Mingi suvaline stammer kes ei ole juhslikult kuidagi antud teema seotud on nii tark ja teab, et seal taga on poolakad? Kinnitan, et ei ole seal minegid poolakaid. On lihtsalt poolakalt pihta pandud id. Samuti ole seal taga ka mingit bot-i. Aga jäägu see teie tarkus teiega ja las olla. Ma ei viitis seda "tarkade klubi" tarkudamist kuulata. Alati on see, et kui tahad teistele head siis läheb mingi sita ventikatsee loopimine ja targutamine lahti. Olge täista tehke endale mingi eraldi teema ja andke seal üksteisele tuld niipalju kui soovite. Kui ei ole midagi tõesti asjkohast öelda siis hoidke oma tarkus enda teada.
Miks Bolte ei saa müüa? Kas keegi on proovinud üldse?
Ma pakun, et kui sõlmida leping autovaruosade ostuks ja panna lepingusse "müüja kinnitab, et kolmandatel isikutel puudub õigus müügiobjektile", siis on ostja heauskne ja igati seaduslik uus omanik. :-)
Huumoriklubi rsk. Esiteks- auto ei saa olla registris numbrita. Ehk siis, kui sa võtad oma erinumbri, nt TOLA3 maha, pead soetama uue nri üldjärjekorrast.
Ja numbri eemaldamine ei eemalda käsunduspiirangut- auto on registris seotud VIN-koodiga ja reg.tunnistusel oleva omaniku isikukoodiga. Keegi kolmas ei saa mingeid toiminguid autoga iseseisvalt teha (va duplikaatnumbri tellimine).
Kui müüd kuskil poe parklas auto ostumüügi lepinguga, siis autopassi pead ju ikka kaasa andma, passis omanik kirjas ka omanik peab siis allkirjaõiguslik müüja olema. No muidu saaks ju bolt rendiauto ka maha müüa mille soetasid 4€ eest
Otse Chevy kasti otsa nii et kogu ülejäänud funktsionaalsus säilib, see sisaldab ABS, juhiabid jne jne mis autol kaasas. Mootorit on alati väga lihtne välja vahetada, vaja ainult kere külge kinnitust ja õiget veovõlli ja palvetama, et ülejäänud kupatus vastu peab. Ülejäänud aga on juba ju teine teema, roolivõim, kliima, juhtmoodulid, mis järsku avastavad, et midagi on puudu, vaakum jne jne jne.
Chevy saab seda suht julgelt kusjuures teha, sest nad pole baasdisaini muutnud alates 70test. Mõned sillajupid on siiani neil samast ajastust, teised tootjad enamasti pole sellist ristkasutust juppidele suutnud säilitada.
See maks pigem soosibki laristavaid pille pigem. Oletame, et on näiteks 15 aastat vana audi q7 ja tahaks näiteks vahetada 5 aastat vana passati vastu, siis maks seda iseenesest ei soosi. Muidugi passati pidamine on kõvasti soodsam aga maksupoliitika peaks ka pigem inimest passati peale suunama, mitte vastu pidi. Ja mis siin puudutab 4 wd autosid, siis vahet pole kas need rattad veavad pidevalt või mitte, siis tootmine on iseenesest kulukam. Vahekast, kardaan, differ, taga poolteljed. Selle pärast, et aastas 15 päeval saad veidi paremini minema.
Sa ei saanud päris täpselt vist lähteülesandest aru, mis ma eespool tõstatasin. Kuivõrd võid suvalise raami külge suvalise mootori panna ja sinna suvalise kere ümber ja vb isegi tahvelarvuti numbreid näitama, pole see päris see ikkagi.
On ikka mõned naljatilgad. Et kui võtame ära reg. numbrid ja siis vormistame ostu/müügi. Sõiduki ostu/müügi korral peab ju fikseerima ka ju vin koodi, mis on olemas ka mnt registris. Vahet pole, kas müüd sularaha eest või ülekandega.
Mõtlesin tööle-tagasi masina väljavahetamisele.
Uurides aga regamistasusid, jääb auto välja vahetamata, ostan lihtsalt ühe juurde. Midagi, mis pakub midagi hingele :)
Vaatasin nn universaalset autot (2019-2021), millega saaks tööle-tagasi, puhkusereisidel jne käia ja et ka hea sõita oleks (280+kw), regamistasu ca 3400-3600eur, ei saagi aru, millest kõikumine samal masinal.
Või siis konkreetne nn suveauto, aind tagavedu, 300+kw ja regamistasu 900eur. Auto aastast 2013 vist.
Marke-mudeleid ei hakka välja tooma, muidu peetakse imbetsilliks veel, et selliseid masinaid vaatab.
Ei lähe väga kokku autopargi uuendamisega ju? Selle asemel, et ostan endale uuema masina (säästlik), saab nüüd olema 2 vanemat (mitte nii ökot).
Küsi sealt infotelefonilt: 6124333, neil ilmselt suurem kogemus selliste asjadega.
Auto on identifitseeritav mitte ainult numbrite põhjal - numbrite eemaldamine ei muuda ju mitte midagi.
Stammer. Milline on sellel mootoril vale õlifilter?
Eks bmw 3.0 diislite nõrk koht ole kett ja saaled. Nende eluiga ongi 250-300tuh. Arvestades esinduse hooldusintervalli. 2.5-3keur alla pistes saab teise "eluea" otsa sellistele mootoritele. Sellist masinat ostes peaks veenduma, et kett ja saaled tehtud või arvestama selles suruusjärgus lisakulu.
Teadmatus või soovimatus kulutada viivadki selle tulemuseni. Lihtsalt mõlemal juhul on tagajärg katastroofiline ja tähendab pea alati täis rebuildi või mootori vahetust.
Kuuldavasti on need komponendid väga tundlikud õli kvaliteedile. Tihedam õlivahetus pikendab eluiga. Üle sõidetud vahetus vähendab drastiliselt. 30tuh km niigi pikk.
Soovin teada, kas oleks kasulik käsutamiskeeluga auto müügil eemaldada numbrimärgid, kuna uut omanikku vahetust teha ei saa nagunii? (Kavatsen sularahas arveldada ja auto müüa teisele isikule)
Bemmi kohta tilgutati infi, et saale viga. Videos sellest ka juttu ning tegu suht tavalise probleemiga. Üldkokkuvõttes tegu mootoriga, mis sobib vaid väga hoolsale omanikule ja siis ta ka kestab 500K või rohkem. Enamus mootoritest surevad varem. https://www.youtube.com/watch?v=WdaxI-rqgxA&t=1435s
Lihtsalt üks näide sellest, kuidas veremaal pole retoorika 80 aastaga s.ttagi muutunud, sõnagagi ei mainita seda, et usa ja brittide abita kannaks punane väljak praegu ilmselt mingit teist nime. Ei hakka isegi originaalartiklile linki panema, piisab guugli tõlkest.
Suur võit sai võimalikuks tänu Nõukogude rahva julgusele ja visadusele. Seda väitis peaminister Mihhail Mišustin föderaalsel haridusmaratonil „Teadmised. "Esimesed."
„Suur Isamaasõda sai riigi jaoks kõige tõsisemaks proovikiviks. See nõudis kümnete miljonite inimeste elu. See mõjutas iga Nõukogude perekonda. Oleme uhked kõigi nende saavutuste üle, kes kaitsesid ennastsalgavalt meie kodumaa iseseisvust. Nad on tõelised kangelased, kelle julgus ja pühendumus inspireerivad meid täna. „Just tänu meie rahva julgusele ja meelekindlusele, nende ühtsusele ühise vaenlase ees suutsime natsismi alistada, et tulevased põlvkonnad saaksid elada vabas riigis,“ ütles valitsusjuht.
Võidule aitasid kaasa mitte ainult sõdurid, vaid ka kodutöölised, arstid, teadlased, töösturid ja kultuuritegelased. Peaminister rääkis lähemalt, kuidas nad seda täpselt tegid.
Näiteks Suure Isamaasõja ajal suutsid Nõukogude teadlased luua tohutu hulga tehnoloogiaid. Paljud nende saavutused panid aluse tänapäevasele tööstusele, eriti farmaatsia-, tuuma-, metallurgia-, raketi- ja lennukitootmisele.
Suure Isamaasõja ajal viidi tehased üle Uuralite, Siberi, Kesk-Aasia, Kasahstani ja Volga piirkonda. Sinna läksid tööle ka spetsialistid, tänu millele oli võimalik kiiresti luua toodete tootmine rindele. Otsustavat rolli mängisid selles pädev juhtimine, organisatsioonilised tehnoloogiad ja koordineeritud juhtimine.
Riigikaitsekomitee andis erilise panuse. Just seal tegelesid nad rahvamiilitsa moodustamise ja hävinud majanduse taastamisega.
Samuti jätkus tuumatehnoloogiate arendamine. Algselt olid neil kaitsev iseloom ja nende eesmärk oli luua riigile tuumakilp. Selliste tehnoloogiate loomisel saadud kogemused võimaldasid käivitada rahumeelse tuumaenergia arendamise protsessi.
„Kõik see sai võimalikuks tänu meie teadlastele, kes isegi rasketel sõjaaegadel oma uurimistööd ei peatanud,“ rõhutas Mihhail Mišustin.
Arstid toetasid rinnet rasketes tingimustes väsimatult. Peamise ohu, nakkuste näol, vastu võideldi ürtide, keediste ning mõnikord isegi arseeni ja elavhõbeda abil. Lisaks suutsid Nõukogude teadlased luua penitsilliini nullist. Tänu sellele vähenes vigastuste suremus 80%. Lisaks päästis Nõukogude penitsilliin tuhandeid elusid.
„Iga inimene mõistis, et tema töö, olenemata valdkonnast, oli kodumaa kaitsmisel oluline. Kogu riik, iga ettevõte, miljonid inimesed rindel ja tagalas panustasid ühisesse võidusse. „Meie endi töö, sihikindluse ja julguse kaudu,“ märkis Mihhail Mišustin.
Esirindel võitlejaid inspireerisid näitlejad, lauljad ja muusikud. Nad esinesid välilaagrites ja tegid filme. Kõik see aitas võitlusvaimu tugevdada. Andekus, julgus ja pühendumus võimaldasid riigil ellu jääda. Tänapäeval inspireerivad nende aastate pildid uusi põlvkondi.
Jutt arseenist, elavhõbedast ja penitsiliinist on muidugi midagi uut.
Juba vanarahvas teadis rääkida, et tahad rahu, valmistu sõjaks.
Teise asja tõi näitena vana hiina rahvas- ühe pulga võid katki murda, aga punti pandud kümmet pulka murda ei jõua. Ehk siis lihtsamalt on asi selles, et kui putler hakkab riik riigi kaupa järjest murdma, on lõpuks kõik murtud, kui aga kasvõi artikkel viie näitel teised ühele appi tulevad, on murda tunduvalt raskem. Jevroopa peab neist kahest lihtsast tõsiasjast aru saama ja siis saab ka putler aru, et üritamine on mõttetu.
