suvalise sergey varjatud numbriga kuulutusi tuleks lihtsalt ignoreerida ja mitte isegi helistada ega küsida midagi. las müüb oma masinaid omasugustele.
Jääb mulje, nagu peale Belgiast toomist 88 000 peale kerimisest ei piisanud, sest ilmselgelt on vana kuulutuse hooldusraamat ka võltsitud. Tundub, et autoärika ahnusel ei ole piire.
Need läbisõidu ostjad saavad petta niikuinii. Eriti naljakas on kus muidu foorumis "tarka" juttu ajav tegelane soovitab kuskil ostusoovi all teisele keritud autot, et nii väike läbisõit ju. :)) Tulge ikka kahe jalaga maapeale ja ärge ostke dokumente ja pabereid vaid ostke omale korralik auto. Seda saate kindlaks teha tehes auto mootorile diagnostika, käia sillakontrollis, autoga sõita ja vajadusel ka auto värvikihi paksust mõõta. Aga need raamatu ja läbisõidu ostjad need on omaette kaader kes soodustavad sellist kuritegevust. Ega narkoärikaid ei oleks ka kui poleks tarbijaid. Nõudlus tekitab pakkumised. Ja mida rohkem selliseid lolle on seda kurvem on olukord turul.
ega siis läbisõitu ei maksa siis päris välistada auto ostul.tuleb lihtsalt kontrollida kas on õige.on ikka suur vahe kas auto 100000 või 300000 km sõitnud.
Jah on suur vahe küll kui 100 tuh. sõitnud autol on jäetud õlivahetused tegemata ning mööda auklikke teid rallitud, koer istmed ära närinud ning teine auto 300 tuhat peegelsiledal bahni peal sõitnud ärimees ainsana autos, regulaarsed hooldused esinduses jne.
Mingil põhjusel müüja varjab vin koodi. See peaks ostja ajutegevusele piisav signaal olema või ikka aju lühises? Samuti tuleks selgeks teha kas on auto Leedust või Saksast. Kui originaalina saksast siis kindlasti keritud, läbisõit üle 200 tuhande kindlasti. Kui Leedust siis võib läbisõit originaal olla küll jah. Aga kindlasti on siis auto raskest avariist taastatud või mootor vahetatud. Kui värskelt värvitud siis on ju kohe selge.
Ühe eelneva väite kohta, et rooli nahkkate ei võiks 68 t. peal läikida, vaidleksin vastu. VW ja Skodade (nt. Octavia II) nahkroolidel ongi minuarust selline omadus, et need muutuvad väga kiiresti läikivaks. Olen näinud Skodasid, millel u. sama läbisõidu juures rooli nahk läigib, samas ka masinat, millel ca. 2xrohkem läbisõitu, kuid nahk enamvähem sama tuhm, kui uuest peast(kasutustingimused mõlemal masinal enamvähem samad, enamus maantee sõitu). Nt. mustade kätega sõites tuleb see läikimine kiiresti - paljudele võib see tunduda üsna uskumatu ehk, aga ootaksin vastukaja, kas on see nii?
Siinkohal ei väida, et antud masina 68 t läbisõitu õige on.
Uuematel Audidel on nt. teissugune nahk roolil, mis selliselt ei kulu (krobelisem).
Kui miski on liiga hea siis seda ta ongi. Toon ise ka autosid euroopast. Korralikud autod maksavadki rohkem raha. Eriti veel praegu, kui üleüldine majandus on Euroopas kehv, siis on ka seal kasutatud autode hinnad kerkinud.
Juttu oli siin rooli kulumisest . Mul on omal Golf 5 ls 215th. ( ise sõitnud)
Ja rooli sees on kulunud suur auk juba ja käigukangi nahk on ka augud läbi kulunud.
Eks kui müüma hakata tulevikus tuleb ära vahetada .Uus rool FORSS maksab vaid 211 eur .
http://www.auto24.ee/used/1275576 Rootsi andmete põhjal oli läbisõit 553000 km (https://www21.vv.se/fordonsfraga/FragaPaAnnatFordon.aspx). äbisõit vähenenud 305000km! ETTEVAATUST!
Esimeses näites on 2008. a Lexuse läbisõitu vähendatud 88 326 km pealt 56 000 peale.
Teises aga on auto läbisõit olnud mõned kuud tagasi 92 700, nüüd on näidikul 88000, et mitte ületada liisingulepingu limiiti ja mitte teha 90 000 km hooldust.
Müüa pani kuulutuse kus oli Ford Galaxy läbisõiduks märgitud 95000km kuid sõidukit reaalselt veel eestis polnud ja paar päeva hiljem kustutas kuulutuse huviliste rohkuse tõttu. Kui seesama auto eestisse jõudis oli juba läbisõiduks 117000km , kuulutus: http://www.auto24.ee/used/1303460 . Infoauto andmetel on selle masina läbisõiduks augustis 2012a. juba 197000km. Müüa on P&P Baltic OÜ www.wheel.ee
inimesed võiks juba aru saada,et hooldusraamutuid osta muidugi saab aga vett pidavaid templeid sinna ei saa.autot ostes on ju elementaarne, et tuleb teha kõne raamatus oleval templil märgiyud numbrile ja ongi selge kas päris raamat või mitte
tere
panen siia siis ühe lingi bmw730,mis on win koodi järgi parempoolse rooliga auto,pildil on rool juba vasakul,seega kenasti ümber ehitatud.... http://www.auto24.ee/used/750915
Selline asi ei ole ju illegaalne, kui ümberehitust teostanud pädev asutus ja ARK aja aksepteerinud. Või on seadusi muudetud?
Ja mis on sellel autol pistmist antud teemaga?
juhul kui see auto on tõesti ümberehitatud,siis ostjana tahaksin seda ikka teada ja sel juhul tahaksin ka et se auto oleks teistest ikkagi tunduvalt odavam.
Oli üks passat mis pidi olema vin järgi universaal aga liikles eestis sedaanina ringi. Tavaliselt peale rasket pauku autole kui doonor on noorem, siis jääb noorema isendi vin kood.
Suur tänu kasutajale Ain12332 tähelepanu juhtimast. Sõiduk toodi 22.05.2013 Autoparadiisi müügiplatsile komisjonimüüki ja kahjuks ei jõudnud me piisavaid omapoolseid taustauuringuid õigel ajal teha. Sõiduki omanikuga on ühendust võetud ja teda asjaoludest teavitatud, ning praeguseks on sõiduk müügist maha võetud. Reeglina kontrollime kõikide Autoparadiisis müügil olevate sõidukite tausta ise üle ja kui on vähimgi kahtlus, et sõiduki odomeetri näitu on muudetud, siis keeldume sõidukit müüki võtmast. Antud juhul tuli sõiduk otse Opeli esindusest korralisest hooldusest ja omaniku sõnul kontrollis esindus ka kogu ajaloo üle. Kindlasti tõhustame edaspidi ka omapoolset taustakontrolli ja teeme kõik selleks, et selliseid juhtumeid enam ei esineks.
Lisaks kerimisele, tegeleb kodanik Mati ka käibemaksu optimeerimisega. Kui maksuamet, paneks ühe ametniku auto24 web-i jälgima, täituks riigikassa üsna kiiresti.
No kui tuli Opeli esindusest kus oli ajalugu kontrollitud ning oli ikkagi keritud kuidas siis sellesse juhtumisse peaks suhtuma? Kuidas siis autoparadiis oleks seda ajalugu selgitanud?
Välimistest detailidest vajab vahetust esimene vasak udukas, tagumise parem tuleklaas (mõlemad mõradega). Sisu tundus puhas ja kulumata (juhiistmel mingi vedru vms. imelikult väljas - juhiistmel istudes ei sega aga peaks üle vaatama)
VIN kood: WFOGXXGBBG7L01613
Info-Autost tehtud päring:
Viimane ls 237702, dets 2009!
Maksuametil on vihjetelefon (800 4444 (tasuta, 24h)) ja e-post ([email protected]). Igasugused vihjed sinna on teretulnud. Saab turgu petistest puhtamaks. Kusjuures huvitav tähelepanek on veel see, et kui auto kuulutuses on "vahetuse võimalus" on tegu 99% tõenäosusega petukaubaga.
Odomeetrinäidu muutmine ei ole keelatud, kuid teadlikult võltsida hooldusraamatut ja väita, et odomeetri näit ongi läbisõit, on ostja petmine ja see on keelatud.
Ükskord helistasin sinna salongi, just oli tehtud pildid ja üles pandud üks auto, aga polnud läbisõitu, küsisin siis tel. teel ,et palju on? töömees ütles,et boss tuleb homme ja siis selgub palju on :D
ei saa, mis mõte on 138 pealt kerida 124 peale? Oleks ees paar-kolmsada tuhat, aga ni 15 kilo alla keerata, ei leia pointi. Vaevalt sellest auto väärtus oluliselt tõuseb, võimalik, et kulibinile tuleb rohkem maksta kui sellest kerimisest hinnavõitu saab
Nii
Auto on saksast...?
hind 8600?
mis hinnaga siis sealt osta sellist?
treiler toorelt 500, sebimine 300, , kasumit ka tahab 1000 ikka... ja 6800 ??
maksud ka siin maksma kuna autopood müüb, nalja teete ve?
Saksas pole autod odavamad kui eestis...kui just pole maha kantud või just oksjonil ei joppa aga seal ka järjekorrad taga...
Odavad inimesed ostavadki oma hinnaklassi odavamaid autosid.
kas te ostate läbisõitu või autot ma ei saa nüüd pihta ja kui sulle panna ette eestis lasknud 100000km või saksast toodud 250000km sõitnud auto siis sa ei tee neil vahet kuna eesti oma tundub tunduvalt kulunum
Helistasin sellele Volvo V70 müüjale, sain ropult vene keeles sõimata kui küsisin, et kas südametunnistus piinama ei hakka kui 400 000 maha keritud vana taksot müüb.
Kas selliseid troppe kuidagi karistada ei saa. Hea et see info siin oli, muidu oleks mõnusalt aega raisanud, käi vaatamas, tee proovisõit, vii kontrolli, otsi järgmist autot.
Või peaks koha pakkuma diili, et kui läbisõit õige ja vigasid pole siis ostan auto ära, kui on kas keritud või vigadega maksad minu raisatud aja eest 500EUR.
Viimasele, numbri jargi on auto juba pikalt siin registris, mida tema siis peab tegema kui ta naiteks sai juba sellisena? Ja kes selle raha eest loodab saada oige ajalooga autot on samasugune huiar nagu ebaausad muujad.
kuulutuses kirjas, et rihma vahetuseni veel 50.000km. Seega keriti selleks, et enne müüki rihmavahetusest pääseda. Heausksele ostjale võib see väike vallatus asjaolude kokkulangemisel nüüd natuke maksma minna.
tegelikult ikka väga tänuväärne teema siia tehtud. Keep It Going!
Järjekordne pettur: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1628482
Auto läbisõit märgitud 98000 km, kuid aprill 2013 oli juba 141 000 km.
Registreerimismärk 781BJL
Tehasetähis (VIN-kood) WDC1641281A515869
Mark MERCEDES-BENZ
Kaubanduslik nimetus ML 420 CDI 4MATIC
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1633619
12.09.2013 oli spidol 228632 km aga nüüd müües mõtles omanik ümardada 200 000 km,et ilusam number oleks. Milleks seda teha?
Registreerimismärk 628BKH
Tehasetähis (VIN-kood) WDD2210801A138780
Mark MERCEDES-BENZ
Kaubanduslik nimetus S 320 CDI 4MATIC
Diisel ja aastaarv... Siin polegi midagi tahta. Selle vanuse kohta on selline 2007 aasta masin ikka ülivähe sõitnud. Kõige hullem on turul olukord Mersu diislite 2.0/2.2 VAG 1.6 ja 1.9 ja 2.0 TDI-dega, pisikesed bemmi diislid jne... Nendega on olukord turul puhta hull. 2009 aasta masinad ja kontrollides olid kõik keritud.
Kui tahad 2007 aasta masinat, ehk ca:7 aastat vana ja vähesõitnud autot, osta suure mootoriga bensukas. Sellega ei jaksa lihtsalt palju sõita. Kui mõni esimese ringi omanik veel jaksab siis teise/kolmanda ringi omanik on vaesem ja isegi vanas eas võib leida 3,5 liitriseid bensukaid müstiliselt väikse originaal läbisõiduga. Aga proovi leida 1.9TDI-d! Neil on selleks ajaks juba enamusel 300+ tuhat turjal. Selliste ökoautode häda on see, et kui esimese ringi omanik kütab nii, et mootor ei jõua jahtuda siis ega teise/kolmanda ringi omanikule ka sellega suuri läbisõite teha üle jõu ei käi. Lihtsalt kui auto võtab niivõrd vähe 4-5 liitrit kütust on need suured läbisõidud ülikiired tulema.
Mul on 2007 diisel ja ls 50K, mina ainuke omanik. Hooldusraamat ka tühi.
Seisukorra järgi peaks vähemlat 150K kellal olema aga mul on nii savi olnud sellest saanist lihtsalt, hooldused olen ka üle lasknud.
50K ongi ju hooldusvälp mõningatel disaldel juba tehase poolt ette antud. Seega sinu tühi hooldusraamat ei ole mingi näitaja.
Enda masuudipressil samuti 50K välp, aga ega ma sellest kinni pea. Vahetan õli hoopis nii iga 12-14k läbimisel.
Aeg Ülevaatuse liik Otsus Järgmise ülevaatuse aeg Odomeetri näit
12.12.2013 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2014 221861
31.12.2012 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2013 202501
21.12.2011 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2012 265078
18.12.2010 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2011 254807
13.12.2008 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2010 230488
30.05.2006 Korraline Tehniliselt korras 31.12.2008 186000
Märkus: Ülevaatuse andmed on elektroonilisel kujul kättesaadavad alates 2005.aastast.
Tahaks ka vaadata seda mnt lehel aga kahjuks ei leia õiget kohta, kas paluks oleks võimalik panna siia link, kus saaks seda ülevaatuse ajalugu auto kohta jälgida? ette tänades R
Lähed mnt.ee leheküljele. Sealt "sõiduk". Seejärel vasakult "Nõuanded kasutatud sõiduki ostjale". Siis tekstist "kontrolli sõiduki tehnilisi andmeid ning toimingute ajalugu".
alla kuu tagasi müüs seda autot omanik ja sn. oli üle 215kkm, lisaks on viimane remont esinduses tehtud selle aasta novembris 215kkm peal ja sellest on jälg samuti maas. Omanik oli nõus auto müüma 5000 euroga
Kui auto kirjelduses on "Osta ja sõida!" "Istu sisse ja sõida!" "Ilus puhas auto" jms skämmi siis peaks igal ajudega inimesel tuluke peal põlema hakkama, et tegu on vahendajaga kes oma kaupa ikka ilusamaks kiidab kui see reaalselt on.
Samuti peidetud VIN kood samas kui muud andmed on passist ilusasti sisestatud peaks olema koheselt selge, et sellisele autole pole mõtet energiat kulutada.
Aeg Ülevaatuse liik Otsus Järgmise ülevaatuse aeg Odomeetri näit
23.09.2013 Korraline Tehniliselt korras 31.10.2014 204921
20.04.2011 Korraline Tehniliselt korras 31.10.2013 346314
17.01.2009 Korraline Tehniliselt korras 30.04.2011 259015
Toimingud sõidukiga:
Kuupäev Toimingu nimetus
29.12.2011 Omaniku vahetus
01.12.2011 Omaniku vahetus
12.07.2011 Omaniku vahetus
13.07.2010 Omaniku vahetus
31.03.2010 Registriandmete muutus
30.03.2010 Omaniku vahetus
01.03.2010 Omaniku vahetus
25.02.2009 Registriandmete muutus
17.01.2009 Sõiduki registreerimine
17.01.2009 Registreerimis eelne akt
Nii tihti omanikku vahetanud sõidukit osta küll ei julgeks.
Kusjuures mul endal samasugune M-pakett juba 6 aastat saab varsti. Ostes oli ls 180 000 (kontrollitud) ja praegu on üle 400 000, ma usun, et ma lasen vabalt 600 tuh täis selle autoga kuna korralikult hooldatud ja remonditud masin käib päris kaua, M57on hea mootor (Y)
Kuulutuses on lisainfo: AVARIIVABA JA ORIGINAAL LÄBISÕIDUGA S4
Läbisõidumõõdiku näit: 301 000 km
Reg. number: 146ATV
VIN-kood: WAUZZZ4AZPN098215
Lihtne päring näitas:
Aeg Ülevaatuse liik Otsus Järgmise ülevaatuse aeg Odomeetri näit
30.08.2013 Korraline Tehniliselt korras 31.08.2014 299900
05.09.2012 Korraline Tehniliselt korras 31.08.2013 411212
