Kärss, ma kopin siia nüüd sinu teises teemas postitatud linkidelt mõned lõigud ja vaatame, kas sa mitte ise ei sarnane nendele tühistajatele.
"Sageli rebitakse keerulistest teemadest välja üks lause, üks mõte, mis tekitab emotsiooni. Sisu jääb tahaplaanile. Nii sünnibki olukord, kus inimesed vaidlevad mitte terviku, vaid killustunud arusaamade üle."
Sina rebisid teemast välja murdunud poldi, aga mina püüdsin näiteks tuua, et töö käigus võib mõni polt puruneda, mis tekitab juurde lisatööd- ja kulusid. Vana auto puhul täiesti võimalik teema, aga see tähendabki seda, et minnes ostma 700 eurost ja ärika jutu põhjal justkui täiesti toimivat autot võid sa pärast üsnagi halvas mõttes üllatuda kui välja kooruvad asjad, mis ärika jutuga heas korras või mõne "tähtsusetu" pisiveaga autost üldse ei haaku. Mootor võib ju ärika jutu järgi ühtlaselt töötada, aga see, mis sumpast väljub ja kehtivate seadustega ei sobitu, osutub väga halvaks ja tõenäoliselt kulukaks üllatuseks.
"Miks on nii, et kui mina ei ole sinuga nõus, siis tundub, nagu mind ei olekski olemas?
Ma ei näe, et see oleks enam lihtsalt arvamuste erinevus, pigem on puudust vastastikusest tunnustusest. Kas me oleme valmis aktsepteerima, et ka teisel inimesel võib olla põhjendatud vaade, isegi kui see ei lange kokku meie omaga?"
Kas sulle ei tundu, et pigem on siin just sinu jutud sellised, kus vaid sinu arvamus on õige, teised ajavad täielikku soga?
Ma ei eita igasugu "ähk läeb kunagi tarvis" varuosadeks kollektsioneeritavaid autosid jne, aga ma eitan sellist käitumist, kus ärikad ilusate ausate silmadega püüavad ostjatele pähe määrida sellist autot, mis tegelikkuses võiks vabalt juba jupidoonoriks muutuda või läbi sulatamise uueks autoks sündida. Palju on räägitud sõnast turuhind- kas see ongi turuhind, kui ärikas hinna kahekordistab ja inimestele polegi enam võimalust nö reaalse turuhinnaga autosid osta, st auto ostmine muutub tänu ärikatele tunduvalt kallimaks. See on pigem turuhinna moonutamine, kunstlik hinnatõus. Ei jõua need autoostjad ka pidevalt kuulutusi läbi kammida, et enne ärikat kohale jõuda ja auto müüja ehk omaniku käest natukene mõistlikuma hinnaga ära osta. Ja tuletame taaskord meelde, et makse need ärikad üldjuhul ei maksa, seega ühiskond neist mingit kasu ei saa, seega ei näe ka selles osas põhjust neisse hästi suhtuda.
Mis puutub sisselogimisse, siis ega mu jutt sellega ei muutuks. Selle teema algatasin mina 2020 aastal. Seda võid esimeselt lehelt lugeda. Üldse esimese postituse foorumitesse tegin ma 2006a. Seega päris teismeline enam ei ole ja ega tookordki olnud. Kas peast puudulik? Ei tea, pole siiani keegi seda maininud ega vihjanud. Vbl sina vihjad, aga ma tänu puudulikkusele ei saa vist sellest aru.
Internetis on kõik targad ja teavad autot nägemata täpselt, millega on tegu, murdunud poldid jne. Täpselt sama hästi saaks kirjutada, et kui ei viitsi isegi foorumis registreeruda, oled järelikult kas kõva meest mängiv teismeline või lihtsalt kuidagi peast "puudulik". See on ju loogiline ja peab sageli paika. Aga sugugi mitte alati;). Ainult et selliselt üldistaja ise ei ole enam eriti tõsiseltvõetav, ei ole enam ka tema teised sõnavõtud, tark inimene ei lahmi.
Autosid ei osteta ainult romulasse viimiseks või korda tegemiseks. Sinna vahele jääb veel palju muudki, näiteks avariilisele autole doonoriks, millelt on vaja tulesid-stangesid-ilusvõresid, mingeid andureid, roolilatti, radikat, lõigata välja keevitamiseks mõningaid keretükke vms. Romult seda ei saa, mittesõitvalt autolt saab ja emeks maksab oma paar sotti sellest pärast ka ilma tulede ja anduriteta. Selle hinnaklassi auto puhul ei hakka keegi kõiki neid tükke poest uuena originaalosadena ostma. Sellepärast kindlustus mu auto (eelmisel suvel) "kosmeetiliste probleemide" tõttu taastamiskõlbmatuks tunnistaski ja (palju!) raha pakkus, kuigi sisulisi vigu autol tegelikult polnudki (mõned poldid lahti keerata, detailid vahetada, pistikud ühendada jms). Seda kunagi avalikult müüma hakates leidub kusagil kindlasti järgmine kloun, kes avastab selle, et "auto oli juba maha kantud" ja järelikult taastamiskõlbmatu romu:) See kõik on austust ja lugupidamist vääriv taaskasutus, tõeline rohepööre.
Minul oleks küll kahju, kui sellised "ärikad" ära kaoksid, kelle igapäevaseks tööks on kusagil Kopli või Kallaste lõustikugruppides pidevalt kuulutuste värskendamine, et niiviisi odavaid "romusid" leida, need siis oma kuludega kuhugi Paide või Tallinna ümbrusse kokku veavad ja hinna mitmekordistavad auto juures mitte midagi tegemata. See polegi nende töö. Minu töö ei ole jällegi üle Eesti pidev kuulutamine, nende kuulutuste pidev värskendamine, nende "romude" vaatamas käimine ja siis endale kokku tassimine, et äkki kellelgi on kunagi just sellist autot vaja. Hea meelega maksan kuulutamise-ringisõitmise asemel neile selle töö eest, kes sellele kõik oma päevad pühendavad, et perel leib laual oleks. See töö pole halb ega vale, vaid väärib samuti lugupidamist.
Valetamisega on hoopis teine teema, pahatahtlikult eksitavate andmete avaldamise eest tulebki alati piki pead anda.
##Eestis ei ole probleem selles, et inimesed ei oska argumenteerida või lähevad liiale. Probleem on selles, et süsteem ei talu kriitikat altpoolt. Ülevalt alla võib lüüa, alt üles mitte. Kui sul ei ole võimu, siis sul ei ole ka päris vabadust.##
Aprill on naljakuu. Kui on tunne, et ei andnud päris seda mõõtu välja, pakun viimasel päeval võimalust kuusse mahtuva huumorikoguse hüppeliseks parandamiseks. Videot vaadates lülitage arvutil kõlarid kindlasti sisse. Üritage ignoreerida seda reklaamiks mõeldud möla ja püüdke kujutada ette, milline oli see inimene, kes läks tõsise näoga müüma turundusbossidele maha ideed, et elektriauto peab just sellist häält tegema... https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/089b2033-47ba-4f17-b37
4-cc14c5cd739d
Oleks probleem vaid kulunud piduriklotsides, ei kergitaks ma poolt kulmugi, aga kui auto vajab üleni põhjalikumat remonti, et kasvõi ülevaatus läbida, siis teie arust pole tegu romuga?
Mis siis romu on, paluks teie definitsiooni.
Julgemalt, mulle ka meeldiks teada saada, mis on romu.
Või on nii, et romu maksab 300€, korralik auto 700?
Siinsed tehnikainimesed arvavad, et kogu remont piirdub vaid paari klotsi kiire vahetusega, mitte ei või sisaldada ka ussitanud torusid, kinnikiilunud pidurisilindri kolbi, mõnda töö käigus puruksväänatud polti jne? Kui mingil gsutael on arusaamine autodest selline, et põhjalikku remonti vajav auto on tegelikult heas korras ja odavalt saadaval, siis vaielda ei saa- see on tema vaade asjadele.
Ja Marko- kui omanik ei jõua autole uusi rattaid osta, siis kas äkki on hoopis selline olukord, et ta ei ole üldse materiaalselt võimeline autot pidama ja sellepärast ta tee ääres vedelebki?
Ja vaata selle pildil oleva opeli registriandmeid- millal viimati temast elulooma oli? Aga vedeles vapralt lasnamäel ja ootas, kuni omanikul tekib raha tema sõidukorda seadmiseks...
Lammaris ei anta sellise eest kohe kindlasti üle kahe soti. Või mis varuosi sealt müüa on? Kahtlane mootor, enamvähem sirged stanged, tagaluuk?
Ja mis hinda maksasid sina auto eest, mis on roostes, heitgaasid metsas, veermik ja pidurid vajavad remonti, st auto on hetkel avaliku liikluse mõistes sõidukõlbmatu? Sa oled nõus seitse sotti välja käima? Ostad omale ja teed korda? Kulutad tonni-kaks ja saad ideaalse auto? Loomulikult keegi ei keela seda korda teha ja kui keegi arvab, et 700+ regtasu 365+ x summas remondikulud on tema jaoks ideaalne tehing, siis jummala eest, andku minna- kahe-kolme tonniga saab ehk endale ideaalse auto teha.
Kui sa veel aru ei saanud, siis müüjaks on "firma", st paide autoärikad ja väga suure tõenäosusega nad omanikule kolm sotti maksidki. Ja ei jama nemad ostja otsimisega- kuulutus lehte ja auto ussitab nende platsi peal rahumeeli edasi.
Hetkel on aga kuulutus maha võetud, seega siinne avalikustamine ilmselt avaldas mõju.
Kui sa nüüd tahad natukene erinevaid maailmu näha, siis võtame kasvõi siit läbi käinud nime Palle ja võrdluseks need paidekad- Palle ostis kolme sota eest seati, tegi ära vajalikud tööd, auto sai ülevaatuse ning kokku liites juppidele kulunud raha, enda tööaeg pluss kasum ja nii panigi Palle auto kallimalt müüki.
Paidekad ostsid risu, korrutasid hinna 2- 2,5ga ja panid auto täpselt samas seisus müüki. Mõikad erinevust müüja ja müüja vahel? Kumba müüjat sa eelistaksid?
"Esiteks on sel kärul hetkel vaid lammari või kuusakoski hind" - Kuidas selle tõdemuseni nüüd jõudsite? On teada palju vigade likvideerimine maksta võiks? On mõni teine, kulunud piduriklotsidega masin, ka automaatselt kuusakoski vääringus?
Kaalu peal antakse masina eest 200eur. Lammaripoisid võtaksid vast 400-500eest. Varuosadena müües saab 1000+ eur. Aga mõni isik arvab, et müüja peaks jamama ostja leidmisega just 200eur eest. A24 teadjad foorumlased on määranud sellise "turuhinna". 700.- eest müümine on selge ahnus. Tõesti elame huvitavas maailmas.
Põneva paketi idee pole iseenesest paha, küll aga peaks juures olema võimalus ilma leppetrahvita tarnijat vahetada. August on tegelikult piisavalt varane aeg talvise hinna teadasaamiseks.
Jutt turu hämarusest on õige. See on üks pimedamaid kohti.
vot need on normaalsed tõuksid jah, mida ise edasi tõugata. Endal samasugune ja mugav võtta bussi kaasa või auto pagassi, ning teha mõned kilomeetrid siis lõpp-punktini. Aga noh meie inimesele, valgele auto inimesele on see ju lihtsalt piinlik ja nõme :) Mõistus pole oma teha ja kogu nutimaailm viib kõik ajud napakateks ära (nagu ütleb ajuteadlane Jaan Aru).
Aga selle tavatõuksi jaoks on ikkagi vaja normaalseid rattaradu, et hambad suhu jääks.
Kärss - Soomes olen ka ise elanud liigelnud ja alati mõtlen, et kas meie poliitikutel linnaplaneerijatel pole aega ega sõita laevaga 80 km põhja poole ning vaadata, kuidas asju tehakse? Siis ei peaks debiilsusi leiutama pidevalt!
Esiteks on sel kärul hetkel vaid lammari või kuusakoski hind- sillad, mootor, kere- kõik vajavad tegemist, et esmalt ülevaatuselt läbi saada. Seega reaalselt ehk 200€ on tema "turuhind".
Teiseks on paljudel arvamus, et kui müüja kirjutab juhuslike arvude generaatori poolt näidatud numbri, sealhulgas om kasum, siis ongi tegu turuhinnaga- ei ole, turuhind on see hind, mida ostja on nõus maksma. Antud kuulutuse kirjelduse peale sõidab keegi kuskilt eestimaa nurgast kohale (paide nagunii ca 100km igalt poolt tulles) ja mõtleb, et ah väikesed vead, teen korda ja saan hea auto, aga kohapeal selgub, et pole see kordategemine nii lihtne ja odav midagi- seega 200km edasi-tagasi tühja sõitu.
Huvitavas maailmas elame, kus mõne jaoks on seitse sotti pea olematu hind.
"Mis mõiste see turuhind on ja mida tähendab oluliselt madalam?"
No võib ju proovida. Leida turult keskmise hinna sarnastel masinatel. Vaadata kas on oluliselt madalam või mitte. Ai aitab kui ise ei mõista.
Näen ka pigem, et selline asi pole ammugi nii hull. Hind ju pea olematu. Varuosadeks müües saaks ka rohkem. Alati oleks muidugi tore kui müüja kõik vead ette loetleks jne. Hetkel tundub probleemina pigem see, et loetles vaid osa ja ülejäänu jättis mainimata/või väitis hoopis midagi muud. Oleks ta lihtsalt kuulutuse pannud, et müüa sõiduk, oleks kõik rahul.
See näitab kui hämar see elektriturg üldse on ja keegi ei suuda midagi ette prognoosida, ei mingit stabiilsust. Aga kuna tegu vahelduvvooluga, siis kõigubki üles-alla...
Kuid sogases vees oskavad mõned kena kala püüda.
Neli päeva tagasi müüdi päeval miinushinnaga, ööpäeva keskmine oli 0,6 senti kwh, täna on keskmine 7,6 senti.
Tere, kas keegi on proovinud Cleanfilter tüüpi õhufiltreerimislahendusi lehelt https://cleanfilter.ee/ ? Plaanin oma süsteemi vahetada ja kaalun erinevaid võimalusi, seega tuli see lahendus mulle pähe. See tundub huvitav, aga tahaksin reaalset kogemust - kas lõhnades/õhukvaliteedis on märgatav erinevus?
Ma pakuks, et Hiina tootjad ostavad mõned seni tuntud tootjad ülesse ja hakkavad oma tooteid eurooplastele tuttavate brändide alt müüma. Osaliselt su ju juba nii käib.
Ja su jutu point on? Niisama foorumit täita juba räägitud tekstiga? Lugesid 2023 aasta uudist ja tulid siia kirjutama, mida Orban mahhineeris?
Need tehased on juba olemas seal, erinevalt sinust olen ma seal oma jalaga ringi jalutanud ehk su tekst “peagi valmib” on täielik BS. Tee foorumist paus nüüd.
Mida kirjutab müüja ja mida ütleb ülevaatuse otsus. Aga ega saagi kõike ausalt kirja panna, siis ei leidu lolli, kes ära ostaks. 681azz https://www.auto24.ee/soidukid/4305689
Mootor töötab väga hästi, töötab ühtlaselt ja liigub erksalt.
Kerel leidub roostet, summutaja lekib, tagumine pidur nōrk ja tagumine stabikas vajab vahetust. Muus osas tehniliselt heas korras.
Avastatud rikked/puudused:
VO 4.2.1. Ääre- ja päevatulelaternate seisund ja toimimine: 4.2.1.3. Ääretule valgusallikas on defektne või puudub (mitmest ääretule
valgusallikast koosneval laternal on üle 1/3 valgusallikatest defektsed). Lisainfo: Parem esimene gabariit;
OV 6.2.10. Porikaitsmed (poritiivad, -põlled, porikaitsevarustus): 6.2.10.2. Porikaitse on kahjustunud või korrodeerunud. Lisainfo: Poritiivad ja
kere korrosioon;
OV 1.4.1. Seisupiduri toimimine.: 1.4.1.1. Ühel küljel on pidur töökõlbmatu või teekatsetuse korral kaldub sõiduk sirgjoonest liigselt kõrvale.
Lisainfo: Vasak seisupidur ei pidurda;
OV 8.2.1.2. Ottomootori heitgaasid: 8.2.1.2.1. Heitgaasid ületavad nõuetega ettenähtud piirväärtuseid. (CH tühikäigul 201, pööretel 164)
OV 5.3.1. Vedrud ja stabilisaator.: 5.3.1.9. Stabilisaator kahjustunud, kinnitamata või puudub. Lisainfo: Tagasilla stabilisaatori varras katki;
OV 1.4.2. Seisupiduri tõhusus.: 1.4.2.1. Pidurdustõhusus on ebapiisav. Lisainfo: Seisupidur nõrk 11%;
OV 8.1.1. Müravähendussüsteem: 8.1.1.2. Mis tahes osa kinnitamata. Lisainfo: Kollektori juurest summuti laseb läbi;
