Tere. Ma sooviks kerida. Tere jah, meil on hetkel ainult pakkuda number "null-seitse-null null-seitse-null", kas võtate? Jah, võtan küll... http://www.auto24.ee/used/1943310
http://www.auto24.ee/used/1974891,sellelgi autol hollandis teine läbisõit olnud,eks need hollandist ühe kaupa vedajatel sellised skeemid,et ise omal sõidul hollandist jne!!!!!!
Huvitav, et nii paljud autod on 200 tuhat sõitnud. Olgu ta 2000 aasta või 2010 aasta masin. Inimesed on vist rikkamaks saanud ja rohkem autodega sõitma hakanud.
to Siidiuss
Aga sa vaata siis just vanemaid autosid, teatud vanusepiirist alates üle 200 tuh sõitnud autot enam naljalt ei leia ;) 3-4a vanad mis sisse toodud on jah enamikus 150-200 tuh sõitnud, aga 10a vanana on need samad autod endiselt sama läbisõiduga :) Läbisõidu puhul tundub kehtivat teatud laadi relatiivsusteooria.
Leiab ikka 10 aastaseid autosid ka 200 tuhandes läbisõiduga. Kõik ei ela autos ja ei sõida aastas40-50 tuhat km. Mõnel on oma elu ka mida elada ja mitte autos elada. Aga seda on raske uskuda, et 20 aastat vana ja 25 aastat vana auto 125-200 tuhat sõitnud. Ka selliseid kuulutusi leiab. Erand kinnitab samas reeglit.
Seal pole ju midagi imestada! Vaadake kus pildid tehtud...tähetorni taga metsatukas- sealt need soome koormaautod ja taxod tulevadki müüki.
Mõelge natukenegi ja uurige asja- soomest alla 400 sõitnud auto tuleb vaid siis kui mingi jama suurem küljes. Kutt ei viitsi isegi numbrit varjata :D
Kusjuures sommide pildil on läbisõiduks 557 442 km.
Nii et "üsna vähe" on keritud.
Või on kerimises süüdi jälle "neetud türklased", kes saksamaal kasutatud autosi müüvad ja läbisõitu kerivad???
IRW
misasi on 2007a mudel? justkui autotootja laseb igal aastal mingi uue mudeli välja. lolle ostjaid püütakse ikka igasugu lausejuppidega kotti püüda. lisaks muidugi veel autoärikate kohustuslik lisand "Luxury Version"
ega peab vist hakkama ka kerima, lootusetu on väikefirmal müüa neid õigete sõitudega kui ülejänud trug on 90% ulatuses kõik keritud. Ostjad ei vaata suurt reaalseid autosi, järjestatakse pigem hinna järgi ja valitakse seat välja. Kui kurat suur tõenäosus see ikka on et sisse toodud kuskilt euroopast 2006a VW Passat on sõitnud 189 000 km??? Vaevalt... Ning kui ise tood sisse väga korrektse auto mis on näiteks 285 000 sõitnud, siis seda on täiesi lootuset kõrval müüa.
auto peab korras olema ja siis ka ostetakse. samas pole mõtet suure läbisõidu juures suurt hinda taga ajada ning sellepärast lähevadki odavamad keritud räimed paremini kaubaks kui ausa läbisõiduga kallim auto. olgu see tootmisaasta milline tahes, tuleb siiski tunnistada, et 300 000 sõitnud auto pole enam esimeses nooruses ja kuigi kere võib olla sile ning läikida, on liikuvad asjad juba piisavalt väsinud. igaljuhul minu jaoks on täiesti arusaamatu auto hinna määramine aastaarvust lähtuvalt- 3a vana, aga 200 000 sõitnud auto ei ole kindlasti uuevääriline.
Kui räägime siin 10 a vanadest autodest (mitte VW Polo ja Hyundai Gets) siis nende reaalne läbisõit ongi 250-350 000 enamasti, mis on 180 000 peale tagasi keritud, sest seda rahvas ostab, ta ei usu, aga lõpuks mõtleb ikka et kurat teab, äkki on ka... ja ostab ära.
(olgem ausad, eks inimesed ootavad ka oma väikse raha eest 10a vana autot ostes reeglina liiga palju)
ilmselgelt on see ÜV punkti eksitus olnud, kui nüüd vaadata läbisõitu, 6 kuuga 320 000KM sõita, see ei ole reaalne.vaevalt ,et inimene lasi endale 320 000Km kellale juurde lihtsalt panna, aga KW on tõesti mööda pandud.
Liik: sõiduauto
Keretüüp: universaal (KLEEMANN Komfort Power Tuning)
Esmane reg: 07/2005
Mootor: 2.2 CDI (110 kW)
Kütus: diisel
Läbisõidumõõdiku näit: 248 400 km · hooldusraamat
Vedav sild: tagavedu
Käigukast: automaat
Värvus: must
VIN-kood: WDB2112061A723436
Hind: 6500 EUR
KM 0% (käibemaksu ei lisandu)
Soodushind: 5890 EUR
KM 0% (käibemaksu ei lisandu)
Müüja: +372 58 132 770
Taani ülevaatuse andmed:
Mærke
MERCEDES-BENZ
Model
E
Stelnummer
WDB2112061A723436
Seneste reg.nr.
YU58296
Synsrapporter
Klik på feltet for at se rapporten
Dato Resultat Km-stand Reg.nr. Gem/send
12-05-2015 MID 471.000 YU58296
12-05-2015 BET 471.000 YU58296
01-05-2013 GOD 432.000 YU58296
24-03-2011 GOD 387.000 YU58296
03-07-2009 BET 314.000 YU58296
06-07-2006 GOD 137.000 HZ99380
22-06-2006 OOM 133.000 HZ99380
no on, las olla, mis see annab, ise sa ostja ju pole, pole rahagi arvatavasti, see teemo on nii ammendanud ja ikka tekib kuugi päris õige eestlane kellel veres vingumine, öelutsemine targutamine
see kerimine on nagu vanamuti meikimine- kaugelt vaadates gümnaasium, ligidalt muuseum. seal aias mõnda aega ringi kõndides tunned lõpuks, et autoaia asemel oled sattunud romulasse.
Auto üritatakse ilusaks pildistada. Probleemsetest kohtadest kas ei tehta pilti või tehakse nii, et see koht ei jääks näha. Igasuguseid nippe on pildi kadreerimisel.
TO: Peastsoe
Ei, ei ole kohustust teha sellest istmeservast pilti, aga elu siiani näidanud, et kes ei pane pilti istmete mõttes kõige kulunumast kohast, see üritab ka muud varjata. Üldtuntud nipid: nahkistmete ja mootorikatete silikoonitamine. Üldmulje ju särab, aga kui ostja teab, et nahkistmel peab olema matt läige, siis on müüja siiski oma püüdlustega ämbrisse astunud. Täpset läbisõitu muidugi ei ütle, aga istme äär reedab need kõige nahhaalsemad kerijad, kes ei keri enam kümnetes, vaid sadades kilodes. Samas kui sellisel ärritunud toonil küsid, sa ilmselt mõistlikku vastust ei eeldagi ja võib-olla oled ise üks nendedt ärikatest. Aga vaatamata kõigele, püüan inimesi mõistlikkusele kallutada, siis on ka neil endil, st. hetkel veel ebamõistlikult käituvatel, ja ümbritsevatel elu rahulikum ja ei teki ka karmavõlga. Aga kui siit nüüd jutt liiga keeruliseks muutub....Paradoksaalne.
pilt on pilt- tavaliselt paistab pildil kõik ilus ja kena kui just makrosid ei tee. teadlik autoärikas oskab väga hästi varjata puudusi ning pildistab ja jutustab vaid sellest, mis hea. vaatasin siin ennist üle nee dlingid, mis välja toodud ja enamus autodest müüdud- järelikult turgu on. A1 autokeskus on kuulutustes odonäidud muutnud- kas on siinne kriitika mõjunud? võib olla. ks auto romud siiani müümata ja ega nad tegelikult seal romud ongi kui fotodest eemaldud ja neid kohapeale vaatama lähed. üks autodest haises seest ikka üsna korralikult- mingi laudalõhna ja muu lebra segu, tuntavad kulumisjäljed kõikjal, aga kuulutuses kirjas: "v.heas korras ja hästi hoitud,-hooldatud auto, seest puhas ja väljast poleeritud...."
miks arvate et seda siin tehakse, kerijateks ikka rohkem tsurgid, ja taani on ainus mida näete ja saate kontrollida, tean et autod seal on korralikud ja vinid on üleval et pole ju midagi varjatud
Ei jaga lahti mix üldse neid numbreid vahite? Vaadake ikka autot ennast ka natuke. Vb on mootoril kap rem tehtud ja kerel kah veel, siis ju ongi nagu uus auto.
Mina isiklikult ei vaata üldse auto ostmisel spido näitu meelega vaid vaatan üldist seisukorda ja et ei suitsex summut, siis on ok!
Sa troll sa aru et läbisõidu järgi käib iga auto hooldus. 400k km sõitnud auto tahab kõikvõimalike agregaatide vahetust, nagu väljalaskekollektor mis on fooliumõhukeseks põlenud kui ka roolilatt, mis on loguks kulunud. Üle 200k km sõitnud auto ülalpidamine ei ole enam hoolduse teema (ka toyotal muide) vaid väga kulukad remondid! Raiu see endale pähe oma audi hulluses. Mootoriketi vahetus ei ole võrdväärne rihmavahetusega. Sellepärast sõidangi uhiuute autodega et läbisõitude tuvastamine oli võimatu ning odokerijate pedede sponsimisest sai kõrini, sest kõik lagunes autol riburadapidi, mis andis laguneda ning põhjuseks oli mitte 140 000km läbisõitu odol vaid 300 000+ tegelikku läbisõitu, mis oli keritud väiksemaks. Vot nii.
päris tutikat pole mõtet võtta.kõige kasulikum on võtta aasta kuni poolteist vana läbisõiduga 50 tonni juures.tehase garant veel kehtib ja hinnalangus on juba arvestatav.sellisega paras 100 kuni 150 tuhat maha kärutada ja siis müüki panna.rahaliselt on see kõige kasulikum
Kui inimene tahab uut autot, siis läheb ta autosalongi ja ostab uue auto.Kasutatud auto ostja valib teadlikult tee, mis on ohtusid täis.Nagu lotomäng.Enamus inimesi on ju kasu peal väljas.Minimaalsete kuludega sõita maksimaalseid vahemaid.180000 sõitnud autod ei ole uueväärsed.
Siiidiusss! niikaugele jõudsin ma ise ka aga on ka kohti kust saab päringu ilma rahata aga ise ei tea ja on ka palju targemaid mehi kes ka sõbralikult infot jagavad seda samuti ilma rahata.
Nii, et sinust polnud kasu seega loodan sattuda kellegi normaalse otsa kes on nõus mind aitama. Huvitab mind just selle masina läbisõit kui ta oli veel saksas.
WVWZZZ3BZWE273045
Kas ikka on
Võtame näiteks uue hinnaga 20 tuh sõidame 10a 200 tuh km ja 10 a pärast hind umbes 3000 ringis. Kaotus 10a peale 17 tuh ja kulu remondile väga väike
2 varjant: 10 tuh 5a vana ja 100 tuh läbisõit, 5a. pärast müüki 3 tuh-ga ja 10a jooksul tuleb nii teha 2x. Kaotus 10a peale 7+7=14 tuh + suurem remondi raha. Erinevus siis uue ja 5a vana vahel 3 tuh - suurem remondi kulu.
Sa Konn01 oled vääga valesti aru saanud. Kasutatud auto tasub osta hinnavahemikus 500-2000eur ja võimalikult korralik. Vat siis võid sinna investida nii 500-1000 olenevalt autost ja seisukorrast ja pärast onngi nagu uus masin! Ps. Tunnen neile kaasa kes eluaeg liisingut maksavad! Ostad kasutatud auto, remondid max nädal aega ja ongi naq uus!
totu, poe väravast välja sõites juba ka sinul vana auto ja kohe hakkad garantiiremondi vahet hõõruma ja esinduses vaidlema et kas ja mis su katkisel autol läheb garantiisse ja jälle pead lunima asendussõidukit
Kas kuu lõpus pangaarvel peale nullide ka mõni muu number on? Tegelikult vaesed ostavad auto liisingu abil, kuna muud moodi auto ostuks raha ei jätku. Nii või naa aga seni kaua kui inimised ei oska või taha oma raha väärtust hinnata las maksavad pankadele, vähemalt pangad ja autopoed teenivad lollide pealt.
Nii see käib igal pool ja on käinud igal ajastul. Targemad teenivadki lollimate ja nõrgemate pealt. Sellegipoolest ei ole õige panna võrdusmärki vaesuse ja lolluse vahele.
Vaesele on see siiki ka võimlaus kui talle auto kasutada antakse olgugi et rööveellikel tingimustel. Mõni vaene ka võib selle abil rikastuda.
Need panga vastased inimesed, kes siin targutavad ja mõtlevad et nad on kõige targemad, on tegelikult majanduslikult lühinägelikud ja mitte eriti arenenud inimesed, või lihtsalt pank ei anna neile laenu teatud põhjustel.
Tänapäeva terve majandus on ehitatud laenude peale ja kui sa ei lähe sellega kaasa, siis sa ei saa areneda ega olla konkurendi võimeline , keegi sind ei võta tõsiselt ja äris on su päevad loetud. Auto on üks väike osa sellest.
Teistel pole laenusid vaja, kuna dividentidest saab ka elada. Aga ikkagi vaesed peavad elama laenude abil. Osade inimiste maailm on väga tühi kui nad arvavad et neid hinnatakse kõrgemale auto järgi. Tegusid hinnatakse, mitte võlakoormat. No jah lollid mis lollid.
Äkki professor täpsustaks, mida ta mõtles "ainult loll maksab lisa maksudena riigile" all, kui me räägime maksudest auto soetamise pealt? Ka liisinguautode pealt makstakse ju käibemaksu, lisaks pangale intress ja lepingutasu, kindlustusseltsile kasko. Sellest saan aru, et ei soovita raha auto alla "kinni panna", kui selle võiks näiteks kellelegi kõrgema protsendiga välja laenata.
"ainult loll maksab lisa maksudena riigile" Just sellise suhtumise pärast oleme peale 25 aastat iseseisvust endiselt ida-euroopa ja jääme selliseks ka järgmised 25 aastat.
riigile just tulebki makse maksta ja üritan seda ka teha alati. Need igasugu pangad telefoni ja muud sellised teenindusfirmad on tõesti parajad röövlid. Pangad on lõpuks siiski hakanud ka riigile dividende maksma.Nende reeglid on ka paras segapuder ja kui ikka viitsiks vaielda lõpuni vastuolude üle seal, siis enamikel juhtudel ilmselt saaks lõpuks euroopa kohtus võidu. Eestis on ikka veel ka hetsusväärselt laialt levinud ka komme mitte tshekki pakkuda ostu järel.
kallis vaffel, väga ei viitsi selgitada. küll pakub huumorit suurte dividendimiljokate kelkimine teemadel, mis päriselt rikaste inimeste puhul kuulub valdkonda, et mis särgi ma täna hommikul selga panen ja mis värvi kingad.
H L lühendi taga peaks olema tuntud viljandi ärikas, kes ka alati oma saasta fb grupis pakub odavalt. Leiab tema nime ka siit samast teemast korduvalt.
hind on muidugi lollidele ja saksa kuulutuses lisaks veel kirjas, et auto on toodetud 2008a.
siin on veel üks hinnalemb, kes 2007a eest pea 13K küsib. inimesed elavad vist mingis paralleeluniversumis. http://www.soov.ee/valgamaa/Ford_Galaxy_3403078.htm?ca=1&
;w=3
