Hoiatus! Müügis on Volvo V70 reg.nr 485LFL, VIN YV1BW40LDG1353279. Endine Rootsi takso. Rootsis märgitud 2019 aastal läbisõiduks 397 tkm, täna on auto müügis auto24.ee-s läbisõiduga 213 tkm. https://www.auto24.ee/soidukid/3877562
Masinal on tore omadus, et saab jalaga vehkides pakiruumi avada. Vahel see töötab, vahel mitte. Mind huvitab, kus kohas see sensor täpselt asub. Ehk keegi teab. Google-i abiga nagu ei leidnud..
@v6sa stendi rullikud ei libisenud, olen seal iga kord ise kõrval seisnud ja vaadanud. ja ega siis ei oleks stend ka ilmselt mingeid numbreid näidanud sest pidamist ju pole.
@maaks barcal on see lihtsalt rauakolakas kahe toruga, mingeid seibe seal panna ei saa.
Tere asjahuvilistele veelkord.
Panen siia kaks pilti üles, kus on seeria number seadmel "paint"iga üle kriipsutatud. Võibolla keegi IT inimene, või minu pärast või selgeltnägija oskab välja lugeda numbrid? Saaks ehk gaptooli inimesi teavitada, et sellise seadmega on raha välja petetud.
Maaksi saadetud googel :) leidis pildi sillast, mis on väga sarnane. Lisan illustratsiooniks selle silla koos olemasoleva roostetava sillaga. Sellel leitud sillal (asub kusagil Venemaal) on niisamnuti selline toetav toru seal keskel, mida erinevatel varuosa joonistel ja enamus sildadel sellele autole ei näe. Kuid seal on reduktori kinnituse jaoks üks auk, samas kui minu auto sillal on seal veel lisaks neli polti rediktori kinnituseks.
Tere.
Citroen Berlingo 2012a diisel.
Kübemefiltri juures on mingi imelik toru moodi jupp millel mingist kolmikust läheb kaks otsa. Ühel otstest läheb mingi toruke välja (või tuleb see hoopis sisse?), teise otsas on (oli) mingi punane kork.
Sügisel 2022 tehtud fotodel on ühel otsal näha see punane kork.
Mõned päevad tagasi avastasin et see kork on sealt otsast kadunud.
Küsiksin siis siin teadjamatelt et mis kork see seal on ja mis ots see üldse on? Mis eesmärki see toru moodi jupp üldse täidab?
Kas see nüüd ilma korgita olev ots peaks olema suletud? Kas sealt võib äkki mingi vedelik välja voolata või polegi see üldse vedeliku toru?
Kas see võib olla mingisugune ülerõhuklapp äkki? Ja et see punane kork sealt otsast kadunud on, siis äkki see näitab et see ülerõhuklapp on rakendunud ja korgi otsast minema puhunud?
Mootoriruumist tehtud fotol asub see jupp valge ringiga tähistatud piirkonnas.
Tere!
Otsustasin jälle probleemi endale tekitada ja Audile ventileerivad esipidurkettad muretseda. Põhjendan sellega et kõik tavakettad kipuvad kõveraks minema. Tellisin siis ära 33eurtk onju kõkse sootsamad kettad vendiga aga mis on on et kettad täpselt sentimeeter paksemad kui vanad mis sai alles eelmine aasta paigaldatud.
Sai tellitud Audi 100 C4 kettad mis peaks mulle ideaalselt sobima. Pildil on näha vana õhem ketas mis sisuliselt uus veel ja uus mis on 1cm paksem. Ei sobind ei pidurikelgu vahele ja ka klotsid liiga paksud siis. ok, lasin relaka käima ja kelku lihvisin kõvasti maha ja ühte välimist piduriklotsi ka oma poolejagu õhemaks, siseklotsi paksus sobis isegi ,ning sain lõpuks asja sobima. Kehv on sisetunne nüüd ja muidugi see et pidin lisatööd tegema kaa ja klotsil ka lühem eluiga nüüd. Tekkiski küsimus et millise Audi kettad ma siis ikkagi ostsin omale selle kalli raha eest , et kas siis mõni sportlikum variant et paksem metall kettal, aukude järgi tulistaks et miskine universaalsem ketas?
Praegune seis siis selline: odavaim pakkumine 170€. Reaalselt 1h tööd. Kui lisada transport siis ~1,5h. Kütted/maksud maha arvestada tähendaks see üle 100€ puhtalt kätte. Muru niitmise eest. Mis mul siit arvestusest puudu jääb?
