Läbisõidu kerimine.

Kuna olukord pole paranenud panen siia üles paar linki:

1. Pealtnägija eksperiment Tallinna kasutatud autode turul paljastas jõhkrad tulemused spidomeetrite kerimisel 1. osa: https://arhiiv.err.ee/vaata/pealtnagija-434
2. Pealtnägija eksperimendi 2. Osa: https://arhiiv.err.ee/vaata/pealtnagija-435
3. ERR/i artikkel räpasest kerimisest https://www.err.ee/382698/rapane-pettus-toob-turule-tuhanded
-keritud-odomeetritega-autod
4. Lisaks hetkel 19.06.2020 auto24-s oleva ca 11 000 sõiduauto kuulutuse osas, milledes sõidukite vanus algab 2009. aastast on poole miljoni läbisõiduga vaid üks MB sõiduauto ja üls VW kaubik. Möödas on 11 aastat ja aastane läbisõit 45 000 km pole mingi haruldus. Seega midagi siin ei klapi. https://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri.php?bn=3&a=100&
amp;aj=&j%5B%5D=1&j%5B%5D=2&j%5B%5D=3&j%5B%5
D=4&j%5B%5D=5&j%5B%5D=6&j%5B%5D=61&j%5B%5D=6
7&j%5B%5D=7&j%5B%5D=8&f1=2009&l1=500000&
ae=2&af=50&ag=0&ag=1&otsi=otsi
5. Kuna nt Soomes ise ei kerita üldiselt kuna see seadusega karistatav, siis leidsin statistika 2018.a. kohta diislite ja bensiiniautode keskmise läbisõitude kohta. Selgus, et bensiinimootoriga sõiduautode puhul oli läbisõit aastatel 1998-2018 so 20 aasta jooksul keskmiselt 11 207 km, diiselmootoriga sõiduautode puhul 20 327 km. Seal on ka spets tabel aastate lõikes soetatud läbisõitude osas. (Keri alla keskele) https://www.stat.fi/tietotrendit/artikkelit/2019/tieliikente
en-ajokilometreissa-edelleen-hienoista-kasvua/?listing=simpl
e
6. Kui võtta nt nettiautost 2009. aasta 2.0 diiselmootoriga Škoda Yeti, mille ls on 350 000, ja võtta tabelist 2009 a. kohalt keskm ls 20 025km, siis x11 aastat = 220 027, on selge et müüja ei valeta ja Pealtnägija eksperimendist välja tulnud info põhjal võib isegi arvata et on maksudest kõrvale hoidmiseks on keritud juurde. https://m.nettiauto.com/en/skoda/yeti/10533592?vifAdCount=1&
amp;vifNav=Y , sest juba 2015. aasta septembris oli autoregisteri.fi andmetel auto läbisõit 236 683 km. Kui võtta keskmiseks ls-ks tabelist 20 025 km, teeb see 5 aastaga 100 125, mis on 2x madalm.
7. Juurde kerimine tundub Soomes olevat levinud, leidsin 2014. Yeti mis on sõitnud tänaseks 319 000km mis teeb aastaseks läbisõiduks 53 167 km (tabeli järgi tuleks 137 238 km) vahe 2,3 korda. Ja Yeti ei ole üldiselt ka auto millega väga taksot sōidetakse. Link: https://m.nettiauto.com/en/skoda/yeti/11311409?vifAdCount=3&
amp;vifNav=Y

Muudetud 19.06.20 21:45

Lisaks leidsin tabeli 2000 ja 2017 keskmiste läbisõitudega riikide kaupa Euroopas. Vt lk 5 2 tabelit: esimene aastate 2000 - 2017 lõikes ja teine aastal 2000 ja 2017. aastal (kaks tulpa). Lisan ka pildi.

Toon ära teise graafiku andmed, kus ära toodud andmed tulpades, hea võrrelda - ls 2000. aastal ja ls 2017. aastal (km)
Poolas ............. - 7 000 ja 8 000
Itaalias ........... - 12 000 ja 8 000
EL keskmine ... - 13 000 ja 11 900
UK ................. - 15 000 ja 12 600
Holland ............- 14 100 ja 13 000
Hispaanias ...... - 12 000 ja 13 000
Prantsusmaal ... - 13 500 ja 13 200
Saksamaal ...... - 14 100 ja 13 900
Austrias .......... - 14 200 ja 14 400

Allikas: https://www.odyssee-mure.eu/publications/efficiency-by-secto
r/transport/transport-eu.pdf

Nende järgi hea orienteeruda.

Soome on põhjast lõunasse üle 1000km, eestis ca 300- elementaarne, et soomes ls suured.

Kas hannesm73 arvab tõsimeeli, et kui keskmine on 20000km/a, siis kõik kes on sõitnud vähemalt 1,5x rohkem, on tegelenud juurdekerimisega? Ja kas juurdekerimine pole valetamine? Võibolla ma pean selle juurdekerimise tulemusena minema kohe kallile aastahooldusele, milleks muidu tegelikult poleks olnud tarvidust. Ja kui ta ütleb müügitehingut tehes, et on juurde keritud ja ma ei pea minema seda hooldust tegema, siis keda või mida ma siin uskuma peaksin?
Ja üleüldse Hannes73, mis sa arvad, kas selline asi on võimalik, et väga paljud on sõitnud alla keskmise ja väga paljud on sõitnud ka üle keskmise ja niimoodi see keskmine saadaksegi?

sellised tabelid on mõtetud! välja tuleks tuua eraldi firmamasinad ja erasektor.kui eraisik sõidab 10-20 tuhat aastas,siis taksod ja jm. kaubikud 100 tuhat.

https://www.auto24.ee/used/3375057

VIN: WDB2112081B109180

Reg: 358TYT

Kuulutuses märgitud läbisöit 287376 km

viimane läbisöit Taanis 04.05.2018 493 000 km

https://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.as
px?Vin=WDB2112081B109180

MÜÜJA
Baulrix OÜ
Rapla 8, Tallinn 11312
56220344

uskumatu,milline näeb välja ca. 700 tuhat sõitnud mersu juhiiste!
piltide järgi raske öelda,kas riie on uuendatud.rool tundub olevat renoveeritud

Honda Accord 2006 2.2 CTDI 103kW
Mikk Jõgevamaalt (+37256229234) müüb läbisõiduga 240084 koos Soome hooldusraamatuga.
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3369682
Soome oksjonilink läbisõiduga 339094.
UBZ900. VIN: JHMCN27406C204075
https://www.copart.fi/lot/50053184/Photos
Keritud sinnani, kuhumaani hooldusraamatut täidetud.

Selgitage mulle, miks inimene ostab auto ja ei tee enne ostu esinduses läbisõidu kontrolli või miks ei kasuta tasulisi lehekülgi näiteks autodna- d?

Mis on ostjatel viga, kui nad ei tee elementaarset kontrolli, siis järelikult peab neild pohui sellest olema.

Vastuseks viimasele postitusele.
Miks ei tehta esinduses läbisõidu kontrolli? Pole see nii lihtne midagi. See on tehtav aga eeldab erinevate teenindajate tüütamist ja sul peab sümpaatne nägu olema. Esimese vastusena saad "väljastame infot tasulise päringuna ja ainult auto omanikule dokumendi alusel"

Teemat edasi arendades. Olen käinud esinduse ostueelse kontrollis. Peale kontrolli väljastati A4 paber tabeliga mida testiti ja vastustega kas toimis või eii. Tabelis on igasugu pudinad salongis, välised vigastused, Kõik võimalikud silladetailid, tuled, valgustid.
Minu arusaamist järgi proovisõiduga nad ei tegele. Seega võivad kettad täiesti kõverad olla, kast pauguga käiku vahetada ja mootor jõuetu. Seda ostueelne kontroll ei avastaks (kui just vastavat veakoodi ette ei löö). Ega siin head lahendust ei olegi. Sama autoga erinevates kontrollides leitakse erinevaid vigu alati. Oleneb kes mida avastab

To Jaapanalane:
1. See on psühholoogia! Enamasti me ostame auto juures positiivset emotsiooni, mitte fakte. Kui me ei ostaks emotsiooni, läheksid 90% automüüjatest päevapealt panktrotti. Kui auto juures tekib ostjal (seal juures müüja abiga) tugevalt hea tunne, surutakse ajus negatiivsed reaalsed kaalutlused maha. Domineerima jääb ebareaalne lootus et see positiivne emotsioon jääb kestma ja auto ongi nii hea nagu praegu tunnen. Hiljem muidugi jõutakse kahe jalaga maapeale. Aga siis on hilja. Ega asjata ei soovita Tarbijakaitseamet ja õiguskaitseorganid võtta ostu juurde kainestamiseks kaasa teine inimene (soovitavalt asjaundja), kelle abiga sellele ebareaalsele postiivsele emotsioonile vastu seista.
2. Näide: Mäletan ise et just oli tulnud müüki auto mida olin otsinud kuu aega taga üle terve Euroopa hinnaga ja seisukorraga mis mulle sobis, kõik oli ilus, täpselt see värv, mootor, seisukord, autol polnud isegi väljas ühtegi roosteplekki, kriimu, mõlki, igati sile ja kena auto, vaid 10 aastat vana ja sõitnud 214 000. Ja selle taustal tekkiski see vana tuttav positiivne emotsioon, et ostaks või kohe ära. Sealjuures tekkis ka tuntud kartus homme tagasi tulles äkki autot pole ja olen ilma oma igatsetud iludusest.
3. Kuid sisetunne ütles, et midagi pole õige. Ja otsustasin läbi suurte raskuste tunded alla suruda ja asja ootele panna. Mis välja tuli on müsteerium: vt lisatud pilt. Läbisõidu näit 214 000 oli esinduse ajaloos viimati 2017 aasta augustis. Just siis kui müüja väidab et ta selle auto Belgiast ostis ja et see auto olevat neil platsil seisnud ligi 3 aastat alates 08.08.2017 punase värvi tõttu, kuna keegi punast värvi ja õige läbisõiduga mudelit ei tahtvat. Paberit selle tõestuseks ta ei näidanud. Uskumatu fakt igal juhul! Mis juhtub autoga mis seisab platsil 3 aastat ja midagi keegi ei taha lihtsalt värvi pärast. Kahtlused tõusid ja reaalsustaju sai võitu ja müüja jutt ei ole mitte vähematki usutav. Võibolla oli auto teinud läbi isegi avarii ja see osavalt varjatud. Ka ei tahtnud müüja eriti proovisõitu teha sest auto polevat Eestis veel arvele võetud. Miks tekib küsimus? Ühesõnaga väga segane ja uskumatu lugu (kõik see tuli välja nädal peale auto platsil vaatamas käimist). Vōtan seda kui õppetundi kogu eluks, et autot enam platsilt vms samal päeval kunagi ei osta. Tuleb lasta asjal settida ja kontrollida kasvõi 3 korda üle.

Rootsis ls 14 jaanuar 2019 373 740km. Nüüd eestis 111 576 vin: YV1BW40LDG1364001 https://www.auto24.ee/used/3370477
Müüja tel nr. 5118572

https://www.auto24.ee/used/3239961
Rootsi takso. 2018 august on läbisõit rootsis 345070, hetkel eestis ls 206 000
vin: YV1BW63H0E1293948
müüja tel: 53467110

esimese Salvo kohta on ju kuulutuses lisamärkus olemas:
Sõiduki odomeetrinäit ei vasta tegelikule läbisõidule (reaalne õige on üle 300 000km)

https://www.auto24.ee/used/3380789
19.03.2020 ls rootsis 474660km, hetkel eestis 187244km. Kena!
vin: YV1BW40LDG1358748
reg: 796TTM

Peres 3 diislit ja keskmine läbisõit tuleb neil 7000km aastas- rõhutan keskmine
kerige kuupeale oma statistikaga

statistika mõttes ei huvita su kolm diislit praegu mitte kedagi, sest nad ei ole müügis. kui nad ükskord müüki paned, siis hakkavad nad keskmist läbisõitu mõjutama, aga et sinu kolme vähesõitnu kohta on turul 30 paljusõitnut, siis sinu väikesed läbisõidud ei mõjuta suurt midagi.

Rootsi taksode ja Euroopa kiirteepillide läbisõite on väga narr Eesti omadega võrrelda. Olen alati öelnud, et igat autot tuleb vaadata eraldi, mingit üldist reeglit ei ole olemas. Tuleb ka vaadata, millal, kuskohast ja mis sõiduga auto Eestisse jõudis jne. Tegelik läbisõit, isegi kui kõik on ametlikult korras, aga hooldusvälpade vahel on keritud, on suht lihtne tuvastada, kui osata. Seega igakord ei ole ka esinduse ajalugu mingi argument, et kõik on hästi.

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3382263
Land Rover Range Rover reg.nr 111WSJ
VIN SALGA2JF2EA157582
esinduses viimati 16/10/2018 238 511km, meil nüüd siin 193 000 km

Muudetud 16.12.25 08:40

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3275424 - varasem kuulutus

https://www.auto24.ee/used/3366090 -praegune

https://www.auto24.ee/used/3380273 25/01/2018 OLI ANTUD AUTO LS 126420 KM

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3275424 - varasem kuulutus

https://www.auto24.ee/used/3366090 -praegune

YV1DZ7046A2114551

https://www.auto24.ee/used/3380273 25/01/2018 OLI ANTUD AUTO LS 126420 KM

VF30U9HD8FS015964

CROSS OVER HIGH MEDIUM PLUS

Krossover on veel kuidagi arusaadav, aga wtf on hai meedium pluss? Meedium? Miski selgeltnägija ve?

Sellepärast ongi su statistika absurdne, et põhineb vaid Rootsi taksodel nagu ka Soomest saane toova tegelase iba ,et seal keritakse mingil põhjusel odomeetrit edasi. Ärge eksitage heausklikke inimesi.

see high medium pluss tuli tagurpidi prantsusmaalt. tehing sõlmiti kuskil peenes restos, kus liikudeks tehti medium pluss lihapraad. kõik loogiline ja õige :D

Partslingi kirjelduse järgi on auto trimline tõesti high medium plus.

Volvo XC70 Ocean Race LUXURY 2.4 D5 136kW
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3203069

Viimane ülevaatus Rootsis (12.2017): 354 610 km
Viimane müük Rootsis (01.2018): 352 130 km
Kuulutuses: 248 800 km
Kontrolli ajal (07.2020): 248 961 km

VIN kuulutuses: YV1BZ714591058176
VIN autol: YV1BZ714691058176

VIN'i järgi auto: 2009a
Ajaloo järgi auto: 09.2008a

Rootsi reg: CUA331

Müüja tel: 5135863

Lisainfo: https://www.vininfo.ee/vin-YV1BZ714691058176

Volvo V70 Ocean Race Special Edition 2.0
https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3387020
YV1BW8850C1219608
Jälle üks heas korras v70 läbisõiduga 178000km
Soomes nägi antud isend natuke teistmoodi välja ja läbisõit 393573km
https://www.copart.fi/lot/50050342/Photos

https://www.auto24.ee/used/3330920

2019a soomes esinduses viimane sissekanne ca 400000km

Müüb Aleksandr 58866335

https://www.auto24.ee/used/2455140

2013a prantsusmaal läbisõit ca 300000 ja edaspidi kõigub ka mõnusalt :)


Aus müüa 56250131

Viimase vin ka
WVGZZZ5NZ9W101029

Soome iluduse vinni unustasin kirja panna kui keegi soovib võin uuesti otsida

Tere, selle soome iluduse VIN peaks siin juba olema minupoolt üles riputatud. Siit veel üks hea Soome iludus saadaval !

https://www.auto24.ee/used/3388719

VIN- VF38E9HD8EL044466

Eestis siis kirjas 234 415 km + hooldusraamat

Soomes kirjas Jaanuar 2020 -545 283 km

Iseloomustab hästi pesukoti vastupidavust ja kummutab ikka veel levivaid müüte prantslaste lagunemisest.

enamus lolle vigu tekib vanusega,aastatega.usun et paljud masinad sõidavad pool milli 5 aastaga suuremate probleemideta

https://www.auto24.ee/used/3394526

Rootsis viimane märge 07.2016 oli ls 329000
Eestis registreeritud 06.2020 ja siis oli läbisõit 236000

Hetkel kuulutuses 340000.

Mingi anomaalia on toimunud.

https://www.auto24.ee/used/3394526

Rootsis viimane märge 07.2016 oli ls 329000
Eestis registreeritud 06.2020 ja siis oli läbisõit 236000

Hetkel kuulutuses 340000.

Mingi anomaalia on toimunud. VIN: WBAGH81060DD40055

https://www.auto24.ee/used/3385723

Vähemalt 100000 tuhhi maha keritud ja lisavarustuse jutt ka ei vasta tõele, uroodi kari!

See vend 100+ autot sama taktikaga müünud ja müüb edasi. Ei tasu muretseda. Rong läheb ikka edasi ja sa ei saa sinna midagi parata. Lollidelt tulebki raha ära võtta. Neil ei ole seda vaja.

Paraku on tõestust ka vaja arvamusele, muidu on see tühi loba. Sellel autol pole päris õige läbisõidu väljaotsimine mingi probleem, isegi kui hooldusvälpade vahel on keritud.

Huvitav teema. Hakkasin vaatama enda ettevõtte täisteenusrendist läbi käinud autosid ja võrdlema neid maanteeametiga. Näiteks 2016 aasta Toareg, mis sõitis min. 50k aastas on nüüd esimese ülevaatuse läbinud läbisõiduga 97k.
Passati andsime tagasi ja oli vaidlus, et on sõitnud üle piiri 120k. Nüüd on eelmine aasta ülevaatus 88k. Kõik müügimeeste autod sõidavad vähemalt 40k aastas.

Muster näitab, et peale kasutusrendiperioodi keritakse auto enne müüki reaalsest läbisõidust 120-150K kuni 80-90K. Ja ülevaatuse info läheb maanteameti andmebaasi. Ostjal ei ole võimalik kontrollida midagi:(

Ma ei tea keda süüdistada, kas automüüja, rendifirma või üks ettevõte, kes vanad autod vastu võttis.

Lõpetame nüüd isiklikud jutud ja keskendume võltsitud ajalooga autodele, palun!

Kui rumal sa pead olema kui unustad, et peale kerimist ei klapi numbrid hooldusraamatuga?

Kia Sorento
VIN KNAKU815CE5494952
Sepa Autoaed

https://www.auto24.ee/used/3381352

Kui rumal sa pead olema kui unustad, et peale kerimist ei klapi numbrid hooldusraamatuga?

Kia Sorento
VIN KNAKU815CE5494952
Sepa Autoaed

https://www.auto24.ee/used/3381352

Kle, see tabel millel keskmised sõidud on ju BS ! See ongi juba "remonditud" odomeetrite statistika. Eestis sõidetakse 10-25 000 aastas ja seda täiesti tavalise inimese poolt.
On juhuseid ja erandeid, saksas tõmmatakse siiski preemiumklassidega
100 000 aastas ja pealegi. 3 aastat vanal autol võib vabalt kellal 400-500 000 olla.

210 000 on märgitud 2019 aasta jaanuaris. Praegu on aga juba 2020 aasta august. Arvestades, et ~4200 km kuus, siis hetkel peaks ilutsema kella hoopis 285 000, mitte 126 900. Ehk siis reaalselt pool vähemalt on kadunud. Puhas võidupill. Seda peaks ostma, mida kiiremalt, seda parem. Mõni võib veel ette jõuda.

Noo ei sõideta sul midagi 100K km Saksas, 100K km ja üle selle on ikka karjuv erand. Just varakevadel enne koroonat oli Saksa ja Austria kolleegidega jutuks sõitmised (koos minuga 8 inimest), et kes millega ja kui palju. Kõige rohkem uhas meil hoopis Saksa logistikajuht, temal tuli aastane läbisõit 5.seeria dislaga u 60 tuhat km. Müügimehed olid järgmised ja nemad said hakkama vahemikuga 50-55 tuhat km. Selle sees on ka isiklikud sõidud. Finants ja IT-inimeste sõitmised jäid 15-20 tuhande km vahele.
Kõik, nii sakslased kui austerlased, ütlesid kui ühest suust, et võrreldes paarikümne aasta taguse ajaga on nende keskmine aastane läbisõit drastiliselt langenud. Tööasjus pidid pikke sõite tegema nüüd sisuliselt ainult müügimehed või erinevate kontorite vahel pendeldavad juhid.
Seal on osaliselt "süü" ka ühiskondliku suhtumise muutumises - taunitakse asjatut uhamist ja kütuse põletamist ning soovitatakse rohkem ühistransporti kasutada.
Üks müügimees veel muljetas kuidas ta isa (ka müügimees) pidi 1990ndatel peale ettevõttes kehtestatud kokkuhoiupoliitikat oma sõite hoolega kalkuleerima hakkama - pandi aastaseks limiidiks 80 tuhat km ja tal kippus see limiit juba novembris täis saama. O tempora o mores!

keskmist peaks arvutama töömasinal ja isikliku masinal eraldi! taksod ja kullerid kütavad 100 tonni aastas. p.s. mida vanemaks saab inimene,seda vähem ta sõidab

"Kle, see tabel millel keskmised sõidud on ju BS ! Eestis sõidetakse 10-25 000 aastas ja seda täiesti tavalise inimese poolt."

Sa ise oled BS! Eestis sõidetakse tavalise inimese poolt 3000-25000 aastas. Mitte min. 10000. See teebki keskmiseks 14000km. Ja saksa inimene ei erine eesti inimese poolt mitte milleski. 100000km tavalise inimese poolt - tule taevas appi! Arvuta välja, mis see rahas teeb ja siis võrdle seda saksa tavalise inimese palgaga. Tuleb umbes kolmandik netopalgast. Heal juhul. Halval juhul veelgi rohkem. Ja nii iga kuu. Olen elanud mõnda aega Hamburgis. Sellistes suurlinnades käib inimene üleüldse reeglina metrooga tööl. Autoga sõidetakse rohkem nädalavahetusel. Taksod ja kullerid sõidavad muidugi palju rohkem, aga nende % autode üldarvust on üliväike.

Tuli veel isu lisada - kui see 100 000km näiteks tööpäevade peale laiali jagada (mõned puupead väidavad, et käiakse kaugele tööle) siis teeb see u. 440km päevas, mis on 4-5h sõitu iga päev. Kas te päriselt kujutate ette, et sakslase tööpäev kestab kokku 12-14h, sõltuvalt lõunapausi pikkusest? Koos tulemise ja minemisega. Ja veel, arvestades saksamaa linnastumist, mis on 75% (eestis näiteks 66%), siis kuhu kaugele nad teie meelest tööle sõidavad? Käivad linnast maale tööle?

200km kaugusel Saksas tööl käimine pole küll mingi eriline number (2 otsa 400km). Tean Eestis inimesi, kes sõidavad päevas ca 250km, sest töökoht on kodust 120km kaugusel. Ostad endale rahakotile sobiva uue diisel auto ja annad aga minna.

200km tööle käia on väga eriline number. Palju selliseid on? Tean ka inimest, kes käib Tartust Tlna tööle, aga teeb seda rongiga, sest autoga käies on kulu liiga suur. 99 inimest 100-st käib ikka kuni 50km raadiuses tööl.

Elvast käib inimene Jõhvi tööl oma autoga.
Aastaid juba, kuus aastat vähemalt.

Siis peab väga hea või haruldane töö olema, et nii tahaks elada. Muideks tartu- jõhvi on ca 125km, seega mitte eriti palju.

Sa "punkt" oled ikka nii edev mees, et mitte kohe ei saa jätta tarka panemata.
Elva, oli kirjutatud ELVA? Ei olnud ju TARTU? Elva ja tartu EI ole üks ja seesama ja summaarselt nt 100x sõita edasi-tagaii Elva-Jõhvi-Tartu on summaarselt siiski olulise erinevusega tulemus!
Tartu kesklinnast Jõhvi kesklinna on kõige lühemat teed pidi, ehk läbi Mustvee siiski 130 km.
Elva- Jõhvi on kõige lühemat teed pidi 157 km, mis lihtsa tehtena näitab ühe edasi-tagasi teekonna erinevuseks 54 km, mis saja korra peale teeb 5400 km.
See enam marginaalne pole.
Kindlasti on selline sõit jama ja tüütu.
Kui poja maja ehitasime, siis iga päev sõitsime maha 260 km terve suvi järjest. Sõita võib, lapsest saati meeldib, aga üks ja seesama tee on nõme.
Saksas päevas tööle ja tagasi mööda autobahni uhades võib töökoht ka 150 km kaugusel olla, sõidadki 150-nega.
Kes bahne mööda uhanud on, see teab, et navi võib vabalt öelda "Järgmine mahasõit 260 km". Seal uhamine pole Elva- Jõhvi, kus öösel loomad risti ja rästi üle tee jooksevad, ise kütsin oma masinaga Stokist Konna Lorainesse üle Taani väinade, läbi Frankfurti, ehk siis 1900 km jutti, vaid vahetankimistega alla ööpäeva, üksinda roolis, küll kaasreisijaga ja polnud midagi hullu, küll kiskus silma vastu valget enne Saarbrückenit kinni, aga sihtkohta oli vaid 150 km ja läks juba valgeks.
Füsioloogiliselt raskeim aeg ongi ca kella 04 paiku, siis töötavad ka korterivargad nt kui pere magab, sest selle perioodi uni on eriti raske.
Asee selleks.
Lisaks- nt mu semu kaob Eestist koos naisega iga sügis ja tema sõidukil on veel sabas röögatu suvilakolakas. Maikuuks tuleb tagasi. Seega pool aastat uhab sõiduauto, sabas suvila mööda Euroopat, Hispaaniasse, Kreekasse, Itaaliasse, Austriasse ja Balkanimaadele. Igal aastal! Mäest üles ja mäest alla, treila parklasse, autoga seiklema, ööks tagasi, magama, hommikul treila sappa ja edasi. Sel aastal sai muidugi nalja, treila st suvila arestiti, kogu sel moel matkanud rahvas koondati tillukeste korteritega barakkidesse, mis aiaga piiratud. Auto jäi kätte, aga väljas, nt poes tohtis sellega käia vaid üks inimene korraga, seega "istusid kinni" kaks kuud.
Fakt, et selle mehe vedur müüki minnes on teinud hüpoteetiliselt 2x rohkem tööd kui sama läbisõiduga bahni sõitnud ja vaid inimtagumikke vedanud sõiduk.
Suht loterii või mis?
Nagu naisega- ilus, kena, tark aga võib iiilge iseloomuga sattuda, mis on "varjatud puudus" ja lööb välja nt aasta pärast.
Samuraidel oli lihtne- nendel oli Samuraikoodeks ja sellise naise võis tema isale kui kasvatuspraagi tagasi viia. Lüüa ei tohtinud!
Autodega on palju nirumad lood.

Kuulge kirjatsurad, see on keritud autode teema, mitte kellegi mälestuste raamat.
Kui ühtegi linki pole lisada siis perekoolis on ka igasugu teemasid, kus oma kogemust jagada.

Perekoolis oled sina ja arutad mida tahad seal, aga siin oli juttu ühe ja sama läbisõidu erinevatest variantidest.
Oled varemgi etelnud äärmiselt rumalalt, tundub, et sa ei mõista teksti ja tegemist on düsleksiaga, mis pole muide praktiliselt üldse ravitav, aga küsi naise käest, kui aru ei saa- ehk tema selgitab. Kui sul mälestusi pole- no kas teised selles süüdi?
Tsura on kes- kas su isa?
Sa ei dikteeri, mida keegi kirjutab, eriti siis, kui tegemist on justnimelt eelneva teema selgitustega ja läbisõitude ja nende konteksti igati sobivate faktidega.
Nimelt- ka siin on poolearulisi, kes alalõpmata tarka püüavad panna ja nt oleks tulnud mõnelt väide: "aga koroonaga ju EI saanud reisida, ajad jama...", mille vältimiseks on sündmuse kirjeldus.
Jah, mees, need kes ei kägise kogu aeg ja asju ajavad, need ehitavadki maju, on talvel soojas jms.
Mälestusi on ka murdu ja vahvaid.
Ära ole kade, kui naine nt riidleb ja elada ei lase, et sant olla kogu aeg on- püüa ta isale tagasi viia.
Alustuseks nt?

mine perekooli foorumisse oma mälestustest pajatama

Saan aru, et Perekooli foorum on paljudele nii südamelähedane, et nad sooviksid minu kirjutatut sealt huviga lugeda, kuid ma eelistan Perekooli foorumile siiski seda, sest see Perekooli oma on siiski teisele sihtgrupile ja mina sinna ei sobi.
Jätkake siiski seal ilma minuta.
Kena pühapäevakest Perekooli fännidele sellegipoolest, eks teiesugustel ole ka maailmas mingi otstarve.
Kasvõi selleks, et luua kontrast, mille järgi inimesi eristada. No mentaalse taseme osas nt.

Rahunemispeatus.

Kuna sai ühte eksemplari vähe pikemat aega piilutud, siis selline lugu

Börsi kuulutus mälust: https://www.kuldnebors.ee/search/soidukid/soiduautod/vw/vw-b
eetle-2-5-125-kw-12/search.mec?pob_post_id=83591904&pob_
action=show_post&pob_cat_id=11052&pob_browser_offset
=955&pob_view_language_id=et&search_X_cat_ids=11052

ja hetkeseis: https://www.auto24.ee/used/3397831

mida teeb see põrnias siin, kui ise ei jaga matsu, las ema kontrollib kuulutused üle

loodan et adminnid teevad korrektuuri

Läbisõit on kahanenud küll.

Muudetud 04.08.20 17:20

Ei ole juu kahanenud, all kirjas, et ls on miilides. ja üleval real samuti odo näit, auto24 paneb ise km taha!See tekitabki segadust!

Mitte kedagi ei huvita miilid või süllad meil siin Euroopas. Kui A24 keskkond on loodud meetersüsteemi arvestades, siis tuleb sellega arvestada kuulutust pannes. Viimane müüja on selgeltnähtava puudusega.
Sama teema on siin juba olnud Ameerika autode müüjatest.

Rohkem kui läbisõitu tuleks karta seda müügiplatsi. Seal on autod mis on vanametelli viimise ootel. Silikoon ja vaha on nad läikivaks teinud. Klienditeenindus oli ka ebaviisakas.

Et kui süda kripeldab selle järgi, siis võiks korra vin panna googlesse.

https://www.google.com/search?q=3VWJX7AT9CM638280&rlz=1C
1GCEU_etGB819GB819&sxsrf=ALeKk035SQBf-xbzrF6PLY1zMPyzn4m
MdQ:1596607407060&source=lnms&tbm=isch&sa=X&
ved=2ahUKEwj0n9-KsoPrAhVkMewKHckwB9cQ_AUoAXoECAsQAw&biw=
1536&bih=722#imgrc=VI1cd_08r99bGM

Aga mõnele meeldivadki sellised. Minul isiklikult psühholoogiline refleks ja huvi pole.
Naabrimees ka ostis oksjonilt punase bussi. LS 428 miili. Kohe kõveraks sõidetud. Tampis siin talvel üles ja on õnnelik - uus auto, väike LS.

Opel insignia

380 k ls odol 150 k ls

https://www.auto24.ee/used/3400817

https://www.car.info/en-se/license-plate/S/TPH908

Opel insignia

380 k ls odol 150 k ls

https://www.auto24.ee/used/3400817

https://www.car.info/en-se/license-plate/S/TPH908

Vanal omanikul oli odomeetrinäit 310077km, ärimees Toomasel aga 275500km. Tervitused talle sinna Viljandimaale!


https://www.auto24.ee/used/3344413

https://www.auto24.ee/used/3401478

WVWZZZ3CZBE355827

Toomas

Viljandimaa

53310216

Kui mälu ei peta, siis see eelmine tegelane on siin keritute teemas suht sage külaline, arvatavasti see krooniline haigus tal vist.

Erinevalt mõnest mul küll midagi selle vastu pole kui pettureid avastatakse ja valguse kätte tuuakse.

Ilmselt mõeldi selle "eelmine tegelane" all ärimees-kerija-Toomast, mitte seltsimees gtx220.

Tagurpidi sõitnud Škoda. https://www.auto24.ee/used/3391176

4a vana auto ja 14 tonni? tule taevas appi...

43 tuhat ju kella peal!

Huvitav, kas selle skoda nimesse rohkemat ei mahtunud kirjutama?
Või lõppes fantaasia otsa?

14 tonni eest saab neli tuhat sõitnud auto ja see jeti pole kaugeltki nii hinnatud käru, et see väidetav 43 tuhat mingi eriline number oleks. anoh eks müüja ja ostja ise teavad.

Eest saab ju tutika ja jääb ka veel üle

Tahaks ka alla 14000 eest saada tutikat 4wd ja automaat Yeti-t. Kus neid jagatakse ? Kas targutaja " 14 eest" ehk valgustaks

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3392115

See isik sai selle auto minu käest vahetusega läbisõiduga 300000+

Ja müügikuulutuses number kinni ja VINi ei pane - usaldust eriti ei ärata.

Sellel Yetil tuleb kuulutuses olev läbisõit kahega korrutada.

https://www.auto24.ee/used/3403263

VIN- WV2ZZZ2KZ9X047521

Eestis 220 000 tkm

Soomes aastal 2018 läbisõit olnud 384 903 km

Ja siit veel üks sama müüja saan ! Kuulutuses mõlemal VIN puudu , kuid lisan need siiski siia .

https://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=3403260&a
mp;view=103&cache_missing=1

VIN- TMBCM61Z0A2094758

Eestis siis kirjas 139 000 km

Soomes aasta atgasi 208 467 km.

Tervitusi siis Rim Luusile , kelle autosid siit alatihti leiame . 56362279

https://www.auto24.ee/used/3404121

VIN- WF0EXXGBBE8B21791

Kuulutuses märgitud 251 000 km

Soomes viimati märgitud aastal 2017 numbritega 355 097 km

Saaksid sa palun kirjutada,et kuskohast neid andmeid võimalik saada oleks?
On endal ka huvi üks mõni aeg tagasi Soomest toodud auto osta, aga igaksjuhuks tahaks kontrollida.

https://rekkari.fi/ ?

Ants08 (registreerimata)
Re: Hoiatus! Läbisõit 100% keritud
Sellel Yetil tuleb kuulutuses olev läbisõit kahega korrutada.

Tuleb ikka või? Mina küll ei usu, sõiduk on pidevalt esinduses käinud ja kõik on väga lihtsasti kontrollitav. Erinevalt Sinust ei aele kõik inimesed ööd ja päevad rooli taga.

E klassi Mersud on ikka vastupidavad. Läbisõit on enam kui 700 000 km ja tundub, et sõidab veel pikalt edasi.

WDB2112221B060306
https://www.auto24.ee/used/3404398
kuulutuses: 283 000 km
Taanis 21.7.2017: 676.000 km

https://findsynsrapport.fstyr.dk/sider/soegning.aspx

võibolla polegi keritud.3 aastaga võis spido nulli sõita. spido on nn. uuel ringil

Aku, ei peagi esinduses käima, ülevaatuspunktyis on ls kirjas. Nüüd, sellel aastal on järsku 2x läbisõit vähenenud, nn. omanikuvahetusega.

Kas avariilised sõidukid sama foorumisse või olemas mingi teine?

Hetkel-

https://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/504/auto_php-id=338
3504-view=10-www_auto24_ee.html

Enne-

https://www.copart.fi/lot/50050860?resultIndex=413&total
Records=587&backTo=%2Fsearch%2Fautomobiles%2F%3FdisplayS
tr%3DAUTOT&from=%2FvehicleFinder&page=21&display
Str=Search%20Results%20for:%20AUTOT&viewedLot=50050860&a
mp;fromSearch=true

See nii kerge laks ja auto vanust arvestades ilmselt tegu kaskoga ning remonditud esinduses.

https://www.auto24.ee/used/3400416
YV1BW63H0E1287582
LS praegu 209000 km
2019-04-29 Inspection 394,480 km

Küll ikka müüakse väga kiirelt igasugu vulvad jm ramped peale foorumisse sattumist maha..

no ostja sai foorumi abiga teada õige läbisõidu ja talle see number meeldis või sobis. mina müün õige läbisõiduga autot (100 000) ja saan vaid absurdseid hinnapakkumisi ärikate käest. ükski eraisik miskipärast ei tunne huvi. kuidagi veider on jah see värk siinmail- ärikate käest kärud kaovad, omanikkudest müüjad istuvad kuival.

Soovitan eemale hoida asutusest Ksauto. Ei ole esimene keritud ja ilmselt mitte ka viimane.


https://www.auto24.ee/used/3396567
WF0YXXTTGYDD27866

Eestis odo: 179400
Taanis ülevaatusel 21.01.2020: 292000

https://findsynsrapport.fstyr.dk/Sider/resultater.aspx?Vin=W
F0YXXTTGYDD27866

Muudetud 31.08.20 12:39

Kordame veelkord- kui ksauto ei pane kuulutusse vin koodi, on tegu keritud autoga.