Kontrolli starterit. Mul kunagi oli Opel Vectral samasugune viga. Pika otsimise peale tuli välja, et starteri puksid olid läbi ja poos rootori kinni. Käivitamisel jäi mootori pöörded madalaks ja käivitumine oli vaevaline.
Las inimesed ikka õpivad kui soovivad uurida ja autode vigu parandada. Kui juba veakoode lugeda saab siis on teinekord abiks ikka. Veakoode googeldada oskab vast peaaegu igaüks ja ongi jälle üks uus opeli diagnostik Eestis olemas kes ei küsi teistelt loodetavasti vähemalt hinge hinda ja aitab ka teisi opeli omanike ka näiteks väikese šokolaadi eest :)
Käivad võtmeid ühe-kaupa toomas ,et rem aeg ikka täis tiksuda.
Amservi ülemuse pihtimus.
Praktikant jääb neile ikka tasuta tööjõuks. Kogemus auto-maalri praktikandi suust.
Ajju on salvestatud vajalikud tööparameetrid ja kui anduri signaal sellest erineb, antakse häiret. Lihtne ja loogiline süsteem, niiet matil pole siin targutada midagi. Aga kuna igale poole pole võimalik andureid toppida, tuleb mehhaanilised hädad pea ja kätega üles otsida.
Ühes portaalis üleval ostukuulutus, linki ei pane kuna ei soovi sellist jama levitada. Tüüp väidab, et otsib endale pereautot, diisel-lpg-automaat, jne jne justkui ajaks mõistlikut juttu. Järsku äkki:
“Sõnakuuleliku kodanikuga ei ole huvi ka registreerimismaksu investeerida, ehk siis pakkuda kui juba makstud või kannatab panna nt. vastutavaks kasutajaks või miski muu vigur.”
Lõpetasin just kutsekooli. Vaataks kuhugi tööle ja tean et asmerv võtab hea meelega tööle. Kogemust remondiga on peamiselt rasketehnika poolt. Seal olid pigem suuremad projektid ja vahel võisid ühe masinaga tegeleda nädalaid. Huvitab see et kas nendes margi esindustes ajavad nad seda aega ka nii hullult taga. Näiteks kui 30 minutiga hooldust ära ei tee saad ülemuselt lehvõtmega vastu vahtimist. Kuidas palk oli sellisel algaja mehaanikul. Muidugi huvitab mis teised margi esinduse mehaanikud räägivad.
Saab jah ise ka sellele autole arvutiga võtmeid tutvustada. Ei tea miks ta selle auto rauda peaks viima. See on veel vana hea pommikindel Audi mis võib veel mõnegi uue auto üle sõita :)
Sellel autol saab võtme ümber kirjutada. Piisab kõige tavalisemast hiina VAG Comist ja läpakast. Youtubes selle kohta videoid küll, ei viitsi siin jahuma hakata. Sama kehtib ka kui oled mootoriaju vahetanud.
Krt, vaatasin teema alustuse aega, teemaalgatajal vist ammu lahendus leitud või liikur rauda viidud :))
See on ettevõtte omandis olevatele M-kategooria sõidukitel esinev märge. Maksustamine käib siis teiste reeglite järgi.
Üldiselt on ta mõeldud töösõitudeks, võib ka erasõite teha kui need erisoodustusena deklareeritakse. Mõni inimene aga teeb pidevalt tööd. Advokaat mõtleb kliendi probleemile isegi prügiämbrit välja viies jms.
" JOKK - skeem", "maksupettus" ja muud taolised väljendid on ilukirjandus millele ma tähelepanu ei pööraks.
Üldiselt jääb niimoodi deklareerides raha rohkem kätte ja see võib minna auto hooldamiseks. Näiteks on vaja rehvid osta - kui kassas on x- summa siis töösõitude autole saab selle eest 4 uut rehvi, tavalisele erasõidu autole 2. Muidugi omanik ei pea selle raha eest autot paremini hooldama vaid võib ülejäänu ka maha kui. Ehk nagu alati, vaadata tuleks konkreetse auto seisukorda.
Mittehuumoriga öeldes, riputa ööseks 30% äädikatops või kilekott sinna otsa õhukindlalt ja hommikuks peaks kõik juba puhas olema. Seal on muud huumorit veel, et pane sööl ja söögisooda segu, siis lööb torud puhtaks... Mida see tegema peaks?Naatriumkloriidi segan naatriumvesinikkarbonaatiga... Mis loogika siin toimub, Naatrium vahetub Naatriumiga? Vastus on, kottigi ei juhtu! Valad sooda sisse, ootad kuni veega ära lahustub ja siis vala äädikas peale ja ürita kuidagi õhutihedaks saada valamusuu, lööb punni eest ilusti, sest REAKTSIOON!
Tegelt võid ka kasvõi soolhapet või fosforhapet vms peale valada, juhtub sama aga ohtlik ja värki, mina pole soovitanud! Liiga ohtlik!
Ma mõtlesin selle kraani peale ka- kui sellest kraanist joogivett lased, siis õli maitse ei jää külge? Igaks juhuks ei hakanud kodus katsetama, kuigi lubjarikas vesi kitib neid aja jooksul suht korralikult.
See on huumoriosakonnas, las jääb.
Tase on jah selline, khm, tänapäevasele keskmisele udupeale.
Kuulkraani, mis oli kusagilt maha võetud põhjusel, et raskelt liigub, olen määrinud ja huvitaval kombel hakkas tööle ja jäi ka aastateks. Võta siis kinni, kus on piir idiootsuse ja geniaalsuse vahel...
Kartellil vedas- said enne jaanipäeva hinna üles ajada. https://majandus.postimees.ee/8271945/tanklaomanikud-tostsid
-jarsult-hinda
Kütusemüüjad hoiatasid juba eile, et nii nafta kui autokütuste hinnad Israeli ja Iraani vaenutegevuse tuules järsult kallinenud ning see hinnatõus kandub lähiajal ka Eesti turule. Postimees kirjutas eile, et toornafta on kallinenud juunis pea viiendiku võrra. Diislikütuse hind on tõusnud koguni enam kui 20 protsenti, bensiini hind 10 protsenti. Eriti kiire on olnud kallinemine viimasel nädalal, kus näiteks diislikütuse hind on kerkinud ligi 16 protsenti.
Circle K mootorikütuste hinnastamisjuhi Indrek Sassi sõnul on nii nafta kui ka valmistoodete hinnad alates juuni algusest tõusnud märkimisväärselt. «Eesti tarbijateni jõuavad maailmaturu hinnamuutused üldjuhul nädalaga vastavalt sellele, milliseks kujuneb valmistoodete sisseostuhind,» märkis ta.
Terminali tanklaketi juhatuse liige Alan Vaht märkis , et bensiini hind on maailmaturul kerkinud 2,9 sendi ja diislikütuse hind 8,2 sendi võrra liitri kohta, kuid tanklates on nii bensiini kui ka diislikütuse hinnad langenud vastavalt 5,5 sendi võrra, jäädes seega maailmaturu hinnaliikumisest maha — bensiin 8,4 ja diislikütus 13,7 sendi võrra liitri kohta. «See tähendab, et kütusemüüjad on ajutiselt loobunud osast oma müügimarginaalist, mistõttu on hinnatõus tanklates lähiajal tõenäoline ja paratamatu,» lausus Vaht.
Auto korras nüüd. Viga oli tagasivoolu voolikutes. Vana omanik oli mingi jura sinna ehitanud. Voolikud olid mõranenud ja T ühendused olid kõik eri suurustega. Nüüd sai vahetatud ja läheb käima ilusti
