Sõidukile on väljastatud sõidukikaart, mis on võimaldanud sõidukiga pakkuda "äpitakso" teenust. Täpsema info sõidukiga seotud sõidukikaartide kohta leiab Majandustegevuse registri otsingust.
Tehnoülevaatus on kehtiv kuni 05.2019 »
Liikluskindlustus on kehtiv »
18.05.2018 Ajutise kustutamise lõpetamine
eks see ole jälle see kindlustuse teema, kus majanduslikus mõttes hävinenud.
... (registreerimata) - majanduslikus mõttes hävinenud, on sama, kui paljud siinsed targad remondivad oma autosid ise, mitte ei lase seda teha margiesinduses, ka seal on vist üks põhjus : majanduslikus mõttes ........
mida sa nüüd omast arust öelda püüdsid?
tead ise väga hästi, mida tähendab kindlustuse poolt maha kantud auto, aga see ei tähenda, et autot ei saa remontida ja uuesti arvele võtta.
Kui Eestis mahakantud auto viia registrist välja, nt Leetu. Seejärel uuesti Eestis arvele võtta ja kõik on jokk. Selliseid autosid Eestis parasjagu, eelkõige muidugi suuremad ja kallimad autod, mida Leedust saab nii hea hinnaga. Tõde selgub ülevaatusel või töökojas.
... (registreerimata) - näita kindlustuse poolt maha kantud autot, olen kohanud ainult terminit :Hüvitati sõiduki turuväärtus , tee endale selgeks sõnade: maha
kandma tähendus, kui hakkama ei saa võta sõber nett appi
ma ei räägi kuskil mahakandmisest, õpi lugema.
kindlustuse põhitermin on majanduslikus mõttes hävinenud, st tema taastamine on kindlustuse jaoks rahaliselt mõttetu.
ühes meie autosaates küll hiljuti räägiti mingist octaviast, mille taastamine läks üsna kalliks, aga auto endist head seisukorda arvestades kindlustus siiski andis nõusoleku. eks nad seal ise kalkuleerivad omi summasid.
... (registreerimata) - mõttes võid teha mida iganes, aga mõistlik on jääda õigete terminite juurde ja selleks on tänasel päeval: Hüvitati sõiduki turuväärtus
Antud auto oli müügis circa kuu aega tagasi Ida Virumaal ja sai ka ise seda vaatamas käidud. Sel hetkel oli kuulutuses õige läbisõit, mis oli circa 350000km ja täpselt sellinne läbisõit oli ka spidomeetril. Kuna autol olid küljekarbid ja rattakaared liigselt ära ussitanud, siis jäi tehing katki.
Endist kuulutust ei leia kahjuks enam aga natukene loogilist mõtlev inimene saab aru, et kui viimane ülevaatus on tehtud 18.november.2016 ja siis oli läbisõit: 285747km ja nüüd siis aastal 2018 on läbisõit 287000km.
Vaadates tagasi ka ajaloosse, siis vahemik 2010-2012 on ka auto tagurpidi sõitnud circa 8300km kahe aasta jooksul.
muidugi juhtme ajab kokku selline hinnapoliitika- 11a vana honda, olgu siis kasvõi see 287 000km ees ja küsida selle eest 4,5K kui samasuguseid hondasid müügil veel kümneid ja ka väiksema läbisõiduga, siis kas tõesti leidub loll, kes selle eest taolist hinda maksab? tingimisruumi võib ju 500€ ringis olla, aga ega ka 4K mingi soodushind ole.
seda nimetaks tõesti juba turusolkimiseks, mitte normaalseks automüügiks.
huvitav, et piltidelt eriti roostet näha ei ole kuigi oma silmaga vaatamas käinu mainis selle olemasolu.
Ka algupärases kuulutuses õige omanik märgib ära rooste-seega jääb loota vaid et praegune auto müüja on siis vähemalt rooste "eemaldanud", millest tulenevalt on auto hind tõusnud :)
Midagi võiks ju lõpptarbija selle hinna eest siiski rohkem saada.
autol tiivaääred ja karbid roostepesadega, relakaga haljaks -kruntvärv -autovärv maksumus 75eur, värvigarantii kevadest sügiseni. lasin kolm aastat auto suveks kauniks teha. läks autohuiaritele lõpuks müügiks ja natuke hiljem oli 1000 kallimalt kaunikstehtult + keemiline pesu+armaatuuris ohutulede kustutamine müügis. räime välimuse ja õiglase hinnaga ei kõlvanud tavaostjale aga läikivana oli tipptopp aus pill ja läks kohe kaubaks
joppenpuhh (registreerimata) - saa aru eesti inimene ei soovi mingit musta ja roostes räime, kes sul keelas oma sitt ära rookida ja teha nats värviparandust ja ka müüa tonn kallimalt, aga ei
point selles, et kui näed sellist kasimata ja roostes autot, on üsna tõenäoline, et auto eest pole kuskilt otsast hoolitsetud ja normaalne inimene sellist endale ei taha. isegi "mõistliku" hinna eest- teiste s.tta rookida ei paku just igaühele huvi. ärikal loomulikult poogen- tema teeb väikese viimistluse, umbes nagu üürikorteri sanitaarremont kõige odavamal moel ning ostja näeb suht puhast ja normaalset autot, eelmisest omanikust ei tea ta tuhkagi ja lähebki liimile. sellepärast ongi targem osta pigem omanikult, mitte suvaliselt huiarilt.
kui ma oleks teinud räimele roosteilustuse ja keemilise oleks piltlikult hind 2000 mis ma tahtsin + 75 suvine roostegarantii ja keemiline 100 ehk hind 2175. ma ei viitsinud seda teha sest auto on tarbeese ja oluline et liigub. huairikäest osteti 3200 ja kui olla nii loll et ma ei osta autot mille kummid on ka vahatatud rääkimata salongis uue auto lõhnast siis edu. sellerahaeest mis ma küsisin oli autot küll aga huiari boonusega oli selgelt saadud piku kanne. spidol oli 395 tuh + 250 mille eelmine müüja oli mahakerinud kui norrast tõi (1,9 tdi) ja edasi liikus reipalt
no aga niimoodi just raha teenitakse või ei teenita- kes viitsib jamada, see teenib, kes ei, jääb ilma. loomulikult kui omanikul saab autost isu täis, tahab ta temast lahti saada, mitte veel raha ja aega kulutada lakkumise peale. siis astub ligi ärikas, näeb potentsiaali ja teeb tehingu. aga taoliste ärikate käest ostavadki tavaliselt autokauged inimesed, sest jutt, mida ärikas ajab, on nende jaoks professionaali jutt ja seda tasub ju uskuda ning küsitav hind on kindlasti õiglane, sest rondid kõik ju 2x odavamad. kallis auto ei saa ometi olla halb auto.
joppenpuhh.sa ei saa asjast aru!sulle juba kirjutati,et keegi ei soovi osta autot,mis on sitane,roostes ja kasimata.eriti,kui naisterahvas on kaasas autot ostmas.kas auto maksab 2, või 3 tonni ei oma mingit tähtsust! mõni naisterahvas ei taha autot isegi siis osta,kui kapoti peal on üks rooste triip.teda ei huvita,et seda saab värvida,või kapoti vahetada.tekib tõrge ja ongi kõik
kui minna koos naisega autot ostma ( või naine üksinda- on erandeid) siis peab olema lausuhuu ja autojärelmaks24 ja lasnakaautoplatsid on õige koht kus saab poleeritud ja lõhnastatud auto topelhinnaga. kuna teema läinud juba puha eitede emotsioonideks siis teemasse et leedu renault traffic 2015 (esmane registreering leedus- leedu fima omanik) läbisõit ca 400 tuh, kõik sobis ja hind hea aastaarvujärgi 12 tuh vs eesti 17 tuh. hiljem arvutiga mälus sobrades läbisõit 780 tuh. tehniliselt väga heas korras- vedas autoärikaid saksamaale ja oli muidu rendipill.
joppenpuhh (registreerimata) - 780000/3=260000/365=712,3km iga jummala päiv, ise ka usud seda, ütle see salakoht kus näeb kerimatta inffi , vaatan ka homme erinevate boxidega
kui nüüd teha see roostepeitmine ära ning uus omanik avastab järgmisel kevadel, et tema ilus auto on tegelikult roostekäkk, kas seda võib lugeda petmiseks või vigade varjamiseks ostu ajal?
Meil firmasse toob poolakas kaupa iga päev Vivaroga. Päevane(ööpäevane) läbisõit circa 1400-1500km. Kasutavadki autot 1 aasta ja siis müüakse maha. Niimodi istutakse auto otsas, et jõuab Poola tagasi ja uus juht sanga ja uus koorem peale ja Eesti poole. Aastane läbisõit arvestage ise. Sellest autost on väga suur potensiaal maha kerida aastas mõne mehe eluaegne läbisõit ja seda tehaksegi. Kusjuures aasta pärast läbisõit suur aga kuna enamus maantee sõit, siis näeb ka aasta pärast veel täiesti okei välja peale pesu ja poleeri.
Kerimine oli, kerimine on ja kerimine jääb veel väga pikaks ajaks Balti riikides au sisse, sest iga ostja tahab saada väikest läbisõitu.Niikaua kui Eesti ostjaskond ei teadvusta endale et 10 aasta vanune auto peabki olema vähemalt 250000 sõitnud.
Ja fakte on ka see, et auto peab ostjale puhas ja kasitud olema. Olgu siis sinna peale kallatud kasvõi tünn silikooni.
huvitav elukäik- tulika takso, eestis neli avariid, siis ilmselt leetu taastamisele ja müüki viidud ja nüüd tagasi otsaga eestis. 2015a hüvitati kindlustuse poolt turuväärtus. autoturg on tõesti pettusest küllastunud.
643BNN
saa siis nüüd aru, millega tegu- vin koodi järgi peaks olema 2009a hall avensis, läbisõit 2016a ülevaatusel 197 000, kuulutuses aga 2008a must, ls 183 000. lisaks kohtutäituri oksjonil olnud.
Kohtutäitur müüb avalikul elektroonilisel enampakkumisel Kohtutäiturite ja Pankrotihaldurite Koja oksjonikeskkonnas https://www.oksjonikeskus.ee vara:
sõiduki Toyota Avensis, registreerimisnumbriga 237BBT, ehitusaasta 2009, VIN-kood SB1ER56L20E209306, värvus hall.
Mark TOYOTA
Mudel AVENSIS
Kere tüüp UNIVERSAAL
Mootori tüüp BENSIIN_KATALYSAATOR
Mootori maht 1794
Mootori võimsus 95
Alghind: 2 500 euro(t). sisaldab käibemaksu
Teemasse, aga autot müües ( eraisikuna) olen kokku puutunud sõna otseses mōistes idiootidega. Kui on kirjas kōik vajalik, vin kood, reg märk, hind- ja kirjutatud et ei tingi, siis mingid otseses mōtlesin debiilikud teevad oma "pakkumisi". Kas ei saa Eesti keeles kirjutatust aru?! Tean, et pole ainult minul nii olnud, väga paljud kurdavad. Minge kooli ja õppige selgeks Eesti keel ja sellest arusaamine!
viimasel ajal veel mingi uus trend tekkinud ls märkimisel
Läbisõidumõõdiku näit: 380 km
jäta kolm nulli ära ning igas otsingus tuleb välja ja äkki mõni ostja hakkabki huvi tundma.
Kui on kirjutatud, et ei tingi ja hind on selline, siis millest see nn anonymus 2 aru ei saa?! Mine kooli õppima, kui ei suuda elementaarsetest asjadest aru saada! Ja seda, palju müüdav asi väärt on, otsustab müüja,huijaritele ei Müüda. Aitäh arusaajatele.
ah et jätta mulje alles müüki tulnud autost, mitte kuude kaupa platsil vedelevast. sama süsteemi kasutab autosalong- pidevalt uuendavad vanu kuulutusi. nojah, eks nad ise tea vist paremini.
Opel Vivaro http://www.auto24.ee/used/2833105
Pildi peal kapoti all kirjutatud (arvatavasti õlivahetused)
208500 km
268500 km
Poola nr ilusti kaetud, kuid ühel pildil jäeti ka nähtavale GSL02278
Kuulutuses 256652
See kuulutus tekitab veidi kahtlusi, kuna pildil oleva VIN koodiga tuleb hoopis teine Vito (ilma istmeteta, kuid istmeaukudega ja teist värvi stange) oksjonilt ja samuti 1 omanik
02.2012a ja LS 196441 km ,mh ka avariiline
Lisaks oksjonil puuduvad katuseliistud ja küljeliist, kogu sisu on aga sama (istmed, seinad, nupud). Kuulutuse ühel pildil näha ka LS 196791
Oksjoni kommentaarid ka head: Damage known (height unknown), other damages, various repainting, engine not in order, rattling noises, various damages and scratches, seat cushions damaged on the left front, tail lights damaged on the right, load compartment heavily soiled
ärikas kristo vaatas, et vana läbisõiduga müük kohe kuidagi ei edene ja keris 161 asemel ette 127
WF05XXGCD57S80295
950BAU
2015a ülevaatusel oli ls 116 887 ja 2018a 127 437. seega kolme aastaga napid 10 000. ja nii oligi väga mugav enne praegust ülevaatust originaalläbisõit vahetada enda omaga. aga et 2017a tehtud piltide peal on 161 sõitnud auto, on vist müstikamaailma kuuluv nähtus. http://www.auto24.ee/used/2863188
Autodna andmeil läbisõit 172.100 km kuupäeval 18.05.2018 vs kuulutuses kirjas 101.300 km
Lisaks auto toodud Bulgaariast, mitte Saksamaalt nagu kuulutuses kirjas.
"Tunneli lõpus paistab tuluke"
Loomulikult peab ostja all neelama pettuse, mille osaliseks ta on saanud kasutatud auto ostmisel ja hiljem teada saanud et tegelik läbisõit ei vasta kuulutuses olevaga.
Tarbijakaitsesse on petetuid pöördunud üksikud ja seda polegi mõtet teha kui müüja ei tunnista puhtsüdamlikult, et pettuses on tema ise süüdi. Olete kedagi kuulnud seda tegema???
Tõendada tahtlikku tegevust antud pettuses on 99% võimatu.
Püüa teha kõik võimalik tausta uurimiseks ja siis saad poole vähem petta.
Edu!
Mida uuem kuulutus seda väiksem läbisõit - klassika. Hetkel ÜV ka puudub, kuid kuulutuses märgitud: "ülevaatus kuni 05.2019." Samas on välimust aastatega ikka kõvasti paremaks muudetud! Eriti just meeldivad need RS6 logod - oleks ma kalevipoeg võtaks selle masina kohe liisingusse. 8)
176k pealt vahetatakse ära kui autot müüakse edasi 76k-se läbisõiduga. Siis peavad istmed olema nagu uued. Ilmselt oli seal juba kui kellal 176k ees õige näit midagi muud.
peab vist väga palju vaba aega olema, et sellist (kvaliteet)autot pidevalt teeninduse vahet loksutada. raha ilmselt ka. juba 50K peal hakkasid jamad peale.
Tegemist siiski taksoga. Midagi p6rutavat remondiajaloos pole, v.a. ketijama on kordunud mitu korda, mis minu praktikas puudub. Veel 3-4a tagasi sai keti venivust m66detud taksodel, politseiautodel jm. mis palju tühikäigul tiksuvad.
http://www.auto24.ee/used/2829654
ei lähe küll teemaga kokku a hoiatuseks teistele et sama auto oli ca aasta 2 tagasi samas kohas müügis sama jutuga et auto väga heas korras jne. a vaadates mnt ameti ja kindlustuse lehte siis auto on kuulutatud hävinenuks ja taastamist ei peetud majanduslikult otstarbekaks.
Kindlasti suht rumal küsimus, kuid ikkagi..Kui kindlustaja kuulutab auto hävinenuks ja maksab välja tema turuväärtuse, siis kas ta ei võta seda "autot" omale (et lammaris midagigi saada tagasi)? Kuidas saab see masin mitmendale ringile minna?
Kindlustus peab tootma kasumit. Romula oleks loomulik. Kahjuks saab rohkem raha siis kui avariis alles jäänud osa oksjonil maha müüakse. Mõni aeg pärast oksjoni on aga avariivabad sõidukid jälle teedel.