noojahh, tartu aferist on vale vin koodi pannud ja seepärast saagi keegi seda autot netis kontrollida. aga kahju nendest, kes taolistelt tegelastelt auto ostavad- koos ilusa jutuga saavad kaasa autotäie tünne.
Klassikaline eesti edulugu... igaks juhuks säilitaks selle tulevastele põlvedele, muidu varsti lingid kadunud.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=176352
Ford Mondeo 2.0 96kW
Keretüüp: universaal
Esmane reg: 01/2004
Mootor: 2.0 (96 kW)
Kütus: diisel
Läbisõidumõõdiku näit: 400 000 km
Vedav sild: esivedu
Käigukast: manuaal
Värvus: tumesinine
VIN-kood: WF0WXXGBBW3P64566
Hind: 1600 EUR
sisaldab KM 20%
näha roostet, üks pihusti võib vajada remonti.
Aus automüüja Valgast
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1846697
Ford Mondeo Turnier Facelift Ghia 2.0 R4 TDCi DURATorq 96kW
Liik: sõiduauto
Keretüüp: universaal (BWY)
Esmane reg: 2004
Mootor: 2.0 R4 TDCi DURATorq (96 kW)
Kütus: diisel
Läbisõidumõõdiku näit: 221 000 km
Vedav sild: esivedu
Käigukast: manuaal (6-käiku)
Värvus: tumesinine met.
Reg. number: 428...näita reg. nr.
VIN-kood: WF0WXXGBBW8P64566
Hind: 2300 EUR
KM 0% (käibemaksu ei lisandu)
Soodushind: 1999 EUR
KM 0% (käibemaksu ei lisandu)
Pikka ülevaattusega ja tehniliset heas seisus. Kerel ilus- Roostet pole. Toodud Saksamaalt 2007a. Eestis vaid 1-omanik. Avariivaba ja hoitud. Üldmulje ilus ja viisakas- pildid tehtud 16.09.2014. Põhi ja karbid tugevad. Ees juba uumat tüüpi tehase Xenon tuled. Igapäevases kasutuses ja omab nii ÜV kui ka kindlsutust. Seest terve ja puhas. Rikkalik el. varustus. Seest terve ja hoitud. Mootor väga korralik. Käivitub alati ilusti ja töötab ühtlaselt. Minek hea- turbo korras. Tänu oma 6-käigulisele manuaalkastile on auto väga ökonoomne (maanteel 5,5l/100km). Õli ei võtta ja ei suitse. Veermik korras ja ei kolise. Hea aku ja head rehvid. Väga ökonoomne ja mahukas auto. Vastupidav ja odavate ülalpidamiskuludega. Koheselt sõiduvalmis ja lisainvisteeringuid ei vaja. Niigi kõige odavam Facelift uumemat tüüpi Mondeo nii, et tingida pole mõttet.. Soodushind 1999 eurot. EI TINGI
Iga autokuulutuse all võiks olla kommentaarium! See aitaks nii mõnelgi kliendil autoostust loobuda või just ostule kaasa aidata. Ei tea mis Auto24 sellest arvaks?
Mõte iseenesest väärt. Aga igal kasutatud autol on vead ja siis võib tekkida kisa rohkem kui rubla eest kui näiteks autol on piduriklotsid kulunud, siis ei soovitata osta. Teisalt saab jälle turgu korrastada ja autode hinnad vastavusse seisukorraga. Sest kui vead on kommentaariumis välja toodud siis kirvehind saab korrigeeritud, kuna muidu keegi ei osta seda autot.
Millal lõppeb ometi see nõme ajastu kus hinnaks märgitakse a la` 5000.- ja punaselt soodushinnaks 2999.- Sellise lollitamise peale ostavad autot ainult lollid? Vähegi targem saab aru et keegi oma autot kahjumiga vabatahtlikult ei müü, järelikult esimene hind kuulub liigkasuvõtmise valdkonda. Milleks hinda solkida. Kõik ostjad ei ole ajudeta lollid. Väga nõrk psühholoogiline nõks.
hind on muidugi absurdne, aga tundub, et eestimaalastele sellised äratallatud saksa diiselrondid vägagi imponeerivad. eks see iidne legend igikestvast tdi mootorist elab iga pisikese inimese südames ja vaid ootab realiseerumist ning seetõttu lajatakase ka "turuhinnaks" selline number, et sa lihtsalt pead selle auto ära ostma- head kaupa ju odavalt ei müüdagi ja saad naabrile uhkusega öelda, et su auto pole üldse odav rämps vaid saksa kvaliteettoodang ja kvaliteedi eest tuleb ju maksta.
Need autoärikad on ikka täiesti süüdimatud tegelased.
Eelmine kuulutus sai üleval olla mingi 3-4 tundi ja osteti ära. Seal oli kirjas
S500
833BJS
läbisõit 400 000
hind oli 2999
Ok, vaheltkasu teenimise vastu mul pole midagi, aga läbisõit nii nahhaalselt 238 000 peale kerida.... http://www.auto24.ee/used/1854055
Google otsingu jaoks panen kuulutusest tel numbrid ka
56 092 529
58 956 449
Müügikuulutuse nö kommenteerimise võimalus on täitsa olemas kui hoolikalt vaadata. Nimelt on kuulutuses link: Küsimused müüjale
Esita müüjale küsimus
Ja seal saab esitada müüjale lisaks privaatsele ka avaliku küsimuse, et miks ta müüb a la 500 tuh pealt 200 tuh km peale keritud autot nädal hiljem vaheltkasuga :) Siis jääb see küsimus kuulutuse juurde kogu ilmarahvale näha kui just moded näppe taha ei aja ja kuniks uut kuulutust üles ei panda.
sellise jubeda kiidulaualu peale tekib küsimus, et missugusele sihtgrupile taoline möla on suunatud? autodest midagi teadev inimene minu arust taolise jura peale küll õmge ei tohiks minna, niiet ilmselt siis tegu mingi suvalise slaavi koduperenaisega, kes ajaviiteks omale uut autot otsib ja sarnase kuulutuse peale sattudes hüppab õhtul mehele arre otsa ning hakkab nuruma- kupi mne etu, kupi, ja tebja otšen ljublju. ja kui mees ka tehnikast suurt ei jaga, siis lähevad ja ostavadki. või on mõni pärismaalane ka nii loll?
Main information
________________________________________
Price in Lithuania: 25 378 Lt (7 350.00 €)
Export price: 25 378 Lt (7 350.00 €)
Date of manufacture: 2009-08
Mileage: 224000 km
Engine: 2009 cm³, 140 HP (103kW)
Fuel: Diesel
Body type: Hatchback
Number of doors: 4/5
Driven wheels: Front wheel drive (FWD)
Gearbox: Manual
Climate control: Climate control
Color: Black
Primary damage: No faults
Steering wheel: Left hand drive (LHD)
Wheel size: R16
Number of seats: 5
First registration country: Denmark
VIN number: WAUZZZ8P4AB001206
Kusjuures ongi tulus äri. Mul üks tuttav toob juba aastaid leedust autosid. Tööl ei käi, ainult autodest elabki. Kuus ühe ikka toob ja elab väga hästi. Huvitav, et kõik ostetakse tal kiiresti ära ka.
bisnisman võtab nüüd selle auto24 kuulutuse lahti ja näeb, et seal on vin WAUZZZ8P1AA083045 aga mitte Wauzzz8p4ab001206.
Võib muidugi olla, et vin hiljem vahetati, samas vin ja reg number on seotud.
see businesssmännnn on win koodi vahetanud. eriline nagla tegelane. tundsin ka ise huvi selle käkerdise vastu ja äss vastas, et saksast tõi. ja siis oli sama win, mis siin toodud mitte see, mis tal praegu on
saadan vihje emta-sse ja tarbijakaitsesse. kui lähete ostma siis küsige WIN-i. http://www.auto24.ee/used/1716476
Wauzzz8p4ab001206
189 000 km • hooldusraamat
http://www.auto24.ee/used/1858255
Kui keegi soovib seda autot siis korrutage läbisõit 3-ga
Viimane ametlik hooldus peaks olema tehtud Jõhvi Rahvaautos.
Aru ma ei saa kuidas nii süüdimatult saab kerida kui Eestist ostetud autol(Konkreetselt siis isend ostetud Rakverest) läbisõitu kui asi on ju kontrollitav?
Tunnen isiklikult selle auto esimest omanikku ning tema kuu läbisõit oli töö iseloomu arvestades ikka väga korralik.
alati leidub mõni loll, kes asja ei jaga ning taolise auto ära ostab. selle peale need kerijad välja lähevadki. oleks mingigi seadus selles osas, siis ehk lõpeks see jama, aga samas ilmselt kärbuks ka autoturg või kukuks hinnad kolinal.
Millegipärast olen ikka kordi ja kordi seal platsil käinud kus need saastad seisavad.
Tundub, et kerimine on enne müükipanekut seal kohustuslik.
Miks mta ei võta midagi ette? kõik autod on eelmiselt omanikult ostu-müügilepinguga ja nende jälge vahel pole aga raha panevad ikka oma taskusse.
Sellist porri polnud isegi kadakal, kuigi sealt pooled poed kadunud.
Selle autoaia tunneb ära pildistiili tõttu, kallimad viiakse paeseina äärde kesklinna ja kõigil neil on ka juures järelmaksu pläma.
seaduse järgi peaks auto viie päeva jooksul ümber regama kui müügileping tehtud. sellised vahendajate autod aga seisavad ilmselt kauem ja sellistel puhkudel võiks olla mingi automaatne arvelt kustutamine kui eelmine omanik maanteeametisse müügist teada andnud ja peale viit päeva uuesti arvele võtta tahtes suht kirves riigilõiv lisaks. siis ehk taoline huiamine väheneks ja ka eraisikutest käest-kätte ostjad ei venitaks arvelevõtmisega. kui ikka paar sotti tuleb pärast lisaks maksta, siis hakkab igaüks sebima.
praegu süsteem küll toimib mingil määral, st endine omanik saab paberivabas arkis auto müüduks märkida, aga ostjal pole sisuliselt mingit sundust arvelevõtt viie päeva jooksul ära teha- venitavad nagu ise tahavad.
kui see plats müüb autot eelmise omaniku ostu-müügi lepingu aluse ja paltsist jälge maha ei jää, siis tähendab see, et eelmine omanik müüb auto tühja blanketiga, ja siis ei saa ka eelmine omanik teha märget paberivabas arkis, et auto müüdud, sest seal küsitakse järgmise omaniku isiku- või registrikoodi. ja siis pärast üllatutakse-hädaldatakse kui mingid jamad tulevad.
Ei ütle, et tegu keritud masinaga aga läbisõit selline ja nii vanal autol???
Vaadake juhiistet.
Auto arvatavasti olnud mustlase kasutada nn. tööautona ja me kõik teame kui mitu korda mustlane tööl käib. :)
maanteeamet ütleb, et toodud eestisse 2007, seega 5a saksas sõitnud ca 7000 aastas. sissetoomise hetkel odonäit 38 000, perioodil 2011 kuni tänavuaasta maikuuni odonäit 53 100- 53 300. see auto sõitis ainult kiriku hoovil pühapäeva hommikuti tagaukse ja välipeldiku vahet. igati aus kaup.
Leheküljel 10 oli antud autost juba juttu. Siis olid auto numbrid veel Rootsi omad FME513 ja läbisõiduks 166+ tuhat 2013 aasta alguses, nüüd Eesti numbrid 604TLB, vin kood on mõlemal sama WVWZZZ3CZBE383967.
Kui ikka läbisõidu näidik juba 250t + siis müük suht keeruline.
Foorumis kisavad et keritud aga kui kuulutusse tegelik ls. märgitud siis huvilisi pole.
Seega- kui on nõudlus siis on ka pakkumine.
usun, et enamus ostjaid juba teadvustab endale, et saab keritud auto. eks seda väiksemat numbrit odokal on muidugi meeldivam vaadata ja kui tehnika ka toimib, siis pole vaja pikalt põdeda, sest nagunii sa kunagi teada ei saa, et palju maha keriti.
Jaa, üleliia teadvustab.
Näiduga 250t km auto on lihtsalt keritud 250t km peale jne.
See läbisõidu näit poleks kuulutuses üldse oluline- minge vaadake auto üle siis hakake edasi rääkima.
Tänane kasutatud autode turg on lihtsalt ebareaalsete ootuste põld.
Tänapäevane 250 000+ auto suitseb juba ja sada muud häda ning mootori pooleks võtmine on kallis lõbu. Selle pärast sõidangi 0-150 000 ja "viskan" selle auto ära, kuniks mõni õnnetu lohh lõpuks ostab selle kolmandalt ringilt saabuva peldikuks aetud 400 000+ liikuri mis on mitu korda keritud ja kirub maa põhja seda et ei kesta.
Magasini 31 on terve seltskond Vene tüüpe, kes selle äriga tegelevad.
Tihti on läbisõidunäiduks märgitud 238tkm kuulutuses, autol ees aga võib olla ka rohkem. Ostavad ära igalt poolt autofoorumitest, okidoki ja soov.ee jms kohtadest kõige odavamad vigadega autod (sarnaste hulgast). Teevad kiired iluparandused, nühivad läikima ja siis müüki. Piltide tegemises päris osavad, nähtud neid japse millel tiivaääred ja küljekarbid on kõik reaalselt tehtud klaasriide, pahtli ja spreiga nii et auto laiguline ja rõve, ometi fotodel paistab normaalne.
Kui ostetakse läbiaetud veermikuga auto 1k € mis muidu oleks nt 2000-2500€, siis pannakse 1300-ga müüki siis mõni ullike ikka leidub, kes odavat hinda jahib. Vigade kohta nad on vait või väidavad et ei ole näinud ega kuulnud. Vahepeal oli komme, et odavalt ostetud mootori, kõrgsurvepumba või käigukastiveaga auto müüdi maha kirjaga "auto ei käivitu, immo viga" ja reaalselt oli süüteluku taga võtmed läbi lõigatud jms. Selles suhtes labane pettus, sest nende stiiliga mittekursis olev inimene võib ära osta ja siis avastada et auto vajab miinimum 1k eest remonti.
eelmisele, aga sinu teooria järgi - kui inimene ostab nende käes 1300e-ga autot mis muidu maksab 2-2500e, ja peab tegema remonti 1000e eest, siis ikka inimene on võidus, kuna saab 2300e-ga täiesti korras autot, samal ajal kui need autot, mis müüjakse 2-2500e-ga vajavad ikka natuke remonti. Kus sa näed pettust ? Ma arvan, et kui inimene loodab saada 1300e-ga väga heas korras autot, samal ajal kuio need maksavad 2-2500e, siis see on tema enda probleem.
Siin http://arileht.delfi.ee/news/uudised/kasutatud-autode-kontro
ll-toi-oovastava-tulemuse.d?id=69969183 , täitsa lugupeetud firmad, kes müüvad turuhinnast kõrgema hinnaga autosid, aga tuleb välja et nad ei erine Kadaka autoturu ärikatest, ainult ilusad sõnad ja kallis hind.
Kustotsast see mersu facelift on?
peale esiotsa vahetust (ei tea küll miks) on tema arvates facelift.
viimasel pildil peaks olema mingi diagnostika seade jah, millega saab võlurit mängida.
tartu autoärikas on väga paljude nimedega, äkki mingi identiteediprobleem.. aegade jooksul olnud Mart, Meelike, Julia, Valentina, Johan, Garma, Erika, Anastasia :)
Tere kõik Rootsist tulevad cng autod on taksod.
Kui oli suur buumi aeg, siis tõime neid V70 cng Bi-fuele 2-3.a vanade autode läbisõidud olid 360tkm 442tkm Rootsis maksid keskmiselt 11-14000 seki.
Eestis kerisin kõik rahulikult 90-120tkm siis Saksa auto hindamisakt ja hiljem müüsin 350-400 000 eek-i eest ullikestele dnb nordi abiga liisingusse.
Enda kerimise rekord tuli MB E220 diisliga. 2003.a Rootsi oksionilt ostsin 3000seki eest läbisõit oli 876555. Eestis sai odo näiduks 165 000 ja oli müüdud mõne päevaga tollel ajal 180 000 müüdud, kusjuures see mersu oli kordades paremas sõidukorras kui need volvod.
Teie kisamine odomeetri kerimise üle on nagu vastu tuul kusemine. Midagi sellest ei muutu kerivad kõik, MB odo proges ümber näiteks Silberauto elektroonik peale tööd, mitmete suurte margiesinduste elektroonikud teenivad nii lisa leivale.
las siis olla, kui muidu norm auto, poleks selle vastu midagi.
ja pole läbisõidu üle halanud, kuna ise sellist otsin siis torkas silma. ausa läbisõiduga oleks huvi, peale kerimist ei taha. arvatavalt toongi rootsist ise.
V70 cng on hea auto iseenesest, jõudu on piisvalt selle tanki jaoks ja paagi gaasiga sai sõidetud kuskil 400km ja suurt vahet ei olnud ka slinnas või maanteel. Kui ostma hakad on kindlam ise tuua . Kui otsid leiad eraisikuid ka kes müüvad. Praegu tasub juba uuem 170kw mudel võtta
Väga tore, et sa selline huiar oled, aga ära päris puusalt ka tulista ja kõiki enda suguseks tembelda. Vastu tuult võid sa ise kuseda - tänapäeval on teenindusajaloo järgi margiesnduses suht lihtne kindlaks teha milline neist on takso olnud ja milline mitte. Volkswageni puhul tuleb vin koodiga vaid teeninduse poole pöörduda, et auto ajaloost aimu saada ja omad järeldused teha. Teiseks on alati võimalik Rootsi maanteameti registrist kontrollida, aga see eeldab auto rootsi numbrimärgi teadmist. Seal küll alati ei pruugi märget olla kuid mõnel juhul on juba selle registri järgi võimalik kindlaks teha kas on keritud või mitte. Üldiselt soovitan eesti huiareid vältida ja CNG pilli otse Rootsist tuua kui vähegi rahakott võimaldab, et vältida selliseid debiilikuid nagu Marko.
Mul pole õrna aimugi(pole ka huvi), kas see "elegance" päriselt ka Honda varustusastme nimes eksisteerib aga kui on nt Mersu S klass lux. ja seal on kuskil koniauk vm plärakas, kas siis ei tohi sõna"lux." enam kasutada???
Diislitest:
Töökaaslane ostis samuti uue diisli ja aastane läbisõit jääb ka sinna 10 tuhhi juurde-asi on hinnas ja varustuses, millega masina kätte saad.
Kasutatud autol pole samuti vahet, mis kütusega ja palju aastas sõidab, pea-asi, et korras on!
mööndustega võib kadunud senta kohta ka daam öelda.kasuta kasuta ega ma ei keela aga kuidagi kohatu on nimega kiita (lux,elegants jne) aga piltidel on a la keevitaja tööauto.ära nüüd hakka peale,et keevitaja on oskustööline ja miks ta ei võiks sõita ilusa,hea ja puhta autoga.ikka võib ja see ei olegi praegu teema.
täna (27.10.2014) kuulutuses märgitud läbisõit 249 000 km ja väljavõte mnt lehelt (https://eteenindus.mnt.ee/public/soidukTaustakontroll.jsf)
12.12.2013 224 403km Hansamarks OÜ Korraline
23.04.2013 370 545km Eltas Auto OÜ Korraline
13.03.2012 326 429km Eltas Auto OÜ Korraline
20.04.2010 229 596km A-Ülevaatus OÜ (Rae) Korraline
01.04.2008 152 103km Hansamarks OÜ Korduv
01.04.2008 152 035km Hansamarks OÜ Korraline
15.08.2006 100 000km Hansamarks OÜ Korraline
reaalne läbisõit võiks olla kuskil 400 000km kandis või veel enam.
2007 on Eestis regatud ja "kohustuslik" ~140 000 km näit ees. seejärel on 2 aasta ja 3 kuuga sõidetud 169 000 km-i (ehk 6760 km-i kuus) ning edasised 2 aastat tagurpidi;)
http://www.auto24.ee/used/1858503 Vat vahvad autod Jämejalas.Katsegu vin-i järgi miskit leida!Seal on vist kõik kirikuõpetajad ülesse otsitud ja autod ära ostetud neilt!
Kirikuõpetajate autod ei müü enam ammu sest on lekkinud info et kirikuõpetajad käivad riigi teises otsas inimesi laulatamas ja matmas ning ülikoolis loenguid andmas jm. Nii et nende läbisõidud on isegi üle keskmise.
ok.unustas vahelt välja sõna pakett.palju neid tüübikinnitusi olemas on.euroopas eraldi ja omakorda veel eestis eraldi.kui inglismaa parempoolse rooliga masinaid arvele saab,siis arvad.et usa omasid ei saa.
Tegelt on auto müügi platside või kohtade vahetl ülilihtne kindlas teha kus on nn kehvapoolsed autod ja kus on paremad.
1) kui plats on täis autosi 180 000 ja hooldus raamatudi pole, siis on asi mäda
2) Igal korralikul müüjal on kinldasti müügis mõni auto ka 250 või 350 tuhhi läbisõiduga!
3) Müügimees kipub jubedalt enda küna kiitma ja maad ja ilma kokku lubama on asi mäda!
4) Müüja mõtleb autodele lisavarustust mingite nn pakettide järgi, nagu BMW M-pakett, tegelt pole peale sport istmete ühtegi m-ile viitavad asja jne...
5) Veel tähendasin et kui müüja on väga nn dressipükstes või sarnaselt riides oli ka kogu plats kehvemapoolsem.
6) Müüja ei näita kuulutuses vin koodi, auto reg numbrit või on kuidagi maru vastu igasugustele kontrollidele on ka kindlasi midagi mäda (he soovitus, kui tegelt ei taha kontrollile raha kulutada, küsi kas on võimalik kuskile viia, kui sealt ei tuleb kõnni mine, kui jaa siis jätka kaubaga tutvumist)
Teema päris suureks läinud, küsiks nii, et kas eestist on ka mõni müüa kust julgeks enamvähem turvaliselt osta saksast (või kuskilt sealt) toodud mitte keritud ja mitte väga avariilist autot. Ja kas sellise võrdusmärgi võiks panna auto seisukorra kohta, et eestis 50 000 km = Saksas 150 000
Oleneb, mida osta tahad. Alates 10 000 eurot autod juriidilise isikukäest garantiiga, minna ohtu ei näe. Ega siis kõik pätid pole. Ise me neid toidame oma ahnusega, et näe nii odav ja äge. Korralik kasutatud auto maksab ja mitte vähe.
Juriidiliselt isikult garantiiga tõesti kindlam kuid ikka mitte alati. Tõnapäevaltoovad ka esinused ja nad püüavad muidugi tuua korralikke ja ausalt müüa kuid on ka saksas palju venelasi kes seal uue ostnud ja siis kerinud vahel ja ise õli vahetanud jne. nagu elu näitab siis see esinduste "müügieelne kontroll" raha eest on puhas erakorraline tulu neile- midagi kindlaks nad tegelt ei tee.
Teema on hea,ja näited on põnevad,aga seletage kuidas aus inimene saaks müüa autot mis on 8 aastat vana ja läbisõit on 65000km?
Omanik pensionär kes sõidab siis kui vaja=enamus ajast seisab niisama.
Selleks ei pea benskar olema, et vähe sõita. Mul kaks suuremat diislit mis viimase kahe aastaga on mõlemad alla 10000 km aastas sõitnud. Üks 2003 ja teine 2009 masin. Eeldatakse jah, et sellistega lastakse 25-50 tkm aastas aga vat mõni ei sõida. Uuemat diisel automaat universaali kasutan (või elukaaslane kasutab) peamiselt pikkade otsade tegemiseks vanemate juurde nädalavahetustel. Vahest ei pane 2 nädalat järjest käima kui vajadus puudub. Vanema sedaaniga käin 8 km kaugusele tööle. Maha müüa ei kavatse kuna mõlemal võimalik autot kasutada kui vaja.
esiteks omanikuks olemise staatus- kui on näha, et auto kõik selle aja olnud ühe inimese käes ja kui on juurde lisada ka mingi dokumenteeritud ajalugu, siis juba asi peaaegu tõestatud. loomulikult peaks ka auto vastav välja nägema- kulumata, roosteta. igale kaubale on ostja ja teadlik ostja saab ise aru, mis autoga tegu. tilganäppijad on need, kes midagi ei usu, võta või notariaalne tõestus hoolduste kohta.
to ti15468798789676
keegi pole kunagi väitnudki, et diisel ei tohi hoovis seista, lihtsalt on juba nii kujunenud, et dislad teevad rohkem tööd kui seisavad.
siin härrad jutustavad oma eitea mitmenda omaniku käest ostetud suurtest diislitest, loomulikult on neid ka inimeste käes, kes ei sõida palju, isegi sõitsin oma kolmeliitrisega napilt 20tkm aastas. aga point on, et see inimene, kes selle suure diisliga esindusest välja veeres, ei maksnud selle eest suurt raha, et läbisõiduga koonerdada.
ei pea tähendama alati suurt läbisõitu, alaa mingi MB ML320 CDI osteti mingile MILF-ile tatikate koolis sõidutamiseks.
Samas müün ühte enda masinat nimetame seda X sõidukiks ca 20 000 on hind, läbisõit on ca 150 000 üli detailse ajalooga, samas näen kuidas inimesed ostavad eest ära 1000 eurot odavamad sõidukid millel näen juba pildipealt ära et juhi iste on lõõts, rool kulunud ja lisaks on märgitud et toodud SAKSAMAALT, samas ei WEBASTOT, ISTME SOOJA ega sarnasid lisasi peal pole.
Täiesti kindlalt pooled kuulutused on valede reg andmetega, valede läbisõitudega ja ka alg päritoli riik valetatakse kas Saksamaaks või jäetakse märkimata lootes et ostja suure tuhinaga ei märka.
Ajuvabad on ka need kuulutused kus märgitakse et toodud riigist SAKSMAA, ja siis loed alt et toodud 2005a :D:D:D no mis mõttes, mingil tüübil on kõigi autode taha kirjutatud E C O N O M Y... minuarust on see lausa naljakas, aga nääd inimesed ostavad. Lisaks mis varustus on EXCLUSIVE? Vaata et pea iga sibula autod onm exclusived:D
Jube tegelikult, näiteks mobile.de seal küll sellist jama nii suures mahus näha oleks et auto varustust mingite nimedega ilustatakse.
Lisaks võtad mobile.de lahti ala 530 BMW, aasta 2005, läbisõidud 250-350 00, hinnad 5500-6500, Eestist saad aga sama raha eest vähemalt poole väiksema läbisõidu:D
