pärast müües oleks number 400k kanti. Aga nüüd on tal armatuuris 160k ja 4 aasta pärast u. 250k. Eestlane ostab läbisõitu - kas see 250k nüüd eelise annab, aga 400k kellal annaks sellega miinuse küll. Olenemata tõigast, et tegelik läbisõit on nagunii mõlemal juhul 600k :)
Eestlane ostab läbisõitu, aga lisaks müüakse väljalaskeaastat ja sümbolit iluvõrel. Loomulikult rikub eelneva koosluse ära näiteks 280 000 km, seega täiuslikkuse saavutamiseks muudame selle 180 000-ks ja voilà- ideaalauto turul.
Aga vin koodiks on pandud eestis arvel oleva, sama värvi ja sarnase läbisõiduga auto oma. Miks?
WF05XXGCD56S52257
348AXU http://www.auto24.ee/used/2368088
to hehhee, minu arusaama järgi inimene, kes toob endale, ei mõtle müügile. kui sa juba mõtled eos müügile, siis ei too sa endale vaid müügiks, eriti kui juba kerimisega tegeletakse. sina oled siis auto kasutaja kuniks auto müüdud, ning üldiselt ei täi see inimene eriti hooldusesse investeerida, seega räägime asjadest õigete nimedega. tänapäeval on aina lihtsam teostada sõiduki tausta uuringut ja kui sa ka müüd 3 aasta pärast, on see vast veel lihtsam.
