Tegemist on oksjonilt ostetud masinaga ja seal ei ole keritud 100%. Arvel on õige läbisõit kirjas. Juriidiline isik petab, tarbijakaitse saatke selga ja pettuse puhul ka politseisse avaldus! Politseil piisab kui küsida Hollandi müüjalt arvet! Siin ei ole midagi tõestada. Aga noh meie politsei taset arvestades siis pole midagi imestada, et sellised tegutsevad...
miks ahnus? kui ma tahan osta korraliku kasutatud auto, siis ma ei ole ahne, vaid lihtsalt soovin mõistliku raha eest normaalset autot. ja loll ilmselt ka ei ole, sest sellises hinnaklassis võiks inimene juba osata oma raha lugeda ning mõelda, mille peale seda kulutada.
aga eks ta üldiselt nii on, et korralikku ja vähesõitnud autot ei müü keegi niisama lõbu pärast ja kui ka müüb, siis mitte odavalt.
nii pikalt juba kuulutusi kamminud, et selge on üks asi: kui tahad korralikku autot, mine salongi ja osta uus, kui lepid väiksemate probleemidega, osta mingi 3-4000 eest ja vajadusel remondi. kogu ülejäänud hinnavahemik uue ja kolmetonnise vahel on paras saast, sest maksta võid ju rohkem, aga ega midagi paremat selle raha eest vastu küll ei saa- samas seisus on nii kolmetonnine kui ka kuuetonnine või kümnetonnine.
Auto24 võiks nii olla,et kui müügikuulutuses valetamine on tõestatud,siis moded saadavad kuulutuse panijale meili,et parandage info ära või kuulutus kustutatakse.selline asi teeks asja oluliselt paremaks.
tere, kuidas sellise rootsist toodud tõesust kontrollida, kuna välja näeb endise takso moodi http://www.auto24.ee/used/2164804 , teada on et sealt ostetutel hiljem paljudel kerimistunnused
Pead uurima, et ega Rootsi reg. numbri kohta kuhugi mingit infot maha pole jäänud. Võid muidugi seda küsida ka otse müüjalt ja kui midagi karta pole siis ilmselt see ka antakse.
Tarbijakaitseametisse pöördus klient, kes ostis automüüjalt OÜ Belforest Trade sõiduauto Volkswageni. 11. augustil toimunud ostutehingust mõni aeg hiljem - 26. augustil avastas värske autoomanik sõiduki varjatud puudused.
Lp Dody!
Kõiki meie toodud autode vin-koodid on avalikud ja nende läbisõitu on võimalik väga lihtsalt kontrollida (nt: http://www.nummerplade.net/).
Peamiselt ostame autod Taani oksjonitelt, kust tulevad kaasa nii läbisõidu kui ka tehniline garantii. Tõsi, mõnede sõidukite puhul on Leedu transiitmaaks, kuid sellega ka asi piirdub (seda saame ka dokumentaalselt tõestada).
Teie lisatud link ei ole asjaga seotud. Samuti on ebakohane viitamine Tarbijakaitses menetletud juhtumile. Viimasel polnud läbisõiduga üldse mingit pistmist.
Samas tuletan meelde, et keegi meist ei ole internetis 100% anonüümne ning Teie isik on võimalik IP-aadressi teel kindlaks teha. Seega päris kõike, mida tuul pähe ja sülg suhu toob, ei maksa kohe foorumis avaldada.
viimasel ajal väga palju taanist toodud autode kuulutusi. mis imelik maa see taani on, et seal nii palju autosid oksjonitele pannakse?
aga see, et üks jätab kerimata, ei tähenda seda, et teised ei keri.
üldiselt on jäänud mulje, et kui mõni autoaed jätab kuulutusse vini märkimata, siis on suure tõenäosusega keritud masin.
No siin juba keegi hakkab ähvardama, et teie isik on võimalik kindlaks teha! Ju siis on tumedaid asju millede paljastumist kardetakse ja selle vältimiseks ei valita vahendeid
Kirjeldust lugedes tuli lausa pisar silma.
Inimene müüb oma USTAVAT SÕPRA. Miskipärast ei maini ainult,et 26.01.2016 oli esmaregistreerimine Eestis . Samuti on rihmavahetuse intervall 150 000 km, seega on arusaamatu kuidagi ta selle "hiljuti" vahetas. Ehk oli veel hiljuti 300 000 km spidomeetril :)
Naljakas on vaadata kuidas te pi**urid, mu**igi pole teha ja sõpru pole istute auto24s. Teete mingit elu uurimustööd, enda viimane sõiduriist oli õe jalgratas. Mitte keegi ei tule ennem siit läbi vaatama Oh äkki mind huvitav auto on siin nimekirjas ja te lasete juba 20ndat lehekülge järjest sama valuga edasi :) Mida see läbisõit teile näitab, kui sul on papp taskus lähed kohale viid auto kontrolli ja kui sobib viskad sulli lauale ja iga normaalne vend teeb rihma/ketti ja veepumba vahetuse peale ostmist ise ära.
Selles mõttes õige, eelviimasel postitajal, et ära osta läbisõitu, vaid osta autot. KUID- autodel on selline tore asi, nagu hooldevälp, mida peab jälgima läbisõidu näitu vaadates. Ja kui mingisugune huiar kerib sealt hulga maha, siis kurat seda teab, mis seisus see auto reaalselt siis on. Rihma-keti vahetus on üks asi, aga suure läbisõiduga kaasnevad ka muud mured (kasvõi diisli pihustid-turbod jne). Läbisõit kui selline, ei ole kellelegi probleem, probleemiks on need traüraskid, kes läbisõite väiksemaks kerivad ja sellega ostjaid petavad.
Gautod123 võib siin pigiseda palju tahab, kuid kerimise puhul on igall juhul tegemist ostja petmisega. Mis sa sest kerid? Kui läbisõit on 400 000 siis võib ka ju papp taskus kohale minna, viia auto kontrolli ja kui sobib viskad sulli lauale ja iga normaalne vend teeb rihma/ketti ja veepumba vahetuse peale ostmist ise ära.
Mis sa sest kurat kerid? Mingi haigus?
automüüjad on lahe rahvas- näitad neile näpuga, et siin või seal on ilmne probleem, aga selle peale tehakse ülbe nägu, et nii peabki olema või tehakse selline tuim nägu, et tema küll aru ei saa, milles probleem. hooldusraamat on ära jalutanud, läbisõit nagunii küsitav, aga ikkagi on ostja loll, et vigiseb ja näpib tilli. ega ehk ei näpiks ka kui hind oleks näiteks tonni jagu odavam, et natukene kompenseerida minu ostujärgset täishooldust, sest lisaks rihmale või "kettile" tuleks ära vahetada kõik vedelikud ja tihtipeale ka rehvid ning olla veel mõneks üllatuseks valmis. papirulli võin rahus lauale käia sel juhul, kui annad mulle üle äsja hooldatud auto koos kõigi tšekkide ja muu paberihunnikuga, aga kui bardatšokis vedeleb heal juhul vaid mingi itaalia või prantsuskeelne manuaal koos mõne saja aasta vanuse paberilipakaga ja kaasa antakse üks väsinud süütevõti, siis ära küll oota, et ma papirulli lahkelt laiali kerin.
mitte keegi ju ei sunni ostma ega süvenema kasutatud autosse, kui vabalt saadaval uute autode kataloogid, kus võimalik ise komplekteerida oma sõiduk ja vana auto ostuks mõeldud raha pane uue sissemaksuks, sõiduki ostmine on vabatahtlik-keegi ei sunni ostma ja pole ju vaja käia ajurakke raiskamas vanade autode turul, ja üleüldse miks üldse siin foorumis olla kui samas ju ka olemas tuleviku autode saidid kus saad ju mõnuleda
ma ei ole veel moraalselt küps kulutama auto peale 17-20K raha ja siis nautima, kuidas iga aastaga tema hind aina langeb ja langeb. kuidagi mõttetu tundub taoline rahapaigutus. siiani olen saanud kasutatud autodega kenasti hakkama, aga miskipärast praegu on olukord, kus midagi head mõistliku hinnaga võtta ei ole. mõistlik hind on minu jaoks 4-5K, aga sobiva auto olemasolul võin ka 10 välja käia, peaasi, et auto vastaks minu igapäevavajadustele. ja nüüd ongi see olukord, kus 4K eest saad tundmatu ajalooga ronte a la jämejala, millesse tuleb peale ostu veel kena kopikas paigutada, aga kuskil on siiski ka mõistlikkuse piir, et kui palju raha ühe auto peale üldse tasub kulutada- ei ole ju mõtet teist ostuhinda sisse taguda. ka näiteks 6K eest ei saa midagi oluliselt paremat ja 10K eest saab koormate kaupa 180K sõitnud diisleid. et ma ei otsi mingit tavalist halli metallik diiselsedaani, siis paraku turg on minu jaoks hetkel tühi.
aga uue auto ma kindlasti kunagi ostan- siis kui pensileminek ees ootamas ja et penskaril raha vähe, siis tuleb omada korralikku autot, mis erilist remondiraha ei nõua. praegu aga püüan veel mõnda aega kasutatud autodega läbi ajada, sest kui leiad korraliku eksemplari, sõidad mitu aastat probleemideta.
Keritaksegi sellepärast et eestlane üle 200tuh km sõitnud autot ei osta. Need on ju teie arust juba surnud autod. Samal ajal on minu mersule ette kogunenud juba pea 400tuh ning auto tunduvalt paremas korras kui tuttavate 180 tuh km sõitnud autod... Ma ei tulnud siia moraali lugema ega teiega vaidlema aga fakt on see et eestis ostetakse läbisõitu mitte autot. Juba auto24 otsingusse pannakse ls heal juhul kuni 200tuh.
eestis ostetakse läbisõitu ja müüakse aastaarvu. loll paradoks, sest olgu seal odol kasvõi 300K, määrab hinna väljalaskeaasta ja mida uuem, seda kallim. kedagi ei huvita, et auto lagunemine on otseselt seotud läbisõiduga. paraku on minu hinnangul seis selline, et möödunud sajandi tehnika oli töökindlam ja muresid mootoritega sootuks vähem kui praegu, kus igal tootjal on karjakaupa kulukaid tüüpvigu, mis varem või hiljem rahakotti kergendavad.
Justnimelt. Kui kasvõi seesama Jumpy, mille siia panin, oleks olnud odokal seesama 400 000+ km, siis korrektse hooldamise korral ma ei kardaks seda numbrit. Küll aga teades, et mingi jobu on seda omakasu eesmärgil väiksemaks kruttinud, kaob igasugune huvi ka seda autot osta.
Google otsinguga ei tule need auto24 poolt poolenisti peidetud vin koodid välja. Ning meil olevad avariiliste autode müügi portaalides on vin peidetud koos muude andmetega hoopiski pildiks. Tase, et ikka saaks tünni kaasa panna.
Ilus ju kui pealkirjas kõlav nimi..
Trendline volksu üks varustusaste,faselift ,et mudeli/uuendus/üleminek.
Muidugi läbisõit keritud,hind ka vastav ,need autod veel viimased mida ka suure lsõiduga võib pidada..
30.12.2014 oli sõit 259796 ja praegu 209000
Auto ei osale liikluses alates 22.01.2016
Nii, et jõudis mõned km veel otsa sõita
On olnud kasutusel taksona
See Tourani müüja on küll lahe: "Rootsi Numbrid küljes ja kindlustus, ülevaatus olemas seega saab osta ka õhtuti ja nädalavahetustel"
Numbrid küljes, aga näed pilditegemise ajaks kukkusid küljest ära. VIN koodi polnud kah just kuulutuse tegemise hetkel käepärast. :D Ja 10,50€ eest benssu ja sõidad 300km? No vot see on müügimehe jutt. :D
Ei üllata miskipärast, et tegemist loomulikult ühe Viljandi autohangeldajaga. :D
Sõiduk aastast 2009,Rootsis takso ja läbisõit 317998km
Sök uppgifter om annat fordon
Steg 2 av 2
Fordonet du sökt uppgifter om är registrerat på en privatperson. Transportstyrelsen får inte publicera så kallade personrelaterade uppgifter på Internet (enligt Personuppgiftslagen: 1998:204) om fordonet är registrerat på en privatperson. Du kan i dessa fall ta del av grundläggande fordonsdata, besiktningsuppgifter, skatteuppgifter och information av mer teknisk karaktär. Tänk på att informationen nedan inte svarar på om fordonet inte får föras fram i trafik, till exempel på grund av utebliven besiktning eller obetald fordonsskatt. Under rubriken "Återbetalning vid avställning" gäller återbetalning endast om fordonsskatten är betald. Vill du ha fullständiga ägar- och fordonsuppgifter kan du få det via telefon eller fax. Information om hur du går tillväga hittar du längst ner på sidan, under rubriken "Fullständiga ägar- och fordonsuppgifter".
Förklaring fordonsuppgifter
Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: SXR564
Fabrikat: KIA CARENS 2,0 CRDI EX A
Typ: FG
Färg: LBLÅ Fordonsslag: PB
Fordonsår: 2009 Fordonsslagsklass: I
Identifieringsnummer: KNAHH814BA7304578
Typgodkännandenummer: e4*2001/116*0114*09
Typgodkännandedatum: 2009-08-10
Fordonskategori EU: M1
Senaste EU-regbevis del 1: 2016-02-10
Senaste EU-regbevis del 2: 2016-02-10
Handelsbeteckning: CARENS
Upplysningar:
Fordonsdata
Fordonsstatus: Avställd (2015-07-23)
Tillfällig registrering: Nej
Antal ägare: 5 Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat: 2009-11
Producentansvarig: 556618-8545
I trafik första gången i Sverige: 2010-12-28
I trafik första gången (vanligen i utlandet): Import/införsel: Nej
Ägarbunden dispens: Nej
Ägarbunden dispens upphör: Nej
Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Ja
Trängselskattepliktigt: Ja
Årsskatt, kr: 5170
Debitering vid påställning(inkl. avgifter), kr: 947
Återbetalning vid avställning, kr: 0
Betalningsmånad/er: augusti, december, april
Vägtrafikregisteravgift: 50 kr ska betalas samtidigt med årsskatten. Har fordonet delad uppbörd ska vägtrafikregisteravgiften betalas i huvuduppbördsmånaden.
Tuletan meelde, et kui te siin neid linke üles panete, siis kirjutage ka siin SELGELT välja ka reg.nr. ja VIN, et selliste sullerite masinad ka otsingumootoritega tulevikus välja tuleks. Need paljad lingid kuulutustele kaotavad lihtsalt mõtte kui kuulutus selle lingi alt eemaldatakse!
Peab ju ikka eriti rumal olema kui 15a vanal masinal neid 200t ls uskuda. Sellised ls on 5a vanustel. Millex siia laduda 20a vanuseid,neid nagunii mitu korda juba keritud..
http://www.auto24.ee/used/2192953
Audi A4 1.8 110kW
Reg. number: 215TKN
VIN-kood: WAUZZZ8E22A001842
Läbisõidumõõdiku näit: 227 179 km
Müüa heas korras õige läbisõiduga korrapäraselt hooldatud ja hoitud auto.
Otsest valet pole, kuna omanik ei garanteeri läbisõidu näiduki õigsust.
Aga auto oli sõitnud 01.10.2013a. 319700km.
Peale seda sõitis kuni 26.04.2015a., nii, et mõned km-id on veel otsa sõidetud.
Aga, see ju kõik avalik info. Imelik, et müüja seda ei tea.
Kogu see teema on 1 põhjus, miks olen nõus maksma rohkem eestist ostetud auto eest. Loomulikult võib ka siin midagi keerata aga üldjuhul ei ole märkamatut 300 tuhande kadu odomeetril. Ise ei ole nii andekas, et minna endale kuskilt saksast autot valida ja eks see ole ka omaette loto. Siin on keskmine ls aastas 15t, seal 40+/-. Lisaks pigem ostan siit eraisikult, kui "ausast autoaiast"
...ja ka saksas on täiesti normaalne 10-15 tuhat aastas....
Jah.Ka saksas võib olla selline väike aastane läbisõit.
Kuid selle jaoks ei osteta seal tutikat autot, et see siis mõne aasta pärast maha müüa.
Sellise läbisõidu jaoks on kasutusel paarkümmend aastat tagasi ostetud auto või siis ostetakse kasutatud masin.
eriline mõte muidugi mondeolt 10 000 maha kerida, aga eks huiamise koodeks seda nõuab.
ja kordi juba öeldud- pange siia vin koodid kirja.
WF0GXXGBBGBD00605
JHMCW37809C203990
Tervitused Dmitrile, kes ilmselt pole ise kerinud. Väga tubli! Veel tublim oleks muidugi mainida kuulutuses, et tema BMW odomeetrit on 6 aastat tagasi 140 000 tagasi keritud.
Ja kes normaalne seda hondat siin 11t ikka ostma hakkab,rauno unistus vaid.
Samas milleks veel maha kerida, jäta parem aus ls.saad rutem müüdud. Nagunii vin järgi saab kõik teada.
Pigem keritud auto omamine peaks muutuma karistatavaks, siis riik ei pea tõelist süüdlast otsima, mis suht võimatu, aga saab karistada ja trahvida omajat. No miks ei veendunud siis enne ostmist-- nüüd maksa ja kahetse oma lollust.
Aga tegelikult tahtsin teha ettepaneku moodustada siia teema MITTEkeritud autodest, neid vast suht vähe müügis, ja kui tõmmata lihtne paralleel--- ei pea ju iga naise nime siia välja tooma, kes enam süütu pole, või ei tundu loogiline? Ja kui siin nimekirjas ei ole, siis ongi keritud, simple or not?
Kuidas sa tõestad et on kerimata? Kes kerib maha, kes kerib juurde, igal ühel omad motiivid ;) Hoolduste vahel ei kontrolli mitte keegi kui palju auto tegelikult sõidab ning teeninduses ei tule välja kui palju on keritud.
