No aga ei saa esindusest välja lasta seda ajalugu. Käisin just augustis volkari esinduses,võttis lahti ja näitas,ütles,et võid pildistada kuvarit,kui soovid, aga välja printida nad ei tohi!
Oli ka aasta algul teema,tahtsin Eestist ostetud audi väljavötet Tartu aasta autost.Aeti sellist juttu.et omanik kaasa ja mingid rahad vaja maksta,üldiselt jäi ära.Kirjutatasin Tallinna esindusse ja viis lehekülge väljavötet olemas.
See väljavõtte tegemine on suhteline. Omanikule nad väljastavad elektroonilise hooldusraamatu väljavõtte vaid küsimise peale. Huvilisele aga seda ei väljastata. Ise ostsin äiale just CR-V, esinduse ajalooga. Uurimise peale öeldi, et kui olete auto omanik, saate selle kätte. Või tulge koos müüjaga (omanikuga), temale prindime välja ja saate vaadata. Siin käib jutt hooldusajaloost muidugi, aga laias laastus sama asi.
Just äsja müüsin oma Superbi, millel ka elektrooniline hooldusraamat. Kuna andsin sissemaksuks uuele autole, siis küsiti ka hooldusajalugu/raamatut. Piisas kõnest esindusse, küsiti uue omaniku meiliaadressi ja kogu elektroonilise hooldusraamatu väljavõte saadeti ostjale.
Huvi pärast võtsin lahti Nettiauto avalehe.Seal kuvatud 15-st autost 14-l märgitud hooldusraamat paberkujul olemas,ühel polnud seda üldse mainitud ,seega võis olla või mitte olla.Autod läbisegi uuemad vanemad.Tundub et see arvutis hoolduste märkimine ka rohkem Eesti teema.Saksamaal kõigil ilusti olemas olnud.Vaatasin ka paari oksjonikeskkonda,pilt sama.Vaatamata sellele et tegemist uuemate autodega,on reeglina hooldusraamat olemas.
Hooldusraamat on uuel autol koos muude raamatutega nagunii kaasas, iseasi kas esindus viitsib seda täita kui kõik nagunii arvutisse läheb või kas omanik seda kaasas tassib hooldusesse viies, samas ei keelduta sinna kirjutamast kui omanik tahab.
Asi on tahtmises ja iti oskuses. Mulle lasti paberkandjale esindusest välja kogu ajalugu Prantsusmaal. See mitu head aastat tagasi ja eelnevalt olin juba ka mitu aastat omanik.
Olen omanik ja näitasin neile auto passi kohapeal. Öeldi,et saksamaa pool ei luba välja printida, mida ma nendega ikka vaidlen seal,kui ütlevad,et ei tohi printida. Oli see siis viljandi esinduses
Volvo V70 FACELIFT SUMMUM NAVI+ 2.4 136kW https://www.auto24.ee/soidukid/3583003
VIN: YV1SW714071625672
Taanis 29.06.2018 läbisõit 493 000 km, Eestis oktoobris 2018 läbisõit 279 tuh. 15.09.2021 Eestis 320 000 km
Üle 200 tuh. maha keritud
to.ppp
sa nõudsid ilmselt hoolduajalugu,mis sisaldas tehtud töid.hooldusintervalli ajalugu küsimine on midagi muud.mul isegi saksas lasi esindus paberil ajaloo välja
Hooldusajalugu või intervall? Mis jama jutt see selline on. Võtsin endal hooldusraamatu lahti. Nendel kuupäevadel käinud hoolduses esinduses. Kirjutasin esindusse ja tulid tagasi vastu .pdf failid koos kõikide töödega ja varuosadega koos koodidega. Sellel aastal uus klapikambrikaas ja pihustite alused seibid uued. Sellel päeval järgmine aasta uus andur taga vasakul rattal ja gaasipedaali andur annab vahest viga. Järgmine aasta uued pöördklapid täpselt km kirjas. Mis jama jutt see selline on ei saa. Kui auto omanik pole siis muidugi suvalisele inimesele ei anta teise mehe auto andmeid. See mis seal volkariga teil toimub see on vist volkari meeste rõõmud.
Üks Audi esindus küll ei väljastanud, öeldi, et võtke auto ja automüüja kaasa, siis saad väikese raha eest hooldusajaloo välja võtte.
Eks müüjad kardavad seda, kui peavad esindusse oma autot minema tõstuki peale näitama, ostja saab enamus vead teada ja selle võrra müügihinnast alla tingida.
Eestisse toodi 2018 ja siis oli Taanis viimane fikseeritud läbisõit 513000. Praegu on ees 283000. Eriti tore on muidugi see, et Rakvere tegelased on pannud pildi transpordiameti lehel olevast läbisõidust. Millegipärast ei ole pilti pandud taani läbisõidust. Ma olen neile siinkohal abiks ja annan märku, et seda saab tasuta vaadata https://findsynsrapport.fstyr.dk/sider/soegning.aspx
https://www.auto24.ee/soidukid/3576322
Kia 597TKR
U5YHN816BEL077238
Klassikaline ärika kuulutus, hooldusraamatuga 151 000km, uuena Eestist ostetud, transpordiametis näha 272 000km aastal 2019 ja siis jõhkralt maha keritud.
esmane registreerimine ka kolmveerand aastat nooremaks tehtud, muidugi FULL OPTIONS jne.
mersu on seest ju täitsa rääbakas. Näeb välja kui pool miljonit sõitnud auto - määrdunud, kulunud, väsinud, ilmselt ka seest ebameeldiva lõhnaga. Palju õnne tulevasele uuele omanikule!
Enam ei olegi mõtet Hollandist autosid tuua. Täielik jama kurat. Kaks korda peab kellamehele maksma..
Huiarite raske elu.
Kurb on kuidas samamoodi ei oska tänapäevaselt andmeid digitaalselt edastada Saksamaa, Austria, Belgia, Šveits, Prantsusmaa. Nendest riikidest toodud autodel on ikka 202 000 km sageli ees ja just nendest riikidest tuuakse kahtlastesse kohtadesse.
Teada ju, et kõik Eestis müüdavad automobiilid ongi ainult sõitnud 200- 300 tuh. Ülejäänud aja on omanik sumpsi poleerinud garaazis ja lapiga nühkinud. Ja see asi ei muutu enne, kui esimesed petturid saavad korraliku karistuse.
Ei tule siin mingisugust kuriteoteadet mingi saani müügiga. Sest see riik ( jutumärkides) on petturite paradiis. Ja neid tuleb sellel Eesti miilitsal ( ka jutumärkides) iga hinna eest kaitsta et neile liiga keegi ei teeks. See on nii, kahjuks. Ja auto 24- lõpetage valetamine. Pidevalt tuleb tekst- vale kontrolljoone. Tunnen numbreid ja tähti küll, ka suuri ja väikseid. Äkki peaksite ise veel koolis käima ja numbreid koos tähtede tundmiseks õppima?
Itaalia autod on juba mõnda aega transpordiameti poolt fikseeritud sellega pole midagi vaja surfata.
Prantsusmaalt toodud sarad on jätkuvalt tume ala.
Tean kuna üks üritas eestlaste lemmiknumbriga ehk 200 tuhat sõitnud saani pähe määrida ilma mitte mingite paberiteta. Auto nägi välja selgelt 400 tuhat pigem.
kuus aastat platsil seisnud, 2015 aastast eestis- seega kohe konfiskeeritud ja siiani seal mädanenud. mõistlik ost oksjonilt... Aga ju ta varsti müüki tuleb kui kirikuõpetaja auto.
Seoses viimase Skodaga.
Tegu äpitaksoga.
Aga eriti andekas on selle "vähesõitnud" auto puhul, et "...Auto on heas korras, käigukast vajab remonti, autol vahetatud mootor,...".
Mercedes-Benz V 220 Extra Long 2.1 120kW
ROOTSI Takso, 2020 LS 377 000
Kuulutuses käis läbi 268 000
Praegu LS maha võetud, pildid vahetatud ja hind kukkunud paar tuhat.
MNT järgi tundub et LS õigeks keritud, aga kes teab mis seal veel võib olla
WDF44781513128381 https://www.auto24.ee/soidukid/3554493
Noo isegi see vaevalt õige, peale viimast ülevaatust Rootsis peeti taksona veel 8-9 kuud , ehk siis min 50K ls lisaks. Rootsis suht rusikareegel, et taksosid müüakse ls 450-550K
Ülevaatuse aegumiskuupäev2020-11-23
Viimase tehnilise ülevaatuse ajal registreeritud läbisõit345278
Enne viimast tehnilist ülevaatust registreeritud läbisõit296286
Äkki peaks hoopis kartuleid turul müüma, kui sellist asja ei oska kontrollida. Variant 2 on see, et teatakse väga hästi, et tegu Rootsi taksoga ja tegelik sõit sinna 600000 kanti. Vot just niipalju puutub ja müüjaks on NP auto, kes vastutab kauba eest mida müüb.
Ja ongi Eesti ajalugu kontrollitav! Siin on neid omanike vähemalt 5 olnud...
Ega eraisik ega müügiplats pole mingi Sherlock, et PEAB auto ajalugu sünnist saati taga ajama!
Kui NP auto oleks auto Rootsist ostnud ja ISE selle siin koos kadunud kilomeetritega müüki pannud, oleks asi teine aga praegu....
Kirjas on "kontrollitav ajalugu", mõtlesid "eesti" ise sinna ette? Sellest ikka saad aru, et keegi saab rämedalt petta järjekordselt. Krdi riik või asi, teeb protokolli, kui lapp nina peal ei ole, pärisasjadega ei viitsita tegeleda. Ammu oleks aeg kerimine kriminaliseerida, kui pettus tulu saamise eesmärgil, nagu see on saksas ja veel mõnes normaalses riigis.
Kui keegi arvab et türklane kes on asunud elama muutub padufritsuks siis see eksib küll suurest, ei võbele küll türklasel ükski udemeke kui vaja spido näitu muuta, mõtlema võib ta hakata alles siis kui keegi paluks autoga sõita tal jõululaadale rahvast laiali litsuma
Hr. HBKO. Ka minul on kuvatõmmised kus toote välja ka ettevõtte web aadressi mis paraku ei ole õige tegu. Kuna auto odomeetriga on manipuleeritud võõrriigis siis ei näe mina süüd siin eestis asuval automüüjal. Soovitan antud kaasuses paideautoaed omanikul minuga ühendust võtta, saaksin screenid saata ja saaksite kohtusse pöörduda vale info levitamise ja laimamise eest.
Hr. HBK0. Milleks lahmida tühja? Vaadates mnt kodulehte siis on ju koheselt aru saada, et selle auto odomeetriga on manipuleeritud välisriigis mitte ei ole seda teinud siine automüüja. Milleks laimata ja süüdista selles eestis asuvat automüüjat ja tuua tema ettevõtte nimi siia foorumisse välja??? Mina eesti ettevõtte omanikuga kaebaks teid kohtusse ja nõuaks kahju tekitamise eest teie käest valuraha. Keegi võikski ausalt öeldes ükskord juba selle kohtutee ette võtta siis ehk ei oleks siin foorumis nii palju seda lahmimist ka.
Fakt on see, et läbisõitu oli ca 250 000 km võrra väiksemaks valetatud. Kui müügi kuulutuses on tekst " 100% õige ja kontrollitud läbisõiduga auto"(mis on küll käesolevaks hetkeks maha võetud), siis ei ole oluline kas keritud on türklaste, poolakate või kellegi Petrovi poolt kuskil Lasnamäe garaazis. Ükski kohus isegi ei hakkaks siin asja arutamagi.
Iga äriettevõte võiks hoolida sellest, et tema müüdav kaup on aus ja ostjad ei saaks petta. Nagu näha, on võimalik kuulutusse ka õige läbisõit panna, seega miks ei tehtud seda kohe, vaid püüti lolli ostjat väiksema läbisõiduga meelitada? Pärast müüki on nagunii kindel, et kui ka ostja tuleb õiendama, saadetakse ta pikalt- me oleme komisjonimüüjad, me ei tea mitte midagi.
Kohus hakkaks seda asja arutama kuna Hr. HBK0 väitis oma algses postituses, et paideautoaed on konkreetselt kerinud seda autot. Mnt-st päring tehes selgub, et see väide ei vasta tõele. Enne kui tatti pritsima hakkata võiks faktidesse süveneda kui seda mitte teha siis võibki kohtuasi terendada!!!
Kui ühtivad hollandi viimane eksport näit ja auto eesti registris ette näitamise näit siis mnt registreerib auto eesti registrisse ning ei ole kohustatud teavitama inimest kes autot registreerib, et eelnevad näidud on suuremad. Seega jääb võimalus, et paideautoaed töötaja kuulutust ülesse pannes ei olnudki teadlik, et selle auto odomeetriga on manipuleeritud. Ei ole vaja kohe inimesi hukka mõista.
Muidugi, autoärikad on väga rumalad, ei oska midagi kontrollida ja üldse tehakse neile hullult liiga kui mõni ostja vaevub ostetavat kaupa uurima. Hahaa, tegelt tõmmatakse maha palju kannatab, väga hästi osatakse läbi lapata erinevaid andmebaase, uuritakse esinduse ajalugu jne. Lihtsalt head ajad on läbi, ei saa enam süüdimatult raipeid tuua, pool milli maha kerida ( nähtud küll ja veel) ning toreda kasumiga mõnele heausksele pähe tõmmata silmini.. See on arusaadavalt frustreeriv. Üks Tartu firma oma Taani autodega meenub esimesena...Vaesekesed, täitsa kahju neist. Poodide poolt tehtav komisjonimüük on ka muidugi tore teema, mida peaks arutama erinevate nurkade alt. Tegelt pole vahet kes müüb, plats või eraisik, kontrolli kõike mida saab ja kaasa asjatundja, kes viie minutiga ebaausa müüja punastama paneb.
A66 kas sa ühest tõsiasjast saad aru, et mnt andmetel selle auto odomeetriga on juba hollandis manipuleeritud. Seega vale ju süüdistada siinset müüjat teos mida ta teinud ei ole.
No aga kui kuulutuses oli kirjas 100% õige ja kontrollitud,siis ei saa hästi öelda et mina ei teadnud,seda enam et isegi taustakontrollis kerimine nähtav.Ei tea kuidas seda siis kontrolliti.
Minu sisetunne ütleb, et Bmw55500 on otseselt või kaudselt antud müüjaga seotud ning seetõttu näeb kurja vaeva, et teine avalikkuse silmis puhtaks pesta.
Ilmselgelt oli autoaed teadlik, et antud sõiduk keritud, sest sellise hinnaga, millega nemad autosid ostavad, ei saa 200k läbisõiduga BMW.
On viimane aeg hakata menetlema selliseid susserdajaid ning tuleb lõpetada juriidiliselt kõik on korrektne "komisjonimüük", mis suuremas osas on automüüja vingerdus maksudest, vastutusest kõrvale hiilimiseks.
Imelik lugeda liigatehtud automüüjate juttu. Mis jutt, tule taevas appi.
Keegi inimene võiks kohtusse minna kui on saanud manipuleeritud km näiduga masina ostuga petta. Mis on tegelikult ju puhas pettus varalise kasu saamise eesmärgil. Oleks lahend antud asjas.
Lihtsam on enne auto ostmist autole juhe järgi lükata ja arvutiga hodomeetri näitu võrrelda auto ajudes oleva näiduga. Peale ostu avastades, et oi 50 või 200k tagasi keritud ja sellega tekitatud varaline kahju kohtu kaudu nõuda on võimalik, kuid tõenäoliselt inimesed ei viitsi sellega tõmmelda ja lepivad sellega, et petta said. Järgmist autot ostes on hoolikamad ja ostueelset kontrolli teevad põhjalikumalt.
Arvata on, et nad üritavad siin lambi kasutajate nimedega hirmutada, kuigi ise värisevad ja nutavad patja, et esmaspäeval maskuamet uksele ei koputaks. Mõned leheküljed tagasi mulgiEero sulane nimega Toomas ka ähvardas ka advokaatidega aga ei midagi ja petavad endiselt...
saab ju vaadata, kui palju on erinevad moodulid ajaliselt tööd teinud. kõike ei saa nullida! arvutustehtega saab teada kas on loogiline keskmine kiirus,või mitte
kas mõni müüja arvab tõsimeeli, et ostjat huvitab kus keriti ja kes keris? Loomulikult ei paku huvi. See, et autoaed(või ka ärikast eraisik)näeb siin mainekahju, et mina ainult müün ja keegi teine keris, võltsis jne, on täielik fantaasia.
Varastatud asju müüa on ka ok edasi müüja, kui ise ei varastanud?