Praegu on juba mitmeid portaale, kus saab kuulutada odavamalt või tasuta. See on inimeste enda valik kui siin kuulutavad ja maksavad. Eks see on ka rahva mällu söövitatud, et a24 justkui võimaldab auto kindlasti ära müüa, aga minu hinnagul ripub siin iga kuulutus täpselt samamoodi nagu mujalgi kui küsitava hinnaga on üle pingutatud. Äris on asjad väga lihtsad- kuni leidub maksjaid, osatakse neilt ka rohkem raha kätte saada.
Romuturgu saaks korrastada küll kui natukene seadusi kohendada. Kõik autoaiad peavad müüma ülevaatusega autosid ja näiteks sellise klausliga, et kui üv lõpuni jääb vähem kui kolm kuud, antakse ostjale värske üv-ga auto. Siis jääb ära see mõttetu komisjonimüük, kus müüja ei vastuta millegi eest, pole tema auto, tema ei tea midagi. Igasugu venitatud võõrandamised tuleb lõpetada, st kui ostja ei võta autot viie päeva jooksul oma nimele, tehakse seda automaatselt ja maksab kõik riigimaksud. Praegu üksiküritajatest ärikad sellele mängivadki, et võõrandamisteade ei kohusta millekski. Tahad autoäriga tegeleda, tee seda nagu kõik inimesed- maksad ka selle lolli regmaksu.
Aga kuna siin ikka veel kellelegi meeldib soovitus osta garantiiga auto, siis palun vaadake eesti elu laiemalt- ei ole kõigil seda raha, et poodi uue järgi minna. Ei ole kõigil tutvusringkonnas seda spetsialisti, et teda kaasa võtta.
##Aga ev veoratas võib liikuda ka mm edasi, vedu peal.##
See 1mm/sek ja kasvõi iga ratas eraldi sõltuvalt pidamisest on vast parim võimalik illustreeriv näide sellest, mida ma silmas pidasin. Seda sama pidurite kaudu teha pole võimalik, isegi ühtlane 1cm/sek tundub veel ulme, sest selleks on vaja ka momenti, mida sisepõlemismootorid sellistel pööretel pakkuda ei saa.
Sealt edasi läheb juba jõuga ratta kontaktpinna lõhkumiseks, millega saavad hakkama kõik mootoritüübid. Reaalselt meil lihtsalt pole tänavasõiduautode all 3x torseneid ega LSD-sid, ei peakski olema tootmise hinnale/ressursimahukusele mõeldes, aga need särtsukad on juba aastaid olemas.
Täiesti nõus kupukolmega. Kas pole iseenesest huvitav probleemide pundar?
- Ausad ja petistest automüüjad (mõlemad!) on hädas petistest ostjatega.
- Ausad ostjad on hädas petistest automüüjatega ja ausate müüjate müüdavate autodega.
- Lollid saaks kirikuski peaksa, nii ostjad kui ka müüjad, nii ausad kui ka ebaausad.
:))
Nüüd näeme lahendusi ega ole nendega rahul, aga midagi paremat kah välja pole pakkuda. Kinnisvara puhul sarnased probleemid. Aga probleemi algpõhjused on kõik endiselt olemas:
- vana auto ei ole uuevääriline,
- isegi pooled omanikest ei tunne auto mitteväljapaistvaid vigu, vahendajad ammugi mitte,
- peame ise normaalseks, et autosid-maju müüvad vahendajad, mitte omanikud,
- ostjad lasevad hambaid ravida spetsialistil, aga auto puhul peavad end ise spetsialistiks (sest nad on ka varem autoga sõitnud:)),
- tasuta lõunaid ei eksisteeri, ei ostjate, müüjate ega ka vahendajate jaoks.
Sellises sogases vees on ebaausate kavatsuste korral väga mugav ringi ujuda, aga saavad hästi hakkama ka ausad inimesed, kes üle oma varju ei ürita hüpata. Sellepärast nõustungi täielikult 63amg kommentaariga, et osta siis garantiiga auto, kui millegi muu ostmiseks napib raha, mõistust, kogemusi, oskusi, sõpru vm.
Siin on pikk ja üsna hea ülevaade tuugenitega seotud faktidest soome keeles. Kes keelt ei tonka, leiab sealt palju ilusaid pilte vaatamiseks;) Pealkiri on eksitav, sest enamik neist faktidest on ammu teada kõigi jaoks, kes seda teemat varemgi on lugenud. Jätan lihtsalt lingi maha, et oleks hiljem leitav. https://tuulentuoma.fi/2026/02/13/kaksitoista-asiaa-jota-et-
ehka-tiennyt-tuulivoimasta/
Teine artikkel on lühike ja tundub, et AI poolt tehtud kokkuvõte uuringust. Kui ühe lausega kokku võtta, siis jutt käib keskkonnakonfliktist, mille tekitavad meretuulepargid, kus veepinna ülapoolel toimuvate muutuste (õhuvoolud, temperatuuri tõus, pidev mikroplastikülv jne) mõju pole piisavalt uuritudki selles kontekstis, kuidas see mõjutab veepinna all toimuvat (uuritud on veidi vaid infraheli, aga mitte vee segunemise muutustega kaasnevaid mõjusid nt mere põhjareljeefi jaoks loomulikele hoovustele ja nendega liigutatavatele toitainetele). https://makroskoop.ee/usa-okeanograaf-tuulegeneraatorite-poo
lt-pohjustatud-okoloogiline-kahju-on-oluliselt-suurem-kui-ar
vati/
Ühiskonnas üritatakse käsitleda meretuuleparke NIMBY võtmes, et las hakivad seal linde, et on ju teie jaoks silma alt ära. Igal pool mujal lähtutakse keskkonnaküsimustes alati "primum non nocere" (esmalt ära kahjusta) põhimõttest, et enne ei anta isegi lubasid välja, kui pole võimalikke ohukohti uuritud piisavalt. Okeanoloogide vaatenurgast toimuks nagu kõik meretuuleparkidega seotu väljaspool seadusi, kus mujal iseenesestmõistetavad põhimõtted suure ideoloogilise surve tõttu enam ei kehti. Isiklikult on raske uskuda, et see kõik on juhus ja toimub kogemata... ilma, et keegi sellest isiklikku kasu saaks...
Siin on mingi loogika siiski olemas, sest maksustatakse ka ainult paberil olevat tulu (realiseerimata kapitalikasumit) ja see on suunatud peamiselt likviidsetele varadele (aktsiad, võlakirjad ja krüptoraha). Nt kinnisvara jpm jäävad traditsioonilise kasumimaksu alla.
Vaatan seda nüüd enda mätta otsast, et maks motiveerib kasumit kiiremini välja võtma kui peaks. Kui näiteks mõni aktsia peaks tegema skyrocketit, siis see "sky" jääb ära ootamata, sest kuna reaalset raha pole nende aktsiate alt veel kätte saadud, aga maksu juba küsitakse, ei pruugi olla endal enam piisavalt raha selle "sky" saavutamiseni. Oleks ütlemata loogiline, et kui riik võtab raha välja võtmata kasumilt, siis riik annab raha ka kahjumi korral... kas siin mitte "liiga palju riiki" äkki vahel juba pole? :)) Ka see pole riigi majanduse kui terviku toimimise seisukohalt liiga vale, et reaalvarade asemel maksustatakse pigem "õhku".
Teine silmatorkav nüanss on see, et dividendiaktsiate tõus ei tohiks süüa ära dividende. See kuuluks juba aktsiaturu manipulatsioonide hulka ja muudaks turu kui terviku toimimist. Ma ei tea, kui oluline on see suures pildis, aga endale ja laste investeerimiskontodele laekuvate dividendide taga olevate aktsiate väärtusi vaadates oleks see minu vaatenurgast nii kahjumlik, et kaaluksin maksu suurust vaadates juba aktsiate müüki ja selle raha investeerimist kuhugi mujale. Kui selliseid kärssasid on seal Hollandis piisavalt, muutuks seal ka terve aktsiaturu struktuur. Niimoodi distantsilt vaadates tekib küsimus, et miks nad just endale on otsustanud jalga tulistada?
###Seda, miks prokuratuur otsustas meie selgitustaotluse ümber muuta kriminaalmenetluse avalduseks, me veel ei tea. Kuid selgitustaotlust esitades prokuratuurile võtsime aluseks ühtlasi ka EUROOPA PARLAMENDI JA NÕUKOGU DIREKTIIVI (EL) 2024/1203 kõige uuema versiooni. Direktiiv käsitleb keskkonna kaitsmist kriminaalõiguse kaudu, mis on väga karm direktiiv. Iga riigiametnik võiks seda peljata. Direktiividega on aga see konks, et need pole otsekohalduvad, vaid Eesti Vabariik, nagu kõik teised Euroopa Liidu liikmesriigid, peavad need üle võtma oma seadustesse. Kui direktiivi õigeaegselt üle ei võta, siis algatab Euroopa Liit menetluse ja maksumaksja maksab riigikassa kaudu trahvi.
Selle direktiiviga (EL) 2024/1203 on olukord aga märksa teistsugune – antud direktiivi põhimõtted tulnuks Eesti seadustesse üle võtta juba varem (eelmine versioon oli aastast 2008). Karistusseadustikus (KarS) on direktiivi vana versioon küll osaliselt olemas, kuid uusim ja karmim versioon on siiani üle võtmata, mis annabki ametnikele liigse vabaduse.
Direktiivi põhimõte on väga lihtne: kui riigiametnik raieteatisi väljastades on tegutsenud õigusvastaselt või tegutsenud väga hooletult oma tööd tehes, siis tegusid käsitletakse kuriteona. Lihtne ja loogiline, aga keeruliseks läheb asi seetõttu, et meil on kuidagi suudetud vältida direktiivi ülevõtmist (kriminaalmenetluse seadustikku (KrMS)) juba ligemale 14 aastat. Kuidas see on ametnikel õnnestunud ära peita Euroopa komisjoni eest, on minu jaoks müstika. Kõige uuemat versiooni pole siiani võetud isegi mitte karistusseadustikku (KarS) üle. See on loonud olukorra, kus riigiametnikud pääsevad üsna lihtsalt igasugusest vastusest.
Prokuratuuri vastusest rääkides: nad ei välistanud, et Keskkonnaametis võib olla probleeme ja soovitasid meil minna kohtusse Keskkonnaameti vastu.###
Ja ainult esivedu (ülesmäge kehvem). Aga ev veoratas võib liikuda ka mm edasi, vedu peal. Benaiini ja diisli puhul on kontroll raskem. Ka vana kooli automaadiga jäävad jõnksud sisse.
Nüüd on aasta 2026 veebruar. Viskan üles küsimuse neile, kes on ostnud viimase Husqvarna muruka. Kuna see mudel on täiesti uus ja puhtalt lehelt disainitud ning Inglise maal toodetud- seega meetersüsteemis poltidega varustatud. kas on mingeid probleeme kohe tekkinud või veidi hiljem? Mina oma ostsin kohe 2024 kui see mudel välja tuli ja siis hakkas pihta...
Vana, eelmine Husq sai omandatud uuena 2012a peale Murrayd ja temaga sai igasugu vägitegusid ette võetud- uudismaad niidetud ja käruga 300 kg kruusa veetud. Nüüd viimasel aastal alles tellisin Mikimaalt uue niidukorpuse koos pukkidega, kõik muu kärab edasi peale selle kõigile tuntud käigukasti vasakpoolse kinnituse, mille mina ise ära täiustasin.
Jätkan uuega- Ostu esimene tingimus olid rehvid, nende muster pidi mind kallakul paigal hoidma. Õnneks esirattad vaatasid uuena veidi kokku, noh nagu peaks olema, hiljem avastasin, ei ikkagi jooksid lahku nagu vanal mudelil see oli... esimesena läks laiali roolisüsteem- mingi puks ja polt panid jeehat. teiseks jooksis roolisüsteem uuesti laiali, kolmandaks tegi ta seda jälle... Neljandaks hakkasin juba vihaseks saama...Nüüd on nii, et iga niitmise nädal pean roolivarda alumised poldid uuesti ää pingutama. Lisaks sellele mõranes täiesti uuel trakatsil iste. Mu vanal tekkis esimene mõra alles peale 10 aastat!
Ometi, te küsite, et miks sa sellega jamad? vastan, et kuna ise tehnika insener, siis pole keeruline täiustusi teha ja selle info jagasin tootjaga samuti. Nad vastasid, et vahetavad mu masina välja kui ma soovin- ei soovinud. tegin omale piisavalt parendusi et edasised 10 ja enam aastat koos elaksime. Kogumiskast läks alt katki mõne kuu pärast, Huskvarna reageeris kiiresti ja sain uue. Ilmselt selle pärast, et olen Milleeniumi algusest nende igasugu toodangut ostnud... Mis meeldib on 2 pedaaliga automaatkast, see toimib kiirelt ja oodatavalt. Teiseks- tootja lubas max kiirust 9 kmh, minu oma lidus gps-i järgi 13 kmh! Tahtsin selle kohta isegi kaebuse esitada, noh nalja pärast... Tuled saab välja vahetada LEDide vastu, on Osramil olemas. kummaline, et Kubil ja Stigal on kohe ees Leedid... Kuna viimased Huskid nagu ka kõik Vikingid(Stihl) on alguses loodud kogujaga kasutamiseks, siis sellega tõuseb sinu istumise asend. Enam eraldi nad ei tooda. Kui soovid õunapuu alt läbi niita, osta Stiga. Olingi alguses juba Stigat ostmas kui nägin just tulnud uut Huskvarna mudelit ja sinna mu armastus rändas...
Kes käib Lõunas ja satub Järveresse, sinnakus on Guido Kanguri maja, seal üle tee on enne suuri maju terve põld pokusid. Tundub, et neid seal säilitatakse meelega. Kui olin noorem, jooksis nende vahel isegi Leopold ringi... Noh, see lastesaate tegelane. Reaalselt.
Ma olen rohkem tegev kinnisvaras. Viimasel ajal, lugedes uudiseid, olen juba hirmul kinnisvara agentide ja advokaatide avaldusi lugedes, et kinnisvara müües ostjale, on ostjal õigus hiljem 50% raha müüjalt tagasi nõuda... Et misasja? 1 aasta pärast avastab, et mingi maja sein ei pea tuult kinni??? Või soojustatud põrand on külm? Tõsiselt, õnneks on mul selliseks vastuseisuks vahendid olemas ja need on valusad... Vahet ju pole, mida sa müüd- traktorit, bussi, sõiduautot, sauna...
mis te loodate,et ostate 20 aastat vana roima ja saate 2 aastat garantiid nagu uue auto puhul salongist ostes??? kui inimene autost midagi ei jaga,siis ta ostab uue auto,nagu mul paljud sugulased ja tuttavad
Huvitav, kas need siinsed trollid trollivad puhtalt "südametunnistuse" järgi või saavad kuskilt ka materiaalset hüvet? Äkki on suisa Kremli salaoperatsioon - näidata EU, NATO, Ukraina, rohelise energeetika, eletktriautode jne toetajaid totalitarismilembeste imbetsiilidena?
Ei näita nad s*ttagi. Seda näeb vaid nende veebilehele minnes ja väikese tekstiga lingile klikkides. Oleks kohe auto24 kuulutuses kirjas, vot see oleks tase. Muidu kui müüd teadlikult autot, millel vajab iga sõlm asendust või ülekäimist, peaks see kohe kuulutuses kirjas olema, mitte mingi jutt, et vajadusel teeme ülevaatuse ära.
Hiljuti ostetud talverallika kindalaekast leidsin eelmise omaniku nimele Balticari o/m lepingu. Seal polnud ka midagi, leping nagu leping ikka, sama mis TRAM veebilehel. Ainus lisatud asi oli see, et "klient kinnitab, et temal oli võimalus autot enda valitud töökojas kontrollida". Polnud midagi kirjas, et auto (potentsiaalselt) sõidukõlbmatu jne.
Rondiäri õigustamine ja kiitmine on ajuvaba, seda isegi rohkem kui selle üle hädaldamine.
Igasugustele nossovitele tuletan igaks juhuks meelde (ei pea silmis Balticari automüüki, vaid pigem üldiselt vaadates, kuhu teema kiskus juba), et EV seadustega lahku minevad lepingu vms tingimused on automaatselt tühised.
Maja müües tuleb samasugune leping teha, või keelduda müümast kui ostjale ei sobi. See, kuidas mõni "heauskne" pärast raha pressima hakkab on inetu. Hea algmaterjal ausalt öeldes.
Adminne ei huvita üldse, kas sama juhtmeharu taga või masti all istub üks või 100 inimest, kui nad tegelevad aastaid samade seadmete kaudu täpselt samade asjadega.
Terve foorumi peale on ainult paar üksikut klouni, kes nii saamatult oma jälgi üldse peita üritavad ja keda samal ajal terve AUTOfoorum ei huvitagi. Esinevad AINULT seal teemades, kus oma propagandat levitada saab. Üks teine “vana” troll leidis näiteks oma kutsumuse perekooli foorumis ja õpetas siis seal inimesi elama, kuni terve foorum lõpuks selle pläusti tõttu kinni pandi:)
TO kaader: mis peale "12:28 14.02.2026" postitust zooroopa väljendi juures veel selgusetuks jäi? Mitu korda peab sama asja selgitama? Või ainult kirjutad ega loe üldse? Kui U2 muusika vastu huvi pole, siis see on maitse küsimus, aga kommenteerimine huvi tundmata, miks seda plaati müüdi 7 miljonit, viitab lihtsalt kultuuritusele ja tekitab küsimuse, miks Sa avad üldse teema, mille taust Sind isegi ei huvita? Samas ei teki Sinu puhul küsimustki, miks Sa autofoorumeid külastad.
Paneme siis siia vahepeal selgituse, mida selle zooroopaga ülde mõeldakse. Tegu U2 plaadiga ja põhimõtteline kokkuvõte sellest, mida nad püüdsid oma musikaga väljendada või siis vähemalt on seda niimoodi tõlgendatud. Kes soovib rohkem asjasse süveneda ja luua endale arusaadavam pilt, siis sukeldugu netti ja tuleb ka uurida U2 muusikat.
Tõlge.
Kombinatsioon: See on "Zoo TV" (bändi 1992–1993 tuur) ja "Europa" portmanteau, mis peegeldab Euroopa kontinenti.
Temaatiline tuum: Album "Zooropa" loodi pigem peegeldama tänapäeva ühiskonna, eriti postkommunistliku Euroopa kaost, segadust ja infoüleküllust, mitte aga oma eelkäija "Achtung Baby" intensiivset ja introspektiivset tunnet.
Visuaalne/sürreaalne kujundlikkus: See esindas "sürreaalset" nägemust Euroopast, mis oli inspireeritud Berlin Zoo jaamast ja tolleaegsetest kiiretest muutustest Euroopas.
Lüürika: Laulu "Zooropa" sõnad on tuletatud reklaamlausetest ja "valjusti unistamise" teemadest, keskendudes tegelastele tehnoloogiliselt arenenud ja säravas linnas.
See termin sümboliseerib sisuliselt uut, peadpööritavat tarbimis-, tehnoloogia- ja meediakeskse kultuuri ajastut, mis asendas vana, jagunenud Euroopa.
Termin Zooroopa jääb mulle arusaamatuks. Tundub, et see peaks mingit viisi sarkasm olema, mis viitab isikuvabadustele, mille osas on EL liider maailmas. See on muidugi irooniline, et isikud, kes seda vabadust täiel rinnal naudivad, tahavad vabadusi piirata.
Jah on mõningad piirangud, mis ei ole tehtud äritegevuse piiramiseks, vaid selleks, et pettust ja korruptsiooni oleks vähem. Lisaks on piirangud, et keskkond oleks puhtam ja toit parem.
Tuletan meelde vanarahva tarkkust: pikk jutt on sitt jutt! Vaadake peeglisse, kes siin tähemärke kõige rohkem kulutavad.
Sellest, troll, saad ikka aru, et virisemist ja negatiivsust pole siin kellelgi peale Sinu enda pideva virisejaks sildistamise? Kõik ülejäänud toimetavad õnnelikuna ja arvestavad reaalsete faktidega, sh puudustega. Sest teisiti poleks võimalik väärtusi luuagi, ei õnnelikult ega õnnetult.
Seda, kes ja kui õnnelikult elab, saab välja lugeda juba sellestki, et Sina oled terve foorumi peale üks vähestest netitrollidest, kes käib aastaid järjest mitmekümne erineva nime alt reegleid rikkudes oma propagandat tegemas ja seda kõike AUTOfoorumis, mille sisu Sind üldse ei huvitagi. Ja peale selle foorumi oled oma propagandaga veel päris mitmes muuski kohas... õnnelikel inimestel on teistsugused hobid;)
##Meil oli viimati vaba töökoht /.../ Mingi 2000 sooviavaldust tuli, enamuses endised küünetehnikud ja ettekandjad##
Mitu sellist pakki Maiko on viimase aasta jooksul läbi pidanud vaatama? Värskest kogemusest kinnitan täpselt siberia juttu, et enamus ise ei soovigi valitud saada (mitte, et ma koristajate, küünetehnikute või ettekandjate väärtust enda omast kuidagi vähemoluliseks peaksin). Nende, kes päriselt soovivad, väljaõngitsemine on üle mõistuse töömahukas.
Siit peaks tulema hoopis hästi välja see sama rahulolu/õnnelikkuse teema, et tööandja teeb oma tööd reeglina suure rõõmuga ja entusiasmi pealt, mitte lihtsalt raha pärast, sest kui eesmärgiks poleks mitte pakkuda turule parimat võimalikku teenust-toodet oma õpitud erialal ja koos sellega ka enda elustiili jätkusuutlikkust kindlustada, olekski lihtsam olla tavaline palgatööline. Tööotsijad, keda huvitab pigem palk kui töö, üritavad nihverdada elust läbi ja eesmärgiks on raivoheinad vm materiaalsed väärtused (õnneks mitte kõik, nt tippspetsialistid mistahes alal, kattub üsna sageli hariduse kvaliteediga!!). Offtopikuna mõttemäng, et kummale lähenemisviisile riigiametnikud teie arvates lähemal on? ;)
Virisejatest antizoo-tegelased: meeletus koguses epopöalike kommentaaride treimise asemel võiksite proovida hoopis mingit väärtus luua. Siis elu endal ja lähedastel parem.
Kui väärtusloome ikka ei paku huvi, minge poliitikasse ja muutke siis seda elu ja olu juba ise. Kui on head mõtted, leiate kindlasti toetajaid
Leping täpselt selline,et keegi ei saa neid süüdistada varjatud või mitte varjatud puudustega müümises. Kes alla kirjutab peab ise aru saama,et ostab võimaliku romu. Väga selge. Kui ostja selle lepingu järgi ka aru ei saa, et ostab võimaliku romu siis tal ei tohiks asja olla kasutatud sõidukite müüjate juurde, vaid peaks uuesti kooli pöörduma,et lugemine selgeks saada. 99% Eesti müüjatest ei julgeks sellist lepingut kliendile näidata , nemad julgevad.
10 aasta perioodiga valimised ei tähenda mitte riikide edasi - tagasi tilkumist vaid sunnivad keskvõimu kõikide huve arvestama. See on seal surmahirmule lähedane tunne kui peaks selguma et keegi tahab tõesti ära minna. Siis peab moosima ja erandeid tegema.
Maiko40 jutt tööpuudusest on fundamentaalselt vale. Hispaanias on suht korralikud töötutoetused. Näiteks 2008 a kriisi ajal oli töötute protsent Hispaanias üks EL kõrgemaid. Sugugi mitte sellepärast et tööd ei olnud vaid et kesse loll tööle läheb kui töötuks olemise eest raha makstakse.
Natuke sarnane probleem on Soomes. Töötuid on palju ja ega põhimõtteliselt mõnede jaoks tööl käimisel erilist mõtet pole. Natuke on asja klaaritud, toetuste perioodi koomale tõmmatud jms. See on viinud nüüd selleni et töötud saadavad oma sooviavaldused kõikvõimalikesse kohtadesse. Arvestusega et nagunii ei valita ja ta saab näidata et vähemalt proovis ning toetuse pikendatud. Meil oli viimati vaba töökoht - puhas meeste töö , peab oskama rasketehnikat juhtida ja remontida, tundma madalpingeelektrit ja peenelektroonikat, keevitada, erinevad metalle silmaga ära tunda jms. Mingi 2000 sooviavaldust tuli, enamuses endised küünetehnikud ja ettekandjad. Nad teavad et nagunii visatakse taotlus sirgelt x-failide kausta aga saavad sotsiaalametis töö otsimise ära märkida.
Ja siis on inimesed vihased et miks keegi nende tööotsimiskuulutustele ei vasta. Ei vasta sest keegi ei jõua sellist pakki jama läbigi lugeda.
Noorte töölevõtmine ei käi sugugi niimoodi et keegi tööandja loob töökoha ja hakkab inimest välja õpetama. See siis otsustab poole aasta pärast minna Indiasse end leidma või muud taolist.
Noor teeb kõigepealt ise firma, hakkab endale tööandjaks ja müüb oma oskusi alltöövõtja. Mõnes lepingus on isegi punkt et tööd tehakse kindlale tellijale ja konkurendi juures ei tohi töötada. Formaalselt ärisaladusega seoses.
Alles aastate pärast kui ta on ennast tõestanud tekivad huvilised kes soovivad firma ära osta ja omaniku endale tööle võtta.
Ma ütleks jälle et Soomes pigem tavapärane.
Eestis tuleks sellega seoses muidugi OÜ - tajate hirmust üle saada. Selle valitsusega suht võimatu missioon.
