kui on vajadus petta, siis võiks seda väheke nutikamalt teha, mitte et pildistatakse 2a vana dokumenti, millel läbisõit 130 000 ja 2015a müües on ls. 135 000.
sama "ärimees" muud ka Hondat: http://www.auto24.ee/used/2120157
esmane registreerimine on 11.2007a
05.2015a läbisõit oli 291548km
VIN SHSRE67707U045449
Lisaks on sellele Hondale peale poogitud lisasid, mida sel mitte kohe kindlasti ei ole.
LED-tuled, tulede ümberlülitamise assistent, nn crhome katusereelingud, ka ei ole sel autol kurvitule funktsiooniga udukaid, elektrilisest esiklaasi soojendusest rääkimata.
Juhiiste on ka nii väikese läbisõidu kohta pisut liiga kehvas seisus...ja no ei kutsu ostma auto, mille VIN-koodi pole näha ja number ka kaetud.
Lisaks, all on 18" veljed, aga kuulutuses kirjas 17"...ei tea, kas need on ainult pildistamiseks alla keeratud siis?
sama "ärimees" müüb Volvod, autol pildistamiseks pandud fake numbrid. Läbisõit pidi olema kontrollitud Info-Autos! http://www.auto24.ee/used/2120765
VIN koodi järgi : YV1MS755182362936 auto number on FYC261
esmane registreerimine on 07.2007a
04.2015a läbisõit oli 309728km
P.S. numbrite järgi peaks olema Volvo V70, 2009a
Selle numbrimärgiga(46ZFDX) Volvo S80 kuulutus oli mõni aeg tagasi üleval Hollandi automüüja juures nimega Wensink Euro Selection Occasion. Siis oli läbisõit 304481km. Vahepeal on kuhugi 100k kaduma läinud.
huvitav, kui võtaks nüüd tüübil nööbist kinni ja sõidaks infoautosse kontrolli, kas ta siis on sellega täiesti nõus või hakkab keerutama, et aega pole ja ema haige ja vaja poes käia jne.
"Mudeliaasta võib ju ikka 2007 olla, mis-siis et pool aastat varem toodetud. VIN ütleb täpsemalt." - Kuidas keegi nii üldse mõelda saab? Tähendab, et sa müüd oma 1998 aastal tehtud Golfi ka aastaarvuga 2004 kuna see sama mudeliaasta ju?
"kupu_3" vist ei saanud hästi aru, mida mõtlesin. See S80 võib tõesti 2007 mudeli-aasta olla, kuigi hulga varem toodetud. Abiks oleks VIN kood.
Pealegi, see seltsimees võib vabalt ilma süümekateta oma kuulutusse panna ka aasta 2008, sest Hollandi registrisse jõudis auto alles siis.
Mina müüsin kevadel oma masturi rahulikut 1998 aasta numbriga, millal auto esimest korda Saksas arvele võeti. Mis-sest, et auto ise oli tehtud juba 1996. Kuulutuses nõutakse ju esimest registreerimis-aega, mitte tootmis-aega.
Kuidas oleks sinu arvates tolle 1956 aastal toodetud Ferrariga, mis registrisse ei jõudnudki ja registreeriti alles 2004? Tähendab, auto tootmise aeg kaob vahelt nii lihtsalt? kas see pole paras segadus? Mine sa varuosa nõudma sellise aastaarvude manipulatsiooniga... vaata, mis öeldakse.
No aga kui on nõutud esmaregistreerimist. Milles on hala? Keegi ei küsi auto valmistamiskuupäeva vaid esmaregistreerimist. Ja 1956a toodetud autol võib selleks olla 2014.
Raud pole soolas olnud kui ta lihtsalt seisis aasta-kaks kusagil platsil. Registreerimata masin pole ju liikluses olnud. Pealegi - tootmispäeva määramine on tihti raske, sest ARK seda ei fikseeri su paberites. Ei tee seda ka teised riigid.
Nüüd ma saan aru küll. Kuna mõnd autot toodetakse laoplatsid täis siis ta võibki seal 2 aastat lihtsalt seista ja ostjat oodata. Seda aga näidata tootjad-diilerid eriti ei soovi.
Minu 2006 aasta Passat on Hollandis registreeritud juuli2006 aga vin-koodis 7 sees ja esinduse paberites igalpool mudeliaasta 2007.Loomulikult kuulutuses märkisin esmaseks 07-2006.
Samas olnud Volvo mis oli toodetud 2008 aga esmane registreerimine 2010.Vahel juhtub. Aga isegi 31.12.2008 registreeritud autol tuleb kuulutusse märkida 2008!
No kui väga täpselt teada tahad, siis toodetud on 12.03.2013.a. ja arvele võetud Eestis uuena 05.2014.a. Niiet ca aasta peale tootmist on auto seisnud.
Rootsi takso. Läbisõit oli 405710km 13.05.2015a.
Auto aastaarv on 04.08.2009a. mitte 2010 nagu kuulutuses.
Vin:WVWZZZ3CZAE007535, Rootsi reg nr: HEG003
#Auto oli esimesed paar aastat taksoks maapiirkonnas. Sealt tulenevalt suur läbisõit. # Ta mõtleski ilmselt seda 405 000 km?
Mul on omal rohkemgi sõitnud ja 400 000 pole veel mingi läbisõit.
Eesti volkswagentite foorumis on kasutajate autode alla ka paar cng passatit.
Enamus just ootsist toodud ja ls naeruväärsed napilt üle 100k km. Ise seejuures raiuvad, et ei ole takso olnud, aga omal gaasi süsteemid ja paagid lekivadd nagu vanadel saanidel. On ikka ärplejad seal.
Siin on neid õige sõiduga autosi küll, aga ka hind on teine.
Paljudel cng passatitel on tagasikutsumise korras gaasi balloonid vahetatud
uute vastu ja lekke probleeme pole.
See peaks kajastuma ka servise raamatus.
Ostjatel valik seinast seina.
Huvitav Audi. Tehnoülevaatuse ajalugu näitab, et aastal 2014 oli läbisõit 333697. Aastal 2015 381371. Ja aastal 2016 muutus järsku 275200km. Aga vähemasti on hooldatud!! http://www.auto24.ee/used/2124890
Ahjaa minu näpukas, vaatasin vale lahtrit. Võtke niipidi 2013,2014,2015 näidud. Mõte jääb samaks. Üle 100000km on hodomeetrilt nii või teisiti allapoole muutunud nigut nõia väel:)
Oled sa alles ajugeenius, mine õige kontrolli oma väiteid kui hakkad lahmima.
Kui sa ei oska miile ümber arvutada km peale siis piirdu delfi kommentaariumiga.
Tähenärijast "to:Ruotsikunn" on tüüpiline tänapäeva haritud debiilik. Isegi mu 6 aastane laps on targem ja ei targuta kohtades kus vähemalt mõistust ei jagu!
Tegelane, kes varjus nime "to:Ruotsikunn" taha ja rootsikunni õpetada püüdis, mine nüüd nurka ja häbene end murust madalamaks.
Rootsi lehel on ju selgelt kirjas, et 43 478 mil, seega 434 000 km.
kupu_3
jee.kim
kas te enne googeldamist ikka ise teadsite kõike seda?
see ei ole rootsi miil vaid skandinaavia miil, mis kehtib veel mõnes lähedases riigis.
Googeldamisega ei maksa ka hoogu minna ja ingliskeelset varianti kinnisilmi lugeda. Eesti keeles räägime ikka Rootsi miilist, mitte Skandinaavia omast..
ja mis tarkur sina "PS" oled, et tuled siin sellist kodukootud tarka panema? müügimees või kalevipoeg, kelle naine paneb vasakule ja vahel ka sinuga? pole vaja sul omal pingutada ja jalgratast leiutada.
Lihtsalt sattusin siia ja lugesin edasi-tagasi teemat ning ei saa aru ainult ühest asjast: kas tõesti on inimesi kes lähevad autoplatsidele ja usuvad seda kõike mis neile räägitakse ja näidatakse?? Kerimisel saab olla vaid üks põhjus ja see on see, et on piisavalt neid kes usuvad. Aga kustkohast tuleb see infosulg, et inimene läheb platsile ja usub selle tsurka/petise juttu? Mäletan et aastaid tagasi Saksamaal võeti radikaalsed tingimused kasutusele ja tulemus oli see, et kui sinu platsil leiti võltsinguid, ükskõik mis vormis, siis sa vastutasid selle eest ise ja karistused olid kriminaalkoodeksiga kaetud.
Lihsalt ulme!!
ammu enam ei usu, aga nagunii keritakse ja ega selle vastu vist saagi enne, kui riigid on mingid karmimad seadused vastu võtnud. kuid ilmselt neid uskujaid ikka leidub veel, sest miks muidu keritakse. üks näide http://www.autoaed.ee/autod/detail.php?ct=671898c9a078434022
45l6
mine vaata seda lõpuni täidetud hooldusraamatut ja kui seal on kõik korrektne, on asi ehk isegi aus, aga kui hooldusraamatus on esimesel viiel aastal läbisõit 30 000 aastas ja pärast tiksub a la 8000 aastas, siis on asi mäda.
Vihkan kerijaid! Oskab keegi öelda palju müügis olevatest autodest protsentuaalselt keritud on? Ise arvan, et üle poole on kindlasti võltsitud ja enamus neist diislid mida keritakse.
umbes 90% võib kindel olla, et keritud pole kuni 3a vanad ja 180 000 sõitnud autod (diislid). kõik ülejäänud ja mitte-eesti ajalooga, on 99% keritud. üksikud õiged võivad olla, aga selliste leidmine müügiportaalides on sama lootusetu kui kunagi oma silmaga tulnukaid näha.
täna just uurisin mobilest kuulutusi ja sealt leiab ka ikka väga häid pirne- 1999a diisel vito sõitnud ca 150 000... ja selliseid oli seal külluses. ei ole see saksmann (või türk) ka just kõige ausam automüüja.
Esimestel aastatel võis olla firmaauto, millega sõidetaksegi rohkem, pärast ostis eraisik ja sõitiski a´la 8000 Km aastas. Milles probleem? Mul on selliste ostjate tõttu oma masinat tulevikus raske müüa, sest alguses 5. aastaga läbitud 150 000 KM (ise sõitnud), seejärel enadale välja ostetud ning naine sõidab aastaga ca 5 ... 10 tuhat KM, ei ole mõtet nüüd arutleda, et a´la taksoga on odavam. See teema käib siin pidevalt läbi ja alati leidub normaalseid ostjaid, mitte targutajaid. Minul pole müües mingit põhjust auto võimalikke probleeme varjata (s.t kui on, siis need on müümise hetkeks likvideeritud).
kui sul on eesti ajalooga ja korrektselt täidetud hooldusraamatuga auto, siis miks mitte uskuda. alati ei pea ka esinduse templid sees olema, võid ka ise kõik õlivahetused ja remondid kirja panna ning varuosade tšekid alles hoida. mida rohkem korrektset tõendusmaterjali on, seda lihtsam müüa, aga kui väidad vaid suusõnaliselt, et naine sõitis poodi ja koju, siis on juba ostja enda asi, kas usub või ei.
Teen tagasihoidliku ettepaneku, et kuna enamus müügisolevatest sõidukitest on keritud odomeeetriga siis oleks võibolla ostjate jaoks lihtsam kui teeks teema"Läbisõit 100% kerimata.
to: anton1991
Seal ju kuulutuse tekstist näha, et "ÄSJA SAABUNUD"
Keegi tegi ruttu pildid valmis ja alles pärast hakati kerima.
Seda asja nimetatakse "inim faktoriks" :D :D :D
Mitte teema, vaid kuulutuse sisestamisel vajalik lahter, mis tuleb täita. Näiteks 100% keritud ja teine lahter 100% kerimata. Linnuke tuleb tingimata panna, sest muidu ei saa edasi minna kuulutuse sisestamisega. Vot nii.
http://www.auto24.ee/used/2131219
VW JETTA viimane märge Taani automüügi portaalis oli 289600 km, Viljandi "äramiis" müüb
LS 208000 KM.
Sellel ärimehel tunndub olevat teine kuulutus veel http://www.auto24.ee/used/2130039
Igal juhul Ettevaatust, enne ostu teostage põhjalik taustakontroll. (ärimehele meeldivad kõnekaardid.)
Kuna kuulutuse sisestamisel auto24-ja on küsitud "Läbisõidumõõdiku näitu", siis polekski nagu pettusega tegemist kellegi puhul kes keritud näiduga autot müüb. Peaks olema hoopis küsitud: "Tegelik läbisõit". See annaks võimaluse tõestatud läbisõiduga auto omanikule rahumeeli oma autot reklaamida kui 100% originaal ls auto ning need masinad millel pole võimalik ls tõestada, peaks jääma lahter tühjaks või olema märgitud, et läbisõit teadmata. Sõnastuse küsimus, aga momendil võiks kerida autole ükskõik mis numbri ette ja juriidiliselt polekski nagu midagi valesti.
võib olla aitaks see, kui ostu-müügi lepingusse kirjutatakse ka läbisõit- siis on ehk võimalik, et kui ärikas ostab auto eraisikult ja paneb selle oma palatsile komisjonimüüki, siis uue ostjaga tehingut sõlmides tuleb see leping niiehknii ära vormistada ja numbrid on seal siis kenasti näha. võib ju muidugi müüjale väikest summat pakkuda, et ta lubaks väiksema näidu kirja panna, aga eks see lõhnab juba altkäemaksu järgi.
