Marki täpselt ei tea, aga mes seal keerulist? Kui bensiini ja sädet on, siis pole muud, kui keera gaas tsipa peale, pumpa sellest kummilutist kütus peale ja löö pedaalist käima. Juureoselval pildil paistab aga näiteks, et bensiinivoolik on karburaatori küljest üldse puudu:)
http://www.rambler.ru/
ei osanud selle peale küll midagi vastata.
Asi selles, et see magneto on otsast ära ja ei tea, kumba pidi ta peab väntvõlli otsas olema.
Samas ei tea ka kumb küünlajuhe läheb kumma küünla juurde.
Ka karbussi on näpitud nii et ei tea, kuidas ta täpselt oelma peab.
Sellisel juhul jäädki teda käima tampima.
Magneeto puhul tahad teada, kummas asendis peaks olema tappühendus? See jah 180 kraadi pööratav. Aga nipp selles, et selle lahendab ära just küünlajuhtmete ümbertõstmine! Tegu ju kahetaktilise ja kahesilindrilise riistaga, millel täpselt kaks sädet ühe väntvõlli pöörde kohta tarviski. Neid mootoreid kasutati vene ajal lappajapaatidel, uuri vanematelt rannakaluritelt. Karpa võib muidugi olla umbes ja pigitunud, ka düüsi seisukord ei pruugi hiilgav olla. Lahti pusida, atsetoonis leotada, siis petrooli ja pintsliga pesta ja uuesti kokku lapata oli nende "remondimanuaal".
